Recordemos que Tesla Semi había anunciado en primer lugar el inicio de su producción para 2019 pero, esta primavera, durante la presentación de los resultados económicos del primer trimestre, el fabricante confirmó que no comenzaría hasta 2020. Probablemente este retraso tenga su explicación, entre otras muchas cosas, en que la marca esté buscando ofrecer la mayor autonomía posible para distinguir a su camión eléctrico de sus contrincantes. El Bugatti Renaissance que véis sobre estas líneas es la interpretación del canadiense John Mark Vicente de lo que podría ser el renacimiento del Bugatti Veyron. Un prototipo de superdeportivo con 16 cilindros y una estética que semeja una figura tallada en la madera con cantidad de detalles.
Desde Audi nos explican que se ha aligerado el bloque motor, se ha potenciado el conjunto (nos vamos ya a bastante más de 600 CV y un par máximo de 1.050 Nm), se ha mejorado, sobre todo, la suspensión trasera, se ha sustituido la batería original por una más ligera y potente batería de litio y se ha llevado hasta el extremo la eficacia aerodinámica con la ayuda del CFD (como se aprecia en las renovadas formas exteriores de este LMP1). Este Audi R15 TDI será el primer modelo de competición en emplear un sistema de iluminación por LEDs aprovechando de esta forma la mayor potencia energética de la nueva batería.
Después, se aprecia las mejoras del Opel Crossland en lo que se refiere al cabeceo y balanceo. Ya antes, debido a su altura y concepto urbano, la firma apostó por una suspensión algo blanda para superar baches de manera cómoda, algo que afectaba de manera negativa a su paso por curva. Ahora, este ha sido mejorado sin castigar en exceso al conductor cuando pasa por una zona bacheada. Ese nuevo diseño que adopta su exterior estira sensiblemente su carrocería, pues este actualizado Eclipse Cross mide ahora 4,54 metros de largo, que son 14 centímetros más que el que todos conocemos. Además de estrenar un frontal mucho más atractivo y en consonancia con el nuevo lenguaje de diseño, este Eclipse Cross abandona la particular luna siguiente dividida en dos (es cierto que no limitaba en exceso la visibilidad trasera) por una de corte considerablemente más usual.
Cámara de visión trasera
La intención de Tráfico es generalizar el uso de ese dispositivo de seguridad en todos los ocupantes del vehículo y por eso, a lo largo de dos meses los conductores que sean captados sin llevarlo puesto no van a tener multa, mas si van a recibir una carta informativa de que están infringiendo las reglas. El mejor Bentley Continental GT3 en clasificación fue el número 107 de Jules Gounon. A pesar de todo, el galo fue 21 tras quedarse a 7 décimas de la mejor vuelta del Mercedes número 4. Por su , el resto de los Bentley clasificaron en los puestos 32, 36 y 49. En este aspecto, Gush asimismo ha explicado que las particulares condiciones meteorológicas que se vivieron en Spa, especialmente en clasificación, tampoco asistieron al coche. A pesar de todo, el responsable de Bentley se ha negado a aceptar las explicaciones del director técnico de SRO, puesto que este señala a la presión atmosférica como único factor real de esta falta de desempeño.
Monferrini ha hecho público el interés del fabricante francés por entrar a competir en la categoría SUV del segmento B, tal y como ya hace su firma hermana Peugeot con el 2008. El segmento BSUV es desde entonces una buena pregunta para nosotros. De momento tenemos ahí el C3 Picasso, mas veremos que hacemos al respecto apuntaba el directivo. De este modo lo ha matizado el secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ratingen, cuando ha contextualizado las pruebas realizadas: El hecho de que los automóviles más antiguos no puedan competir ilustra el ritmo al que el campo del automóvil está creando en la seguridad, además de la voluntad y la capacidad de los fabricantes competitivos para cumplir con los más altos estándares.
Los ajustes son tirando a Volkswagen, y los materiales de calidad, aunque abundan los plásticos rígidos en el salpicadero y las puertas. Presenta infinidad de huecos y soluciones inteligentes, como una papelera en la puerta, soporte para el teléfono, cajones bajo los asientos… La otra alternativa es que Ganassi busque tener una baza más afianzada en su segundo vehículo. Ahí entraría en juego la opción de Askew, el cual negoció brevemente el pasado invierno con Ganassi la posibilidad de utilizar su beca de tres carreras por ganar la Indy Lights en una cuarta parte vehículo hasta su fichaje por McLaren SP. El estadounidense es del agrado de Ganassi (una rareza dada su inquina a los pilotos ‘locales’) y, siendo un asiento ya financiado, la suya es de las opciones más sólidas en el mercado de ‘agentes libres’ que procuran un asiento en 2021… siempre y cuando Ganassi no busque seducir a potenciales emigrados de la Fórmula 1 como Kevin Magnussen o Sergio Pérez.
