Es el interior donde las mejoras son más visibles. En la consola una pantalla táctil ha tolerado reducir el número de botones físicos y se ha buscado mejorar la comodidad de todos y cada uno de los ocupantes, con asientos con mayor número de regulaciones, calefacción e inclusive función masaje. El volante asimismo puede tener regulaciones eléctricas y aro calefactado y se ha revisado el sistema de climatización en las 3 filas de asientos, que ahora tienen aún más espacio disponible. Son asimismo mejores los materiales que cubren todo el habitáculo. Por otro lado, y ya en su papel de constructor, Rebellion Racing pondrá en pista los 2 nuevos Rebellion ROne que ha desarrollado Oreca Technology y que debutaron en las pasadas 6 horas de SpaFrancorchamps. Para esta segunda batalla entre utilitario tradicional y crossover hemos escogido los 208 y 2008 dotados del motor diésel 1.6 eHDi 92 seguramente, el más lógico para un uso normal; y como nivel de acabado, el atrayente Allure, que de serie trae prácticamente todo lo esencial climatizador bizona, 8 airbag, ESP, regulador/limitador de velocidad, faros antiniebla, sensores de lluvia y luz, llantas de aleación… y ofrece opciones no disponibles en las variaciones más baratas. Para el 208 eHDi 92 Allure se anuncia un precio de 18.630 euros, pero la factura baja ahora 1.850 euros merced al descuento, que deja el coste real en 16.780 euros. En cuanto al 2008 eHDi 92 Allure, rige un precio oficial de 20.850 euros, mas con la promoción actual no tan desprendida como la de su hermano reduce a 19.840 euros. O sea, 3.060 euros de distancia, que es un mundo.

El encargado de probarlo y sentir en sus propias carnes lo que es, ha sido el fundador de Singer; Rob Dickinson. Le ha parecido tan brutal que sus palabras al bajar han sido: ‘¡Qué fantástica experiencia!, el turismo es sencillamente extraordinario’. Y a juzgar por la pinta que tiene, las cifras que maneja y el diseño, no semeja que lo afirme solo por ser su compañía… Pero ya os lo podemos mostras entero, sin ningún tipo de camuflaje, con sus detalles al descubierto. Nuestros colegas de CarPix lo han cazado durante una sesión nocturna de fotos promocionales. En ellas, si bien no son de gran calidad, por lo complicado de la situación, ya vemos sus detalles más propios, como la nueva parrilla en negro y con diseño de nido de abeja, el techo en contraste con el color de la carrocería, las nuevas ópticas, los nuevos diseños de llantas…

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Skoda está ultimando los detalles del lanzamiento del nuevo Skoda Superb, una puesta al día de la berlina grande de Skoda que sumará importantes novedades a uno de los coches con mejor relación costo / producto del mercado, con una gran habitabilidad, una buena calidad de rodadura, la posibilidad de contar con una buena dotación de equipamiento… Aprovechando estos preparativos Skoda ha fijado ya la fecha de debut del este Skoda Superb 2019 y de paso nos ha enseñado una de sus luces delanteras, ¿por qué razón?

El Schulz 190E 2.6 City se presentó como un modelo que impactaba inmediatamente por su estética. El frontal era el del Mercedes 190 sedán y la trasera procedía del Mercedes Clase Y también Estate (W124). Esencialmente le había metido un hachazo a la carrocería del 190 a la altura del pilar C y le habían puesto el portón y los pilotos del familiar. Es la sustancia más obscura del planeta, un agujero de luz. El Vantablack, nombrado por el acrónimo inglés ‘Vertically Aligned Nano Tube Array’ se traduce como conjunto de nanotubos alineados verticalmente. Cuando la luz alcanza esta sustancia, en vez de reflejarla, queda atrapada, y BMW ha querido ser el primer fabricante en emplearlo en sus vehículos.

El CEO de Cooltra, Timo Buetefisch, agregó que este proyecto permitirá mejorar el proceso de intercambio de baterías, y optimar significativamente los costes de explotación de nuestro servicio de motosharing, a la vez que vamos a mejorar la experiencia del cliente del servicio. Ahora podremos tener el máximo número de motocicletas disponibles en el centro de las urbes, donde acostumbra a haber más demanda del servicio, y precisábamos agilizar el proceso de cambio de baterías. También nos va a ayudar a reafirmar nuestro liderazgo en renting de flota sustentable para empresas, donde ya damos servicio a compañías líderes como Domino’s Pizza o Prosegur.

