La cubierta del maletero es flexibe, enrollable y desmontable y los asientos posteriores son abatibles, con lo que sin cubierta y sin asientos, aún se tiene más espacio de carga. Al derrumbar los respaldos de los asientos siguientes queda un poco de peldaño, pero se puede salvar con el doble suelo colocándolo en la posición alta. Toyota ha participado en una iniciativa que ha iluminado la Torre Eiffel de color verde para promover la utilización de hidrógeno procedente de fuentes sostenibles. Este proyecto forma del evento ‘París del hidrógeno’, organizado por Energy Observer, socio de la marca automovilística.

Los faros Matrix Ledes divididen las luces ledes en un abundante conjunto de diodos luminosos, que en el caso del A6 son 19. Estos funcionan junto a lentes o reflectores conectados en serie. Gestionados por una unidad de control, cada uno de ellos de esos diodos se activa o desactiva de forma individual dependiendo de cada situación. Si el día de ayer tocaba conformarnos con ver el Ferrari LaFerrari en tercera persona hoy la marca italiana elige a Raffaele de Simone a fin de que nos pasee en su deportivo híbrido de forma virtual. Lo vamos a hacer desde el asiento del copiloto y gracias a la grabación de unas Google Glass. Dentro de estos Seat Alhambra FR también aparecen unos deportivos asientos tapizados en cuero y alcántara, los cuales suman calefacción, además de un volante específico, molduras en negro brillante, pedales deportivos… En materia de equipamiento suman el acceso y el arranque sin llave, la cámara de visión trasera o el climatizador bizona entre otros elementos.

Menudo favor que le ha hecho hoy Montoya a Alonso. Cuando parecía que iba a haber doblete de McLaren en primera línea, el colombiano, capaz de lo mejor y de lo peor, ha tenido uno de sus típicos fallos, que no solo destruye su tarea de ayuda a Raikkonen, sino que echa por tierra las opciones de McLaren de batallar por el Campeonato de Constructores. De la mano del diseñador italiano Luciano D’Ambrosio, un ex Bertone que entonces creó su compañía, Changan consiguió forjar su imagen de marca con modelos atractivos. En su segunda entrega, el Changan Eado mejora todavía más su aspecto exterior, con un diseño pero logrado, de formato tradicional y algo pero dinámico que su precursor.

El Volkswagen golf r 2021, ya a la venta en España por 39,230 euros

Ya no sólo es que haya escuderías que los traten peor, es que en algunos casos llegan a descomponerse con el peligro de seguridad que ello conlleva. Pero asimismo hay que pensar que hay equipos que han trabajado mucho en mimar a los neumáticos y ahora se quedan con cara de tontos al ver como su ventaja se desvanece por completo. Por este motivo, La pregunta de la semana hoy trata de Pirelli y el anuncio de nuevos cambios en los compuestos. Se va a deber encender la luz de urgencia y, anteriormente, al salir del vehículo, colocarse el chaleco reflectante, procediendo, más tarde, a colocar los dispositivos de preseñalización de riesgo reglamentarios (triángulos reflectantes) para advertir dicha circunstancia, debiéndose colocar uno por delante y otro por detrás del vehículo, por lo menos a 50 metros de distancia y, en forma tal que sean visibles por lo conductores que se aproximen desde 100 metros. En las calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, va a bastar la colocación de un solo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes.

Ahora todos podemos ser un tanto solidarios y, además de esto, ver nuestra foto pegada en un F1. Podemos conseguirlo con la posibilidad que nos ofrece Red Bull Racing. Mediante un pago bastante limitado (14,7 euros) cualquiera puede poner una foto en uno de los vehículos del equipo. Esta iniciativa se ha efectuado para asistir a la fundación Wings for Life, que estudia las lesiones de médula espinal. Se trata de un acontecimiento destinado a reunir un millón de dólares mediante la implantación de 50.000 fotografías en los coches del equipo. Hay que apresurarse, pues el último plazo para inscribirse es el miércoles 27 de junio a las 10:00 horas. Para más información puedes contactar con www.redbullf1, donde explican como participar.

Con un motor V6 en las dos versiones de 3.2 litros y 250 CV, el TT Special Edition pertrecha unas nuevas llantas bicolores de 18’’ y dispone del cambio DSG y de la tracción total quattro. El interior también dispone de detalles que delatan que es una edición singular, como el acabado interior en cuero negro o colorado (coupé y roadster respectivamente) o un equipo de música Bose. Lugar de presentaciones de los nuevos monoplazas desde la época pasada en la que se eliminó unos primeros test en Jerez el enorme circo empleará el trazado catalán para ultimar los detalles ya antes de viajar a Australia para dar el pistoletazo de salida a la época 2017. Que las ciudades deben imponer medidas para reducir los límites de polución está fuera de toda duda, mas también deben poner de su para hacerle la vida más fácil a los ciudadanos que dependen del vehículo privado: prohibir antes de ofrecer soluciones no se presenta como el mejor de los escenarios para el impositor.

