Jenson Button tenía un Bugatti Veyron hasta el momento en que decidió venderlo, y ahora otro que se deshace de su Bugatti en Michael Schumacher. Mas ojo, que no se deshace exactamente de un Veyron, sino de un modelo que me atrevo a aseverar que es más exclusivo, el Bugatti EB 110 SS. Las tecnologías mildhybrid de 48V prosiguen popularizándose entre los fabricantes de automóviles con el objetivo de hacer más eficaces sus mecánicas de combustión. El último en unirse a la celebración ha sido Kia, que lo estrenará en su popular todocamino Sportage asociado a un propulsor diésel. Su llegada se estima para la segunda mitad de 2018, todavía sin fecha exacta confirmada. En ocasiones se puede decir mucho sobre un automóvil sencillamente por su aspecto. En vivo, el nuevo Z4 se percibe ancho y bajito, con un morro que sobresale considerablemente. La razón de todo esto es que el turismo es más largo, ancho y alto que el modelo precedente, con vías más anchas y una distancia entre ejes más corta se queda en 2,47 metros, lo mismo que un Porsche 718 Boxster.

Y es que el viaje de Audi a las 24 Horas de Le Mans se ha transformado ya en una tradición entre la prensa del motor. No solo te vivirás desde dentro la mejor carrera del mundo de la mano nada menos que de la marca que ha dominado la prueba en las últimas décadas, con 13 victorias en sus 18 participaciones la número 14 se resiste, sin bajarse jamás del podio y haciendo historia con la primera victoria de un diésel o de un turismo híbrido, por ejemplo. La dotación pero relevante incluye además de esto climatizador automático, control de crucero con limitador de velocidad, cierre con mando, 4 elevalunas eléctricos, retrovisores térmicos, sistema de información y entretenimiento con pantalla de siste pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión posterior, ordenador de viaje con pantalla de 3,2 pulgadas, encendido automático de luces, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento traseros, etcétera

Sobre los fundamentos históricos, no es que sea un reino ni cualquier comunidad de España resiste la comparación. Es que Escocia ha sido una nación independiente a lo largo de siglos. Y lo más esencial, la unión con Inglaterra en 1707 fue totalmente voluntaria, con lo que de exactamente la misma forma se puede desunir. A fin de que nos hagamos una idea de lo que han logrado, basta con decir que la carga aerodinámica generada por este kit a 300 km/h ha aumentado desde los 17 a los 26 kilos en configuración de Velocidad, al paso que en la configuración de Rendimiento pasa de 18 a 150 kilogramos.

Sistema activo de cambio involuntario de carril

Respecto al modelo precedente, la marca cuenta que pretendía darle una imagen de agilidad sin perder rasgos de fiabilidad y robustez. Esto tan etéreo se traduce en la nueva interlock, un factor que estrenó en los automóviles comerciales la NV400. Se remoza el frontal, gana faros LED con firma luminosa exclusiva y como opción puede llevar llantas de aleación de 17 pulgadas. Hasta ahora tenía un Kia Carens de gasolina de 2014, pero he sufrido un accidente y la aseguradora lo ha declarado siniestro total. Para reemplazarlo, hemos ido a ver el Seat Ateca 1.0 TSI. Además de esto, nos agrada mucho el Skoda Karoq 1.0 TSI, y asimismo hemos pensado en el Kia Sportage. Recorremos al año entre 13.500 y 15.000 km, y el presupuesto que manejamos se encuentra entre los 20.000 y 22.000 euros. ¿De qué manera lo veis? El especialista británico GTO Engineering está desarrollando su Moderna Project, que no es otra cosa que un Ferrari 250 GTO adaptado al Siglo XXI. Fabricarán una corta tirada que van a crear de cero utilizando documentos, imágenes y posts de la época.

El Porsche Turbo Charging cuenta en conjunto con 12 de estos puntos de 350 kW y corriente continua aparte de otros cuatro puntos a 22 kW de corriente alterna. A 350 kW estiman que en sólo 5 minutos se inyecte electricidad suficiente en las baterías del Taycan para recorrer 100 km. Con 20 minutos de recarga se amontonarán kWh para 400 kilómetros. El francés de Toro Rosso ha sido el mejor en una apretada lucha en la zona media, justo por delante de su compatriota Romain Grosjean. En todo caso, semeja que McLaren no tiene mucho ritmo en Interlagos. Además de los inconvenientes de Sainz, Lando Norris no ha podido superar la Q2 y saldrá undécimo. Simple no lo tiene; bueno, en realidad, no lo ha tenido jamás. De hecho, hasta la generación que aún está a la venta (el C6) siempre que he probado el Corvette me ha semejado que estaba lejísimos de ofrecer la precisión y la eficiencia en conducción deportiva de un Audi R8, un Ferrari (elige el que quieras) o un Porsche 911 (y no afirmemos ya la última generación). El Corvette C6 acortaba un poco las distancias, pero los deportivos americanos juegan en otra liga, menos exigente que la europea.

