El Dacia Lodgy ha sido uno de los modelos más vendidos de la marca rumana, un monovolumen que no tiene un substituto, como tampoco el modelo más familiar de la gama, el Logan MCV. El primero va a salir de la producción de Dacia próximamente, al tiempo que el segundo ya lo ha hecho. Mas no desaparecerán por completo, pues ambos se fusionan en un nuevo crossover, el que ves en estas fotos espía. La instrumentación es completísima y legible. Tiene una pantalla LCD desde la que se puede contar la información del PC de viaje, sistema híbrido, sensor de presión de los neumáticos y ciertos avisos de seguridad como la alerta de cambio de carril o bien el aviso precolisión. Se controla desde un botón en el volante o desde otros botones ubicados al aireador izquierdo.
Por detrás se ha utilizado una banda negra que recorre todo el portón como pasa en los Peugeot 3008, Peugeot 5008 o el Peugeot 508. De esta manera quedan unidos los dos faros, que cuentan con un diseño de 3 garras. Se concluye esta zona con un difusor en negro lacado y, dependiendo de la versión, hasta con escapes cromados. La verdad es que los dos Red Bull se han mostrado muy, muy fuertes a lo largo de toda la sesión en la pista turca, probando unas prestaciones increíbles. Si bien Mark Webber se haya llevado el mejor tiempo, hay que mentar que David Coulthard ha dirigido en diversas fases la sesión, y ha estado rodando siempre en unos tiempos muy competitivos. Si no fuera por la fenomenal última vuelta de Fernando con gomas blandas, Red Bull hubiera firmado un nuevo doblete en estos libres.
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De espacio interior el habitáculo es igual que el de cualquier otra versión del Golf, y está entre los mejores de su segmento, con mucho espacio para las piernas en las plazas siguientes, que afirmaría que solo se vería superado por el nuevo Nissan Pulsar, que eso sí, mide un poco más de largo. Los propios responsables de la compañía dejan caer que este motor diesel aspira a ser el mejor del mundo. Un objetivo muy ambicioso, desde entonces, y tal vez algo contradictorio teniendo en cuenta lo impopulares que son estos motores en el país nipón (si lo miramos del revés, quizá exactamente de ahí que quieran hacer un gran motor de este tipo, y romper de este modo, al fin, esa tendencia).
La firma nipona sigue pisando el acelerador en su apuesta por el segmento A en Europa. Tras los nuevos Yaris y Yaris Cross, se acaba de confirmar la llegada del tercer modelo basado en la plataforma GAB. Este nuevo modelo, que va a ser el sucesor del Toyota Aygo, se ocupará de desempeñar el papel de punto de entrada a la gama. Faltan horas para el estreno oficial del Honda Civic TypeR de la actual generación. Hasta el momento tenemos visto el TypeR Concept, que adelanta mucho las formas que tendrá el vehículo. Además de esto, Honda nos ha avisado que no va a ser un sólido potenciado y punto.
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Las cinco puertas son, en Alemania, 900 euros más (17.875 euros). En el interior este acabado básico viene con aire acondicionado Climatic, pero no con control de velocidad de crucero Tempomat. Hay que tener muy presente un matiz sobre el precio, el IVA en Alemania es del 19 por ciento y en España ahora es del 21 por cien . La ventaja de este motor es que sus emisiones de CO de 113 g/km y pagará un 0 por cien de impuesto de matriculación. Nissan ha sido bastante escueta en cuanto a la información y no se ha pronunciado sobre la mecánica que usa ni tampoco la capacidad de sus baterías de iones de litio. Ahora bien, aseguran que ofrecerá una autonomía máxima que rondará los 340 quilómetros, aunque en condiciones reales se habla de unos 200 quilómetros, algo menos que los 240 quilómetros que promete el nuevo Nissan Leaf, que recordemos recurre a una batería con 40 kWh de capacidad.
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El sistema de infoentretenimiento asimismo cuenta con una pantalla más espléndida en el modelo francés, pero el Seat Ibiza se sostiene actualizado con unos menús fáciles de utilizar, ambos sistemas son compatibles con Android Auto y Apple Car Play. Luego de su salida del mercado europeo, General Motors planea dejar de vender automóviles en India a finales de este año y venderá sus operaciones en Suráfrica, como de los últimos pasos en su nueva estrategia global que concentrará sus sacrificios en los mercados más rentables. Reestructurará sus operaciones en India, África y Singapur.