El suv francés sólo está disponible con tracción delantera

Citroën posee un pasado prestigioso, lleno de innovaciones (tracción delantera, suspensión hidroneumática), de productos my acertados, como el 2CV y el mítico DS, y repleta de modelos con un diseño muy frecuentemente rompedor. Hoy en día, de esa reputada historia se la ha apropiado DS y los diseños espectaculares recaen sobre DS, al paso que Citroën busca su nueva identidad con diseños algo desenfadados. No siempre y en toda circunstancia fue así. Y sí, la mayor parte de ellos son SUV, más que nada porque charlamos de superventas y ya se sabe lo que hay. Mas, por encima de todo, ahí va una consideración: los diseñadores se inspiran los unos en los otros. Días atrás, hablando con un jefe de prensa de cierta marca, este ironizaba con la manera en que ciertos chicos de marketing explican sus inspiraciones naturalistas: que si los animales, que si las plantas… ¡Qué va! Los diseñadores se inspiran en los trabajos de los otros diseñadores, por no decir que se copian con descaro hasta el menor de los detalles, y con eso ya tiran.

Las versiones pero pertrechadas suman asientos tapizados en cuero, el del conductor con regulación eléctrica, freno de mano automático, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, salidas de ventilación en las plazas traseras, navegador TomTom y techo de cristal panorámico. Con unas baterías de 9 kWh de capacidad colocadas bajo el piso del maletero, lo que resta unos 150 litros de capacidad al mismo y no deja elegir versión con siete plazas, el X5 xDrive utiliza el motor de gasolina de 2 litros con 4 tubos, turbocompresor y distribución variable. El motor eléctrico va alojado en la carcasa de la caja de cambios, haciendo las veces al mismo tiempo de convertidor de par. Contará con el sistema Launch Control que mejora las mejores aceleraciones desde parado, el Drive Select que modifica parámetros de la activa del vehículo y varios modos de conducción. Audi asimismo notifica de que contará con una nueva dirección electromecánica, más precisa (con tarado deportivo opcional), con suspensión adaptativa Magnetic Ride también en el listado de extras.

Euros, respectivamente

Buen fin de año para las matriculaciones en el mercado sueco, con un aumento del 11,2 por cien en el mes de diciembre gracias a las 37.281 unidades registradas. De esta manera se pone un colofón a un ejercicio que ha supuesto un nuevo récord de ventas en este país con un total de 372.318 unidades comercializadas en 2016 (+7,9 por cien ). Otra posibilidad por costo sería un Citroën C4 Coupé. Menos exclusivo, pero con el motor 1.6 VTS de 120 CV ofrece prestaciones suficientes como para divertirse al volante, no gasta demasiado, su habitáculo es de los más extensos, y está libre desde menos de 18.000 euros. Sentados tras su volante dedicamos unos segundos a familiarizarnos con el puesto de conducción. Una vez puestos la visión general es buena gracias a una posición parcialmente elevada y grandes superficies acristaladas. El pilar A es estrecho, interfiriendo poco con la visión en diagonal. Por el retrovisor central la visibilidad no es tan buena al tener una luneta bastante achatada por su inferior.

El par motor se re entre ambos ejes mediante un embrague multidisco controlado de forma electrónica, y además hay un diferencial M Activo que se encarga de repartir la fuerza entre las 2 ruedas siguientes. Todo ello, combinado con el nuevo BMW M Track Mode para sacar el mejor rendimiento en circuito. Para Alvaro, el monoplaza que tuvo en SpaFrancorchamps, es uno de los mejores que ha tenido en su carrera deportiva. Dice que está seguro que el equipo le dará en Monza un vehículo tan competitivo cono en Bélgica. Tercero concluyó Matt Kenseth en una carrera que estuvo caracterizada por los abundantes inconvenientes de motor de los turismos. Todo ello debido a que en este circuito los turismos acostumbran a rodar a lo largo de bastante tiempo pegados a los pilotos de delante. Para iniciar diremos que en su exterior encontramos unos paragolpes más deportivos e inclusive el delantero incorpora nuevos faros antiniebla. Nuevas son sus llantas de 18 pulgadas, los estribos laterales o el alerón siguiente, mientras que para progresar su comportamiento dinámico se han instalado unos nuevos muelles que rebajan su altura libre al suelo. Todos estos T6 Transporter Sportline van a estar pintados en color negro y para empezar sólo se ofrecen en esta versión mixta, aunque más adelante van a llegar otros géneros de carrocería e inclusive con diferentes distancias entre ejes.