Al volante MercedesBenz c cabrio, movimientos
A lo largo de el pasado año 2019, las ventas de automóviles nuevos en América Latina han cerrado en negativo en la mayor de los países de America Latina, a excepción de Brasil, Colombia y Perú, al paso que en otros países como México y Argentina las ventas han registrado un marcado retroceso. A va a ser necesario rellenar el depósito de AdBlue entre los servicios de inspección y mantenimiento del Seat Ibiza. La frecuencia dependerá del estilo de conducción, el tipo de viaje y las condiciones de la vía. En USA va a estar libre con 3 motorizaciones: 3.3 V6 de 264 caballos, 3.8 V6 de 290 y 4.6 V8 de 368 caballos. Los dos V6 llevan caja de cambios Shiftronic automática de 6 velocidades, el V8 lleva una asimismo automática y de 6 velocidades pero denominada ZF. Nico Rosberg nació en Wiesbaden, Alemania, el 27 de junio de 1985. Su padre, Keke Rosberg, era conduzco de Fórmula 1 por aquel momento y, por lo tanto, viajaba por el mundo junto al gran circo. Con su madre, Sina Rosberg, pasó gran de su niñez en Mónaco. Llevaba la velocidad en los genes con lo que cuando, prácticamente, termina de empezar a caminar se subió en un kart, no sorprendió a nadie. Creo que la mayor parte de defectos que tiene son pasables, aunque evidentemente ciertos contendientes no los padecen, como las 4 estrellas EuroNCAP, plásticos de poca calidad o el costo de algunas versiones. Recomiendo mirar posibilidades en las tres marcas a ver qué sacamos a los comerciales.
Espéculos retrovisores exteriores graduables y abatibles eléctricamente
Con el lanzamiento del Giulia ya en marcha, FCA deberá olvidarse por un rato de Alfa Romeo para concentrase en la pero modesta Fiat. La futura gama de modelos de la casa italiana ya se está gestando y la semana pasada conocimos al primero de sus miembros, que no es otro que el renovado Fiat 500. Y es que si por algo resaltan los turismos franceses es por su diseño. El país vecino se ha ganado con todo derecho del mundo el ser considerado como uno de los mejores diseñadores de coches del mundo. Dentro de todas las marcas francesas que existen probablemente sea DS la que mejor conserve este adjetivo, con diseños increíbles y peculiares pero rematados con gran elegancia. Lexus abandonará las mecánicas con motorización diésel en la futura gama de la berlina media Lexus IS. La razón es que Lexus apuesta de forma definitiva por su tecnología Lexus Hybrid Drive en toda su gama, transformándose en la única marca Premium en apostar por tecnologías de vehículos híbridos en su línea de turismos.
En su extenso espacio se dan cita todas las variadas tonalidades de verde propias de la zona bañada por el Cantábrico, un sitio donde la montaña y el mar se juntan para proporcionar inigualables y frescas sensaciones. Aldeas de piedra y teja, gastronomía de carne roja y pescado fresco y muchas, muchas rutas nos permiten disfrutar de un ambiente digno de reyes. La división deportiva de la marca del rombo, Renault Sport, presenta una edición limitada de su triunfante Clio R.S para conmemorar el título de constructores que Red Bull Racing logró en la pasada temporada de Fórmula 1 con motores firmados por el fabricante galo. Sin duda, este nuevo logro supone un golpe sobre la mesa de Koenigsegg que, sin hacer demasiado ruido, ha conseguido sobre el asfalto lo que ningún otro vehículo ha logrado hasta la data. Cabe recordar que el Koenigsegg Agera RS incorpora un bloque de gasolina con 8 cilindros en V que desarrolla una potencia de 1.160 CV.
Su frontal apuesta por unos delgados faros con tecnología Full LED, de la misma manera que han escondido lo máximo posible los pilotos siguientes. Para su zaga también han creado una cubierta de lamas en color de la carrocería al más puro de los deportivos de antaño. No en balde, la firma del Maranello se ha inspirado en sus legendarios F40 y 288 GTO. Finalmente, se han elevado los terminales de escape como en los desaparecidos Ferrari 458 Speciale y en los Ferrari 488 Pista. O bien como se financian los partidos políticos; debería estar prohibido que nuestros queridos representantes, ni sus chanchullos en forma de partidos, reciban dinero de aportaciones privadas cuando el partido ya se ha fundado.