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También encontramos tres modos de conducción, que se denominan Eco, Normal y Sport. El primero trata de priorizar el funcionamiento eléctrico, por lo que suaviza la contestación del acelerador y parece apreciar primar el funcionamiento eléctrico a las posibilidades. El nuevo Plan MOVES apunta a una subida de las ayudas a la compra. La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha utilizado la presentación de los resultados del barómetro Auto Mobility Trends, celebrada en Casa SEAT, para comprometerse con un aumento de las ayudas hasta los 450 millones de euros que piden los fabricantes de coches. La contratación del Servicio de Herramienta Online para la Ayuda a la Tramitación comporta necesariamente la aceptación de los términos y condiciones generales de acceso y uso al sitio web de AUTODESCUENTO, sociedad limitada, como de los presentes términos y condiciones particulares, sin objeción o reserva de ninguna clase.

Mas no olvidemos que repito a fin de que todo esto suceda, primero hay que a contar con cuatro campeones en pista, algo que no ocurría desde 1999 con Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve y Mika Hakkinen. Aún de esta forma, Villeneuve corría con la por entonces debutante BAR y no consiguió puntos, además de que Schumi se fracturó la pierna a mediados de año. Al final los cuatro nunca ocuparon la zona de puntos en una misma carrera. A los sistemas de ayuda a la conducción y seguridad se suma un buen número de tecnologías enfocadas a la conectividad. La gran novedad en el Ford Focus 2018 es el FordPass Connect, que se vale de un módem integrado para convertir al Focus en un punto de acceso WiFi para hasta 10 dispositivos distintos.

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Otra campeonato para el bravo conduzco de Osona. Tras ser vencedor del Mundial Junior allí por 2002, hacerse el año pasado con el título de Vencedor de España de Rallyes de Asfalto y ser subcampeón del de Rallyes de Tierra, este ha sido otro año cargado de trabajo. Ha compaginado la evolución del un Honda Civic R3 disputando el IRC, con los del Mitsubishi Evo IX en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y ha disputado el Rallye de Corcega con un Peugeot 207 S2000. MercedesBenz, sinónimo de lujo y clase, siempre y en todo momento ha sabido mantenerse acorde a lo que sus clientes demandan. Así pues, en esta fiebre desenfrenada por los SUV, la firma alemana apuesta por una abaníco tan extenso como versátil. Los SUV de la marca comprenden desde el enorme Clase G, un todoterreno originalmente desarrollado para uso militar mas que se ha convertido en el vehículo más longevo de la marca, hasta el que hoy nos ocupa, el GLE Coupé. Antiguamente, este SUV era conocido como ML, mas MercedesBenz decidió mudar estas siglas por las de GL y agregar una tercera letra detrás que hace referencia a la berlina de la que proviene. Acá tenemos en consecuencia un GLE Coupé, derivado de la Clase E.

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El descuento más sustancioso es para el Clase M. Aparte de nuevas llantas de 19 pulgadas, molduras exteriores, salidas de escape niqueladas y cristales tintados en azul, el descuento supera los 9.000 euros, al quedarse un ML 300 CDI en 49.900 euros. Aparte de esta tecnología, los electrizados de Ford asimismo disponen de otros sistemas que hacen la vida más fácil a los conductores en invierno. Por poner un ejemplo el FordPass que permite descongelar el parabrisas de forma recóndita desde el telefóno móvil mediante el sistema QuickClear, aparte de precalentar el habitáculo. Este fin de semana el Mundial de Fórmula 1 hace su segunda parada del año en Sepang para disputar el Gran Premio de Malasia. El trazado malayo no tiene nada que ver con el Albert Park australiano, y sin duda será la primera gran prueba definitiva para confirmar sensaciones de Australia, o bien para tumbarlas.

Por encima encontramos los Volvo S60, que ahora estrenan una nueva versión de acceso en gasolina. Al igual que en los V40, el propulsor más fácil de gasolina era el T4 con 180 CV de potencia. Ahora aparece el T3, que lo com con los V40 y que ofrece exactamente la misma particularidad de ser dos litros en los manuales y 1.5 litros en los automáticos. Ambos eso sí, producen una potencia de 152 CV y firman un consumo medio de 4,7 y 4,8 l/100 km respecivamente si hablamos de manual o automático. Sus emisiones son de 131 y 135 g/km de CO2. Los catalizadores que en general se emplean son a base de metales nobles, tales como el platino y el paladio, o a base de óxidos de otros metales (cobre, níquel). El catalizador propiamente dicho ( activa) viene depositado sobre un material inerte (soporte) de gran superficie (hasta 200 m2/g), constituido en general por alúmina esferoidal o bien por aguantes cerámicos monolíticos.