Las primeras unidades del nuevo León estarán libres a partir de mediados del mes de enero aunque los más intranquilices ya pueden formalizar los pedidos de las 3 carrocerías conocidas S.C., ST y 5 puertas. Me asocio con mis colegas Ramiro Mansanet de Automovilzona, David Ayala de MotorGiga y Jaume Gustems, de coches (uno ya es perro mayor, y le gusta ganar hasta a las chapas, y como nos dejaban organizarnos entre nosotros), y comenzamos a desarrollar nuestra particular estrategia mientras nos cuentan las reglas. Podías correr lo que quisieras, pero había una serie de reglas para no hacer chapa (duras penalizaciones en forma de segundos parados con el motor en marcha) que de entrada daban un tanto de risa, mas que entonces vimos estaban realmente bien pensadas para este género de competición. Por servirnos de un ejemplo, como era previsible que cada uno de ellos llevara un ritmo muy distinto, para adelantar había que solicitar paso con los intermitentes, y el adelantado debía confirmar que se iba a dejar pasar activando el warning (la primera vez en mi vida que debo emplear los intermitentes en un circuito). Tres radares en el pitlane controlaban que nadie superase los 50 km/h en esa zona (me hacía ilusión saltarme un radar a toda mecha sin perder puntos, pero la penalización era de un saco de segundos). Y se podían usar los pianos, mas sin sacar nunca más de medio turismo de la raya blanca. Por supuesto, prohibido salirse
Mclaren senna, novitec ha pensado en su 4,0 v8 biturbo
El DRS poco ha contribuido a facilitar los adelantamientos el Valencia Street Circuit. Muy pocos y muy ajustados. El trazado urbano desarrollado bendecido por Hermann Tilke es de lo más aburrido del calendario actual de la Fórmula 1. Hasta en el Gran Premio de Mónaco recuerdo más adelantamientos que en el Gran Premio de Europa. El XTrail Diesel más accesible (1.6 dCi 131 CV 4×2 Visia) cuesta 27 550 €, un costo más elevado que el de un Ford Kuga 1.5 TDCi 120 CV o un Honda CRV 1.6 iDTEC 120 CV (ficha comparativa), mas inferior al de un Renault Koleos dCi 131 CV o bien un Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 CV 4×2 DSG (ficha comparativa). Frente al Nissan Qashqai, que es el todoterreno de manera inmediata inferior en la gama Nissan (mide 4,39 m), el XTrail es entre 2200 y 4950 euros más costoso a igualdad de motor y nivel de equipamiento.
No obstante, asimismo se puede dar el caso de poner a jugar a un pequeño de 5 años, sin decirle de qué va, y acabe haciendo misiones de ambulancia o policía, conducir de acuerdo a las normas de tráfico tras una elemental explicación y que el crío no vea normal transformarse en una joya del hampa. Puede que esto te parezca obvio, pero presta atención. Frena ya antes de donde crees que debes frenar: vas más rápido de lo que piensas y te vas a salir. No frenes con todas tus fuerzas en el último momento, deja espacio para fallos, hazlo de una manera progresiva y firme. Que el BRZ llama la atención allí por donde pasa es indiscutible. Es posible que el común de los mortales no lo conozca y no sepa realmente qué vehículo es el que tiene delante, mas su deportiva silueta lo convierte en blanco de todas y cada una de las miradas. Apenas hacen falta unos quilómetros al volante para darte cuenta de que te miran tal y como si llevases algo muy exótico. Y lo es.
Cv 165 km,h 0100: 16,2 seg, desde 15,080 euros
En esta ocasión, hemos hecho el directo con el MercedesBenz S63 AMG 4Matic+. Si deseas participar en los próximos directos y que nuestros especialistas respondan a tus dudas, síguenos en Fb y activa las notificaciones para recibir las alarmas toda vez que comencemos una emisión por medio de Fb Live. ¿Qué os semeja la idea? Si bien parezca una excentricidad, charlamos de Las Vegas, donde todo es posible. Quizás la única ventaja sea el buen tiempo de Nevada todo el año mas ¿Qué sería Nürburgring sin la lluvia, los viejos pianos y los verdes bosques de las montañas de Eifel?
Establecer una nueva y poderosa arquitectura electrónica y de software es un desafío que puede conducir a contrariedades o demoras que hoy día estamos abordando, afirmó el portavoz de Volkswagen, que no dudó en agregar a su vez que el plan se mantiene: el lanzamiento al mercado está programado para el verano de 2020. Esa dichosa curva de hasta 4 vértices es singularmente antojadiza con las gomas, aparte de por la tremenda fuerza lateral que aguantan, superior a los 4G, por el largo tiempo que los monoplazas tardan en negociarla. Es, seguramente, la curva más puñetera para los neumáticos de todo el calendario. Recordemos que el año pasado, Lewis Hamilton acabó con el neumático delantero derecho en pedazos en el Istanbul Park, dando a conocer ya de paso el fenómeno del chunking.
