Posiblemente también se le puede adjudicar el título de Taxi más brutal del Mundo o Volvo XC90 más brutal del Mundo. Se trata de una conversión total del todoterreno sueco por una compañía que se dedica a eventos en circuito. Para trasladar a la gente, en vez de adquirir una veloz Furgoneta Blanca han optado por algo todavía más deportivo. Queda por consiguiente un hueco (turismo potente, con un planteamiento deportivo y de 4 plazas) en la gama que no termina de estar cubierto, y según parece ese espacio podría cubrirlo un Mazda 6 Coupé, que llegaría algo después que la próxima generación, cuya llegada se espera para 2013 (seguramente el coupé sería una realidad en 2014). Sin embargo, conforme los medios italianos parece que todo se quedará en agua de borrajas y se espera que el Rally de Italia continúe con base en la isla de Cerdeña, una vez que Sicilia haya cancelado su candidatura a organizar el y acoger la prueba. Con esto se soluciona una de las cuestiones más relevantes de este inicio del Mundial de Rallyes.
El BMW Serie 3 se va a poder escoger con un equipamiento repartido entre el acabado básico y las líneas de equipamiento Sport, Luxury y M Sport. De serie ya cuenta con ayudas a la conducción como el alarma de colisión con función City Braking, que tiene detección de peatones y ciclistas. La lista de opcionales se completa con elementos interesantes como el Driving Assistant Professional, el HeadUp Display, equipo de sonido Harman Kardon o bien cargador inalambrico para móviles. Con ciertos vaivenes, KIA continuó fabricando automóviles de diferentes marcas, hasta que en el año 1986 centró sus actividades en los modelos de Mazda, que por aquel entonces tenía un nuevo dueño. Tempo después Mazda quedó bajo el dominio de Ford, marcando el nacimiento del Kia Pride, un subcompacto derivado del Ford Festiva que logró sostenerse en producción hasta el año 2000 y que Mazda también comercializo bajo la denominación 121.
Esta mecánica V8 de 3.9 litros desarrolla en el caso del California T una potencia de 560 caballos, lo que podría ser una excelente cifra para sostener las distancias con la mecánica V12 a la que se le presuponen 700 caballos, aunque tampoco perdemos de vista que se habla de 679 caballos para el lavado de cara del 458. Está basado en la plataforma CMP de PSA y va a contar con una nutrida gama de motores (conforme mercados), puesto que además de los bloques gasolina PureTech de 100, 130 y 155 CV, la marca planea lanzar una versión Sport pertrechada con el motor PureTech de 1.6 litros y unos 230 caballos. La oferta diésel estará compuesta por el motor BlueHDi de 1.5 litros en dos versiones de potencia, 100 y 130 CV. Las dos opciones de transmisión libres serán una caja manual de 6 velocidades y la automática EAT8 de 8 relaciones.
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La marca nipona se ha empleado a fondo para progresar al máximo la eficacia. Por ello, ha desarrollado un dispositivo de desconexión de tubos para los gasolina. Por si esto fuera poco, ambos motores de gasolina gozan del sistema de hibridación ligera M HYBRID compuesto por un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 24V, y en consecuencia reciben la etiqueta medioambiental ECO. Por otra , hay un motor diésel 1.8 SKYACTIVD con 116 CV y solamente con transmisión manual. Su interior se podrá personalizar al milímetro e incluso cuenta con un avanzado sistema de iluminación ambiental. De forma opcional puede pertrechar un sistema de sonido Burmester con 15 altífonos y 710 vatios de potencia.
A juzgar por las proporciones, cabe pensar en una versión muy radical del Lamborghini Huracán Evo. No obstante, el diseño de los conjuntos ópticos delanteros y traseros no termina de encajar. En verdad, los traseros son muy minimalistas. La verdad es que las apuestas apuntan a un nuevo modelo único, al estilo de de exclusivos como los Essenza SCV12 o bien SC20. Bird cuenta además con un servicio de observadores, que se hacen cargo de que sus patinetes estén bien estacionados, en zonas toleradas y sin molestar. Los observadores, además, vigilan que no haya patinetes dañados, y en el caso de hallar alguno no capaz para su uso, se hacen cargo de que sea retirado.
Según las primeras imágenes espía del nuevo Subaru BRZ, el deportivo cuenta con un intercooler, lo que insinúa un motor turboalimentado. Pondría la guinda del pastel a 2021 una nueva generación del WRX, seguido por la variación STI en 2022. Queda por ver en qué mercados van a estar disponibles los modelos. La primera cosa que notamos al activarlo, es que el sonido que antes ya era algo más perceptible de lo frecuente, gana un punto de intensidad que se confirma cuando llegas a la primera curva, sueltas el acelerador y te deleita con unos petardeos realmente conseguidos. Jordi Gené nos confirmó que se trata de un sonido totalmente natural, sin aditivos ni amplificaciones falsas.
