Según un artículo de la gaceta holandesa De Auto, el coche fue fabricado para el monarca de Irán, el Shah, en 1949. Este preservaría el turismo hasta 1957, cuando se lo vendió a un piloto de la KLM. Luego el vehículo cambia de manos múltiples veces hasta el momento en que en 2010 termina a cargo de un coleccionista francés, el que vuelve a poner el vehículo en venta vía Artcurial. En este nuevo modelo del Nissan Qashqai hallamos unos interiores que tienen poco o nada que ver con los presentes en la primera. La antigua sobriedad de líneas ha dado paso a un entorno considerablemente más cuidado en temas de diseño en el que encontramos además de esto mayores posibilidades tecnológicas y un cuidado estudio de aspectos tan importantes como la vida a bordo que, según afirman desde Nissan, ha sido en especial tenida en cuenta según los deseos de los propietarios del antiguo Qashqai. Puede tener muchos nombres, puesto que cada marca escoge la denominación que más se ajusta a sus necesidades comerciales, mas en todo caso el control de estabilidad está presente en todos los turismos y vehículos ligeros nuevos desde el momento en que se hiciese obligatorio en todos y cada uno de los países de la Unión Europea a partir del 1 de noviembre de 2014.

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El área Empresas reflejo un desarrollo de un 6,6 por cien , superando los 66.000 clientes del servicio, por otra parte, el Área Internacional también ha visto crecer su cartera un 2 por cien , hasta las 63.400 pólizas. Los datos de Hogar son los que realmente han sorprendido a la compañía de seguros, logrando 113.000 clientes y una facturación un 74,8 por ciento superior a la de 2009. Por ultimo, Línea Directa Asistencia cerró el mejor ejercicio hasta el momento registrado, con 65,6 millones de facturación, también el Centro Avanzado de Reparaciones (CAR) facturó un 19,4 por cien más y logró unos beneficios por primera vez de 142.000 euros en los tres años que lleva activo. El equipo de editores Y para probar lo difícil que era hacer un weblog de vehículos en aquel momento, acá está la prueba: menos de cuatro meses después del nacimiento del weblog, 4 de esos cinco editores ya lo habían dejado, conque puede decirse que el verdadero nacimiento de MotorPasion se generó en septiembre de 2005 con la llegada de Dani, que ya tenía su proyecto propio con diariomotor, Esteban y Robert Pastor, que habían respondido a una nueva solicitud de editores.

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LLEGAN LOS SPRING DAYS A OCASIONPLUSHasta 35 por cien de descuento en una selección de más de 1500 cochesCorre!!! Sólo esta semanaTe llevamos el turismo que elijas a tu ciudadocasionplus 28 centros en toda la penínsulaHasta696? de descuento en este cochePrecio oferta financiado: 9944? (152?/mes) preguntar condicionesPrecio al contado: 10640? ADEMÁS HACEMOS FINANCIACIONES A MEDIDA, PREGÚNTANOS!!Equipamiento destacado: Bluetooth, Aire Acondicionado (Climatizador), Control de velocidad, Limitador de velocidad, Volante multifunción, Sensor de presión de neumáticos. Turismo Nacional, Historial Mantenimiento. Garantía total 1 año, con cobertura nacional, extensible a 24 meses. Certificado de Quilómetros y ausencia de golpes estructurales. Sobrestimamos tu turismo en operaciones de cambio.

Estéticamente, guarda cierto semejante al Mazda3. Y es que ambos modelos hacen gala del nuevo lenguaje de diseño Kodo. Si bien el CX30 cuenta con una mayor presencia del plástico en elementos como los pasos de rueda, los faldones laterales o el paragolpes trasero, como una zaga no tan redondeada como el modelo sólido de Mazda. No sabemos si finalmente este modelo va a llegar al mercado europeo, mas sí damos fe que buena de su desarrollo y puesta a punto se está produciendo en suelo alemán, en un escenario ideal, como es el circuito de Nürburgring.