No obstante, en circuitos como Mónaco o bien Hungaroring, donde la potencia y la velocidad punta no son decisivas, quizá llegue la ocasión de los BMW. Tal vez allí sí tengamos alguna posibilidad. Mas todo va a depender de lo veloz que podamos desarrollar nuestro coche en comparación con los rivales, agregaba Kubica. El Hyperloop es el transporte del futuro que toda empresa tecnológica desearía materializar y poner en funcionamiento: túneles bajo tierra o fuera de ella que ‘disparan’ a los pasajeros a velocidades de miles de kilómetros por hora. Elon Musk ya ha compartido ciertas imágenes de su red de túneles bajo suelo californiano, pero considerablemente más lejos, en concreto una comunidad autónoma española, se da el salto al transporte del futuro.
Y ciertamente se trata de un error. Tras charlar con Audi, como señalábamos y siguiendo la lógica, no es necesario realizar ningún cambio de aceite en el Audi etron. El mensaje que apareció en la unidad de este automovilista es un caso aislado. La sorpresa de Renault para el año próximo se llama Renault Twingo Scenic, una variante del nuevo Twingo. Los dos modelos (Twingo y TwingoScenic) serán completamente nuevos y poco tendrán que ver con el precedente Twingo, que lleva en el mercado desde ya hace 13 años y que ha tenido bastante éxito: aproximadamente dos millones de unidades vendidas.
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De nuevo las matriculaciones de automóviles nuevos en México vivieron a registrar una caída. A lo largo de el mes pasado de junio, las ventas descendieron un 11,4 por ciento en relación al mismo mes del año precedente, alcanzando un total de 106.398 unidades entregadas a nuevos propietarios. Jenson Button asimismo es de la opinión de que precisamos a alguien con experiencia que asista a tomar las resoluciones, al paso que Fernando Alonso reclama una unificación de criterios en el momento de aplicar las penalizaciones. Lo que nos asistiría es que se unificara el criterio. Si en una ocasión eres penalizado por algo, no es posible que la próxima vez que hagas lo mismo no haya penalización… Los prototipos de la nueva berlina deportiva híbrida enchufable de Mercedes se han trasladado al norte de Suecia para sus ensayos de invierno, con una enorme de la configuración ya adelantada. Las fotos espía apenas permiten ver un nuevo detalle del diseño de producción del modelo de MercedesAMG, aunque está claro que la parrilla del radiador presentará el estilo Panamericana, repleta de finas barras verticales cromadas. .
Volkswagen tiguan 2,0 tdi 190, invade el terreno ‘premium’
Lamborghini asimismo presentó los equipos oficiales que disputarán las Blancpain Endurance Series. El equipo Grasser Racing Team va a tener como pilotos oficiales de la marca a Fabio Babini (ITA) y Adrian Zaugg (RSA), contando asimismo con Mirko Bortolotti (ITA). Para finalizar, Heico Sportiv también ofrece una dosis extra de potencia para todos y cada uno de los motores del V40. Por poner un ejemplo, el V40 T3 con motor 1.6 Turbo gasolina (150 CV y 240 Nm de serie) alcanza los 200 CV y 300 Nm de par máximo merced a la reprogramación electrónica, con lo que las prestaciones mejoran hasta los 230 km/h de velocidad máxima y 7.9 segundos para apresurar de 0 a 100 km/h. Era 979, Borgudd tenía 32 años y de repente estaba en la parrilla de salida de la Fórmula 3 junto a Alain Prost. El francés asoló en el campeonato y se fue de manera rápida a McLaren, mas Borgudd se las apañó para, a base de regularidad, lograr una increíble tercera situación final en el campeonato, a pesar de ganar solo una carrera, en Alemania.
El Audi A6 L etron concept es un híbrido enchufable de gasolina con configuración fullhybrid paralelamente. El motor térmico es ya un conocido, el gasolina 2.0 TFSI de 211 CV (155 kW) y 350 Nm de par motor, de cuatro tubos on line, inyección directa, turbocompresor de los gases de escape y distribución variable. Además de este motor térmico, tiene un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 95 CV (70 kW). Ha sido en un acto donde se han citado a ciertos conductores del Chevrolet Volt en Los Angeles, aprovechando el estreno de nuevas características en su recarga. En realidad, tras enseñarnos el morro, el fabricante ha tirado de la manta que cubre al vehículo. Eso sí, ya antes ha hecho firmar a todos los presentes un acuerdo de confidencialidad para eludir que el nuevo diseño se filtre.