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Y una vez agotado el gas se pasa automáticamente a funcionar con la gasolina guardada en su propio depósito. No se ha especificado si cambia la capacidad de este para hacer sitio al gas. El León TGI Evo es así más limpio y cuenta incluso con una mejor relación calidadprecio, ayudado por la eficiencia del Gas Natural Comprimido sobre otros comburentes. La energia que genera 1kg de GNC es equivalente a 2 litros de GLP, 1,3 litros de diesel y 1,5 litros de gasolina. Y hay que hacer mención, asimismo, a la etiqueta ECO de la DGT, que le permite gozar de los beneficios de los coches más ecológicos. El sistema de climatización automática viene de serie en esta versión. Es fácil en su manejo y potente (cuando menos con el aire acondicionado), aunque es justo reconocer que del mismo modo queda muy abajo. El caso de Red Bull quizás sea de mayor gravedad, dado que hace apenas dos años eran quienes asolaban con exactamente el mismo motorista, Renault, empujando esas obras de arte de los 4 mundiales de Vettel. Ahora, el equipo austriaco se encuentra en una espiral tan negativa que hasta la escudería hermana, Toro Rosso, motorizada también por Renault, rinde a un nivel superior al suyo de manera incesante. Tal es la situación, que hasta se pone en duda la continuidad de Red Bull en la Fórmula 1.
Ahora Bonhams lo entregará al mejor pujador en el marco de la subasta Les Grand Marques Du Monde à Paris. El directivo de subastas europeas de Bonhams, dijo: Estamos encantados de presentar uno de los Porsche por excelencia de los 90, con una procedencia, que atraerá a muchos coleccionistas entusiastas del fútbol en todo el mundo. Del 3 al 10 de marzo, que se celebra la subasta, vamos a saber el precio que alcanza. De forma común al Opel Insignia Grand Sport, el Opel Insignia Sports Tourer incorpora la nueva generación del sistema matricial adaptativo de iluminación IntelliLux LED, que ahora da una iluminación suplementaria de hasta 400 metros, parabrisas calefactable, cámara de 360 grados, Head Up Display, asistente de mantenimiento de carril de forma correcta automática de la dirección, capó activo como sistema de protección contra atropellos, como novedades más resaltables.
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Otra de las novedades que nos trae la presentación de este modelo es su nueva variación Crosstar, enfocada para aquellos que procuren un diseño más campestre o crossover. Y es qe la nueva generación de este vehículo muestra la evolución en concepto de diseño que sigue la firma japonesa. Esta filosofía está basada en la sencillez y la simplicidad de las formas como primordiales características, haciendo que el habitáculo sea un sitio agradable en el que sentirse relajado. En la ronda de vueltas locas, me toca en suerte el CLS primeramente. Aprovecho para quitarle el papel que aún cubre el cuentakilómetros y el tacómetro pues me da un tanto de cosa ir a ciegas si bien creo que no miraré mucho la velocidad. Me lanzo junto a los demás mas, bah, ¿a quién deseo engañar? Me descuelgo bastante de la tropa. Yo no soy de ir a piñón, to loko, ni muchísimo menos.
Las gomas, que tampoco he mentado, son Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 y en las 4 ruedas tienen unas dimensiones de 235/40 R18. Bajo las llantas se oculta un sistema de frenos que presenta una potencia de frenado acorde a las prestaciones del vehículo y una buena mordida inicial. Durante nuestro recorrido de pruebas, además de esto, no apreciamos ningún signo de fatiga de los frenos. Quedarían por indicar a dos marcas que entran por vez primera en este segmento y otra que amplía su gama. De las primeras me refiero al futuro Jaguar FPACE y al suntuoso Bentley Bentayga, apuestas fuertes de ambas marcas inglesas. El último exponente es el Ssangyong XLV, que tiene un mayor tamaño que el Ssangyong Tívoli y que estrenará los motores 1.6 gasolina de 115 y 128 CV. Como tantas startup de turismos eléctricos, Byton es famosa por productos que aún no ha puesto a la venta. Uno de ellos es el MByte, un SUV con pantalla de 48 pulgadas (hola, distracciones), autonomías de entre 360 km y 435 km y un precio que partiría, en el mercado europeo, de los 45.000 euros sin Impuesto sobre el Valor Añadido.