Peugeot partner 2021: costes, motores, equipamientos

En cuanto a Ickx, que consiguió aquí su última victoria, celebraba asimismo su primer Grand Chelem, una estadística relativamente vacía y a la que pocos le dan relevancia pero que prueba también la dominación del belga. Pole position, victoria y vuelta veloz, como liderazgo de la carrera a lo largo de todas las vueltas disputadas. Desde entonces, una buena forma de despedirse como ganador de la Fórmula 1, de eso no hay ninguna duda. La gama del nuevo Peugeot Partner 2019 se compone de diferentes tipos de carrocerías: Estándar y Largo, las opciones alternativas de volúmenes (entre 3,9 y 4,4 m3) y carga útil (entre 600 y 1.000 kilogramos). A diferencia de su predecesor, el nuevo Partner contará con las denominadas versiones listas para usar, unas configuraciones concretas para determinados usos específicos. Por servirnos de un ejemplo, el reparto de paquetería.

Los pilares del parabrisas delantero son cromados, igual que la parrilla delantera. En el interior, como no podía ser de otra forma, se ha optado por los colores azules, tanto para la piel como para las piezas de fibra de carbono, que también van tintadas en ese color. Así el AMG GT es capaz de lograr los 304 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, al tiempo que el AMG GT ‘S’ mejora hasta los 310 km/h y 3,8 segundos. Valores prácticamente de un buen superdeportivo, que se ven aderezados por el sonido de su motor: ronco, grave y deportivo. Y para muestra, nada mejor que escucharlo en algún que otro vídeo como estos… ¿Ya te ha conquistado?

Esta pantalla me ha gustado especialmente pues queda a una altura acertada, ofrece una buena resolución (aunque a veces hay reflejos que impiden ver bien), responde con rapidez y los menús son intuitivos. El diseño flotante responde a la tendencia del mercado, puede ser de 6,5 u 8 pulgadas conforme el acabado y es el centro neurálgico del sistema de infoentretenimiento SYNC 3. Es compatible con Apple Carplay y Android Auto y ofrece conectividad Bluetooth y dos puertos USB de serie. Ponemos en marcha el pequeño 1.4 y lo primero que hay que destacar es la suavidad y el sereno con el que nos deleita. A lo largo de los primeros kilómetros en campo urbano, el motor nos ofrece un comportamiento que cumple con las previsiones, mas sin grandes intenciones a nivel de sensaciones como quizá algunos aguarden de un turismo de 150 caballos y menos de cuatro metros de largo.

Los drones de la dgt ya están multando: de este modo lo hacen

No obstante, para mí el averno es como aquella canción de Wilco: niquelado y limpio. Paredes metálicas, habitaciones absolutamente iguales, sin otra ánima a la vista, en un silencio sepulcral. No concibo peor castigo que un silencio absoluto a perpetuidad. Silencio que te obliga a esas conversaciones contigo que conducen irremediablemente a la insensatez. ¿Qué podría ser peor que vagar por un sitio dónde no hay nada, absolutamente nada? Deambular por un sitio de este modo hace que lo de arder por toda la eternidad no parezca tan malo. Merced a su batería de iones de litio de 8,9 kWh podemos hacer de manera fácil más de 50 Km en modo EV. Homologa 52 Km y hemos podido comprobar que incluso esta cifra se puede ir fácilmente a los 60 Km circulando solo en urbe. Esta cantidad se alcanza con los asientos en su situación más avanzada (500 litros en la más retrasada). Si se abaten los asientos traseros el volumen de carga asciende a 1.520 litros (y puede quedar un suelo totalmente plano), con la posibilidad de transportar objetos de hasta 1.795 mm o bien de hasta 2.542 mm, con la opción del asiento del acompañante delantero con respaldo abatible.

Como sabéis, el MercedesBenz CLK 63 AMG Black Series es la versión de calle del safety car actual de la Elabora 1 y como vehículo de circuito que es, nada o prácticamente nada debería envidiar a los coches a los que guía a lo largo del curso de un gran premio. Con estas armas el Jeep Wrangler Rubicon es capaz de moverse con una sola rueda en contacto con el suelo. Y con el agarre de estos neumáticos es fácil que avance por difícil que sea la situación. Para eso se hizo esta versión tan extrema. La verdad es que Chery tiene una gama muy amplia, y hay de todo. El más popular en China quizás sea el QQ3, un urbano de 3,55 metros con motores de cero,8 y 1,1 litros y potencias entre 50 y 70 CV. Sería el equivalente a un Chevrolet Matiz, por poner un ejemplo. Asimismo tienen sólidos y berlinas. Los más modernos son los A3 y A5 (originales en el nombre, ¿verdad??), y el Eastar, un sedán de prácticamente 4,8 metros con motor de gasolina de 2 litros y 140 CV. Quien no ha tenido una sesión muy feliz ha sido Mark Webber. Tras acabar la clasificación, el australiano le ha dirigido una mirada, curiosa, al alerón delantero de Vettel. Buscando su reglajo o bien hay algo raro. Llegan la meigas. Quinto y tal vez más atrás de lo aguardado se ha situado Fernando Alonso con la quinta situación aunuqe muy cerca de Button.