Moscú no se ha ganado el honor de ser una de las ciudades más congestionadas del mundo por nada. La capital rusa, insigne por sus monumentales atascos, cuenta con una población de más de 12 millones de habitantes, un tiempo continental húmedo con inviernos que alcanzan los 42 grados en negativo y alrededor de 2,6 millones de vehículos circulando solo por las calles moscovitas. ¿Te imaginas el combo automóviles autónomos + Rusia? Esta versión del sedán de 4 puertas del segmento D lanzado al mercado en 2016 cuenta con 476 CV de potencia, una velocidad máxima de 233 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos. Eso sí, no vamos a llegar tan lejos si nos dedicamos a revisar todas estas cantidades.

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Por esta razón, en el equipo de Diariomotor no hemos querido perdérnoslo y acompañaremos a los miembros de 6to6 para ser de nuevo sixter por un día. ¿Lo mejor de todo? Estrenamos montura para esta ruta, nada menos que un MercedesAMG SLC 43 recién salido de factoría. Afirman en Hyundai que en esta categoría, el diseño es la primera razón de adquiere. Y precisamente con el diseño desean captar los compradores del nuevo Hyundai i20, frente a la mayoría de los que se decidían por el modelo anterior, que tenían en cuenta por encima de todo la relación entre valor y precio. En cualquier caso, el nuevo i20 tiene las dos cosas. Hyundai desea que el 80 por ciento de los compradores del i20 sean de conquista, o sea, clientes que llegan por vez primera a la marca.

¿Asequible o caro? Pues para que te hagas una idea, si procuramos entre los compactos deportivos con potencia en torno a 300 CV suprimiendo el condicionante de que sean tracción delantera, un Volkswagen Golf R con 300 CV y tracción 4Motion cuesta 40.330 euros. El nuevo Ford Focus ST con sólo 250 CV y tracción delantera se queda en 31.575 euros, y un Seat León Cupra con 280 CV, por proseguir con los tracción delantera, desde los 32.300 euros. Aunque lo más parecido por lo tanto al volante y planteamiento tal vez sea el Renault Mégane RS, con 275 CV, y 33.130 euros en su versión especial en edición limitada.

En el interior resalta el diseño del cuadro de instrumentos, presidido por un enorme cuentakilómetros, así como la pantalla táctil multifunción de 5 pulgadas de sistema iMID para supervisar el equipo multimedia, el teléfono o el navegador. Las versiones con cambio manual llevarán startstop, y entre las ayudas a la conducción, el sistema Eco Assit ayudará con recomendaciones para gastar menos combustible, aunque el conductor también contará con un modo ECON que actúa sobre el pedal del acelerador y la respuesta del climatizador, buscando la máxima eficacia.

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Ford prosigue la tendencia de hacer coches más grandes. Destaca en especial por su anchura, si bien asimismo es muy largo y con una gran distancia entre ejes. Su habitabilidad no está muy en consonancia con estas dimensiones. En las plazas delanteras hay mucho espacio, pero el diseño interior no lo aprovecha totalmente. En las plazas traseras hay mucho espacio para las piernas, pero falta anchura. El maletero sí es de los más grandes que hay entre vehículos de este tamaño. Con mucho trabajo de evaluación de neumáticos, Kvyat tuvo poco tiempo para adaptarse a las novedades, mas pudo llenar más vueltas que nadie. Creo que fue positivo y un buen día, cubrimos 155 vueltas, que es algo así como tres Grandes Premios en un día. Lo esencial era poder probar una gran cantidad de neumáticos para el próximo año, compendiando mucha información de utilidad para el equipo, aseguró.

¿Pero verdaderamente se trata de tecnología útil? Para descubrirlo vamos a utilizar los resultados del estudio Driver Interactive Vehicle Experience (DrIVE) Report, de JD Power. En él, señalaban que un 20 por cien de los compradores de vehículos nuevos jamás ha usado 16 de 33 tecnologías que equipaba su vehículo. También se pueden buscar puntos de recarga cercanos, pero la manera de mostrarlos resulta un poco complicada pues no es sencillo ver de una ojeada la información sobre cada punto de carga. Me semeja preferible usar la aplicación de Electromaps, si se tiene acceso a ella, que el buscador de cargadores que trae el coche incorporado. En este sentido, he echado mucho de menos la simplicidad de nuestro Tesla Model 3 a la hora de mostrar los supercargadores cercanos y la estimación de la autonomía sobrante una vez alcanzado un punto de destino insertado en el navegador del turismo.