Las noticias para la marca nipona son positivísimas con 669.000 unidades entregadas en todo el mundo, lo que supone un desarrollo del 6 por cien . Gran de culpa de este desarrollo lo tiene el mercado europeo, al aumentar sus ventas en un 21 por ciento y entregar 90.000 unidades. Norteamérica y China asimismo contribuyeron con balances positivos del 14 y 19 por cien respectivamente. Cuando fabrican tu turismo, nadie se pone a dar vueltas con el, nadie hace un roadtest adaptado a cada coche. Los motores se prueban con los mismos trayectos de salida de fabrica al almacénaparcamiento, y al montar y desmontar del camión. Esos recorridos determinan que el motor a priori funciona, mas nada mas. Quizá ciertas marcas elitistas prueben personalizadamente algún modelo, afinándolo y ajustándolo en circuito, mas esto se podría decir que son modelos que podemos contar con los dedos de una mano….
Lo mejor: posibilidades, autonomía 360 km y acabados
¿Empezará con el Cupra Ateca una nueva moda, la moda de los SUV generalistas deportivos? ¿Una nueva categoría en la que van a pelear modelos como el Renault Kadjar RS, el Nissan Qashqai Nismo o el Volkswagen Tiguan GTI? El Ford Fiesta ST es posiblemente uno de los utilitarios deportivos más entretenidos, en gran por su traviesa zaga que se descoloca sutilmente en conducción animada para ayudarnos a redondear las curvas. Su 1.6 litros Ecoboost de 182 CV mueve con soltura al modelo, cuyo costo en España de 22.825 euros, sin promociones ni PIVE. Buenas noticias para los aficionados españoles y más concretamente para los valencianos y de alrededores. Pese a que en primera instancia los equipos había escogido el Circuito del Algarve como uno de los cuatro circuitos en los que efectuar los test de pretemporada, las últimas informaciones dejan al trazado portugués sin Fórmula 1. Va a ser el Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste el que reciba a la Fórmula 1 y se encargue de abrir la pretemporada. El trazado valenciano vuelve a la pretemporada tras ser uno de los descartados por los equipos. De esta manera lo comunicó la FOTA en un comunicación oficial al circuito.
Tras esa primera filtración, en los próximos días hemos asistido a un goteo constante de imágenes de ejemplares de versiones de esta nueva variación M, tanto del X5 M como del X5 M Competition Package. Por eso hayamos actualizado en múltiples ocasiones la galería de imágenes del artículo inicial, donde podréis ver diferentes unidades en múltiples perspectivas, tanto de su zona delantera como de la trasera, e incluyendo ciertas tomas del interior. La calidad de las imágenes no es demasiado buena y se nota que han sido tomadas de manera precipitada y a escondidas, mas al menos revelan el aspecto definitivo del modelo.
Prueba Kia proceed 1,6 mhev, lógica y estética motor
El interior se completa con pedales y reposapiés en acero inoxidable, umbrales de las puertas también en acero inoxidable con inscripciones M Performance alumbradas y la llave M Performance con funda en Alcantara y carbono. Este futuro Nissan Leaf EPlus, que es así como se llamará al otro lado del océano contará con unas baterías de 60 kWh, por lo que su autonomía se va a acrecentar considerablemente. Allí tienen unas normas de homologación totalmente diferentes a las europeas, por lo que el Leaf sólo anuncia 151 millas, el equivalente a 243 kilómetros. La dirección activa tiene dureza variable, de forma que cuando están maniobrando en parado es más blanda que si trazas una curva de autopista a 180 kilómetros por hora. Su tacto es bueno, aunque el coche gira poco y es complicado maniobrar con el. Estamos asistiendo en vivo y en riguroso directo a la caída de un equipo de historia de leyenda con el que un día, Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve consiguieron el sueño de transformarse en Vencedores del Mundo de Fórmula 1. Poco queda de aquel equipo que un día hizo vibrar a los aficionados al planeta del motor.
De esta forma va el Peugeot 2008 1,2 puretech de 130 cv
Conocido interiormente como NQ5, el nuevo SUV de la marca coreana ha sido cazado de nuevo en las carreteras cercanas al centro técnico de KIA. El prototipo divisado en un vídeo espía muestra la zaga prácticamente al descubierto, tras un distraiga al levantar la tela trasera. Unos nuevos pilotos triangulares, con una firma luminosa que se eleva y se traslada al piloto del lado opuesto a través de una fina barra que une los dos conjuntos ópticos. aprovechando la cintura del portón. Los fabricantes de neumáticos no nos lo cuentan todo secreto profesional, y probablemente los nuevos Michelin Pilot Sport 4 encierran mucho más en su interior. Mas sus prestaciones se basan primordialmente en dos tecnologías: un nuevo compuesto de goma y lo que Michelin llama Dynamic Response. Sí, ya lo sé, lo que te interesa es saber cómo van los nuevos Pilot Sport 4, su precio, en qué medidas están disponibles. Ahora vamos. Primero, no está de más conocerlos un poco más a fondo.