Los asientos llevan el sistema easyentry para facilitar la entrada y salida de los pasajeros de los asientos traseros. Oppcionalmente puede llevar los asientos Lifestyle en Alcantara y cuero en colores negro gigante o bien trufa. En el interior se combinan perfectamente estilo aventurero con la clásica elegancia y calidad de acabados de Audi. La altura al suelo puede variar hasta 45 milímetros más que en el A6 Avant normal. El fácil motor bóxer original deja paso al motor eléctrico de un Volkswagen eUp! y a un bulto de baterías con 45 kWh de capacidad. Ahora es más veloz que el original y tiene 200 km de autonomía. Hay que tejer muy fino, como en otras carrocerías, para descubrir las diferencias estéticas respecto del modelo anterior. Las líneas que unen delantera y zaga con el lateral se han hecho más marcadas y se renuevan los paragolpes delantero y trasero. La ópticas pueden contar con tecnología Fullled para todas sus funciones tanto delante como detrás, incluidos intermitentes y antiniebla). Completan los cambios los nuevos colores (el XPerience tiene uno exclusivo) y nuevos diseños de llantas.
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Ejemplo: en accidente te para la Guardia Civil y te obligan a llevar a un herido en el asiento de atrás No Si La responsabilidad es del contrario, si la compañía contraria admite la culpabilidad, ¿te adelanta tu compañía aseguradora la indemnización? Para la próxima temporada del World Rally Car, Toyota ha anunciado que contará con la cooperación de un gigante tecnológico del nivel de Microsoft. A través de la tecnología de Microsoft, Toyota pretende maximizar su competitividad en el WRC, y al tiempo cerciorarse de que lo que aprenda en las carreras se pueda usar para hacer realidad la visión de la compañía de diseñar y fabricar automóviles cada vez mejores. Y aprovechando la circunstancia, hemos podido ver un avance de su decoración para la próxima temporada.
El Prius está construido sobre la plataforma modular denominada TNGA (Toyota New Global Architecture) que está fabricada, en , con acero de alta resistencia. Es exactamente la misma plataforma del Prius y del CHR. Además de esto, el capó es de aluminio y el portón del maletero, de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP, iniciales de la expresión inglesa Carbon Fiber Reinforced Plastic). Al final se ha terminado por confirmar la noticia. Lotus vuelve a la Fórmula 1 de la mano de la escudería francesa del rombo y tras adquirir un porcentaje de las acciones que tenia Gen2 Capital. De hecho, el nombre va a pasar de ser Renault F1 para llamarse Lotus Renault GP y volver a ser esa escudería historia en la que Ayrton Senna, entre otros, se fogueó y comenzó a construirse un nombre.
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A ambos lados de la parrilla tenemos los faros, muy afines a los que equipa actualmente el resto de modelos de la gama y que se presenta como una de las principales novedades de este lavado de cara. En nuestra unidad y de forma opcional, contábamos con proyectores de xenón con lavafaros. La luz de carretera procede en este caso de una lámpara halógena. Podemos destacar que el sistema de iluminación forma del Light Paquete que por 1.383,25 euros nos ofrece xenón activos, Lavafaros, Retrov ext/int antideslumbramiento y Paquete Iluminación interior por lo que resulta interesante equiparlo para completar la dotación del modelo que en este punto viene algo escasa. Las cifras de ventas quitaron, cuando menos en , la razón a los detractores de este género de vehículos puesto que la primera generación, lanzada en el año 2002, vino acompañada de un notable éxito comercial, puesto que se vendieron más de 276.000 unidades. Resultado apoyado con la segunda generación, que salió al mercado en 2010, en la que se incorporaron notables mejoras tanto de diseño como en motorizaciones y equipamiento. Haciendo un resumen veloz del nuevo propulsor, afirmaré que la cilindrada se ha aumentado aumentado el diámetro y la carrera de los tubos, cuenta con un nuevo sistema de inyección directa con conducto común de 3ª generación. Las cámaras de combustión son de nueva generación, reduciendo aumentando la compresión y reduciendo en consecuencia las emisiones de NOx y aumetando las prestaciones.
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No es de extrañar que las prestaciones fuesen las de un auténtico superdeportivo. El coupé australiano con acento italiano era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos. Además de esto, la velocidad máxima se situaba en los 260 km/h. Era veloz, tanto que si se pisaba a fondo el acelerador el morro se levantaba y costaba guiar el vehículo. La convidación, recibida por medios como Motorauthority, no afirma que se trate del facelift del Ferrari FF, mas teniendo en cuenta que le toca una renovación y que, no tendría demasiado sentido tener dos modelos 2+2 en la gama, resulta lógico pensar en el FF. Los cotilleos apuntan que mantendrá el motor 6.3 litros V12 atmosférico, aunque la potencia podría llegar a 700 CV. La conducción de este vehículo es muy agradable y simple, singularmente en ambientes urbanos. El Kona Híbrido empieza a rodar inmediatamente cuando se pisa el acelerador, puesto que la arrancada suele ser en modo eléctrico, que es más inmediato que un motor de combustión. Si se pisa mucho el acelerador, entonces los dos motores mueven al turismo. Una vez en marcha, el conductor solo debe preocuparse de acelerar y de frenar, puesto que el cambio es automático. En contraste a lo que pasa con los híbridos de Toyota (por ejemplo, el CHR) en el Kona Híbrido sí hay cambio de marchas (y, por tanto, el motor varía de régimen conforme el turismo gana velocidad; en el CHR no hay una relación directa entre el régimen del motor y la ganancia de velocidad).
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Desde entonces es el todoterreno más capaz y emocionante que hemos probado nunca, de los que te sacan una risa estúpida de la que luego no sabes deshacerte. Salvaje, demencial, impúdico, y muy, muy increíble. Peugeot ha atinado al desdoblar su oferta SUV con dos modelos complementarios. El 3008 se ha enfocado a un público más joven con características enfocadas a familias unipersonales o bien parejas con un hijo que no necesiten demasiado espacio y busquen un diseño con aires más activos y un 5008 en el que la habitabilidad interior (los huecos portaobjetos, el espacio del maletero, las 2 plazas extra o la regulación de las bacada intermedia) pueden cobijar a familias con más de tres miembros de forma cómoda manteniendo el mismo espíritu general.
No muchos son los fabricantes que están produciendo modelos alimentados por hidrógeno, estando la tendencia reinante en el vehículo eléctrico. Como ocurre con todas las mecánicas alternativas, su comercialización está sujeta a la existencia de una infraestructura que permita su viabilidad. Las marcas asimismo se han puesto en oferta con el tirón del Black Friday, y de ahí que tenemos opciones como las que nos llegan desde el Grupo Fiat. Mopar, la filial de accesorios para personalización de los coches del grupo se lanzó en 2019 para los mercados europeos.
Y es que los vehículos que más robos por cada turismo vendido tienen son casi todos turismos que uno no diría que serían simples de hurtar. Salvo el Chrysler 300, el Dodge Charger (misma plataforma que el 300) y el Mitsubishi Galant, el resto de vehículos de la lista son de esos de los que no me importaría tener en mi garaje. La lista tras el salto. Siendo conscientes de su excelente comportamiento, ciertos preparadores han empezado a meterle mano a esta berlina germana. Esta vez os charlamos de Lorinser que acaba de mostrarnos su producto enfocado para MercedesBenz C400 4MATIC.