Esta creación del estudio de diseño italiano Zagato está basada en un Aston Martin Vanquish S, aunque la carrocería es nueva absolutamente, fabricada con paneles de fibra de carbono, y el techo luce un diseño muy particular, con zonas de este ligero material y una alargada de cristal. Además de Monteiro, los grandes protagonistas de la sesión de clasificación en Zandvoort han sido Alain Menu y Nicola Larini, que le han dado a Chevrolet su primer doblete en una parrilla de salida del WTCC. El BMW de Augusto Farfus ocupará la segunda línea acompañado de Luca Rangoni, conduzco independiente del Proteam Motorsport. Ya hemos tratado el tema de los coches nuevos. Ahora toca el momento de los turismos usados, conoceremos un poco como se realiza la compra de uno de estos turismos de segunda mano. Adquirir uno de estos turismos requiere de algo de experiencia o contar con alguien experimentado si no queremos que nos cuelen una morralla rodante a coste de Bugatti Veyron. El protagonista de la presentación del proyecto ha sido el mítico Porsche 917K, que se impuso en la prueba de 1.000 de Spa de 1971. En el año 2012 se encargó su restauración a Porsche Motorsport North America con el fin de dejarlo como entonces y además de esto, poder devolverlo a la pista.
Hemos calculado el costo para una póliza a todo riesgo sin franquicia para un Porsche Macan Gasoil en el comparador de seguros. El tomador es una persona de 44 años (con carné desde los 18) que vive en Madrid, guarda el turismo en un garaje colectivo, recorre hasta 30 000 kilómetros anuales y no ha tenido siniestros durante los últimos 10 años. Con estos datos, el precio más asequible lo ofrece la compañía Génesis, por 1167 euros. Esta póliza también parece muy conveniente por el hecho de que es de gran calidad: 8,07 puntos sobre 10 (información sobre cómo se valora la calidad de una póliza). Bien es cierto que se queda lejos en equipamiento y lujo de otras propuestas que nos hemos encontrado últimamente, como es el caso Euramobil Integra 760 HS, que equipa hasta chimenea, o bien la gigantesca Pilote Pacific P696D, que da cabida en su interior hasta a siete personas, mas el principal reclamo del Lada Granta autocaravana es el precio, bastante inferior al que se suelen desplazar las caravanas nuevas más accesibles (en torno a los 35.000 euros).
Primera generación del Toyota corolla
Dicho el nombre y viendo la imagen de arriba, os podéis imaginar lo que había allí. Vale que no son tradicionales espectaculares y que se podría decir que están más vistos que el TBO, pero prosiguen teniendo el encanto de las vacaciones a Benidorm con la abuela y la familia a cuestas por carreteras nacionales y adelantando camiones (toda vez que se podía). Hace solo un par de semanas que se daba a conocer este pasmante Buick GL8 Avenir, un suntuoso monovolumen que la legendaria firma americana ha desarrollado en exclusiva para el mercado chino. Puesto que ya se han desvelado sus costos, que lo deja a un nivel verdaderamente exclusivo. El vehículo inscrito en la prueba debe ser un modelo plenamente de serie sin modificación que pueda reportarle alguna ventaja. Este aspecto será juzgado por un testigo independiente al comienzo y al término de la prueba. El vehículo tan solo va a poder desplazarse por carretera, por lo que países como Reino Unido, Irlanda, Chipre o Malta no van a estar incluidos en el recorrido que pretende pasar por los 28 estados miembros de la UE. Para asegurar que no existe ningun género de ventaja injusta por una reducción del peso, el depósito del vehículo va a deber llenarse hasta su capacidad máxima cada vez que se reposte combustible. De tener éxito, el nuevo récord se va a aplicar a todos los coches, entre ellos los modelos híbridos y eléctricos.
Peugeot partner electric 4
Ford ha publicado una nota de prensa que habla de una propietaria de un Ford Fusion americano que impactó a prácticamente 90 km/h contra un bisonte, un bicho de prácticamente una tonelada de peso. Tras haber quedado ilesa de semejante golpe, ha decidido comprarse otra vez el mismo modelo. La batería acepta recargas rápidas de hasta 63 kW, de manera que puede pasar del cero al 80 por cien en cuestión de 33 minutos, mientras que en una conexión de 6,6 kW demanda 8 horas. Mas si se recarga a una potencia de 3,7 kW sus baterías estarán llenas en 17 horas. Estos modos se complementan con el Modo SAVE (mantiene el nivel de carga de la batería para emplearla más adelante) y el Modo CHRG, que usa el motor de gasolina para cargar la batería por encima de su nivel de carga. La batería se puede recargar en marcha asimismo con la frenada regenerativa y con el modo B del cambio CVT (mudando entre cinco niveles, de más o menos retención).
El nuevo vehículo eléctrico de batería va a llegar en dos versiones distintas. En el caso de la versión de 100kW (136 CV) su costo va a partir desde los anteriormente mentados 34.800 euros. Por su , la versión Advance, con un mayor nivel de equipamiento y más potencia, llegando hasta los 113kW (154 CV), va a estar libre desde los 37.800 euros. Solo se me ocurre que hagas una prueba, y es procurar conseguir probar el turismo… con otras ruedas distintas. Sí, ya sé que es un lío, acabas de adquirir las nuevas. Pero tal vez un amigo, un conocido con un turismo como el tuyo… Podrías procurar hacer un cambio momentáneo, ruedas y llantas. Aunque sin duda lo más llamativo para mi fue ver a Sébastien Loeb en la novena posición. No hay duda de que un conduzco como el alsaciano, que siempre y en todo momento se ha hecho los vehículos a su gusto, y que ha conducido a lo largo de los últimos ocho años monturas bajo exactamente la misma reglamentación, un cambio tan radical le va a obligar a una adaptación. Según parece a lo largo de la segunda jornada no creo que le haga falta mucho para estar nuevamente en la lucha por la victoria. Las unidades comercializadas en Argentina se ofrecen únicamente pertrechadas con el motor V6 biturbo, de 3.0 litros, que produce 340 caballos de fuerza y 460 Nm de par motor, que va asociado únicamente a una transmisión automática PDK con doble embrague y 7 marchas, que transmite su potencia por medio de un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Nuestro primer enfoque es lograr que nuestras 21 carreras sean lo más fuertes posible
Kia sigue con la renovación de su gama,. Al Cee’d recién presentado o a la nueva generación del Optima se sumará en las próximas semanas el nuevo Sportage, indudablemente el modelo más importante de la marca coreana y que se ha transformado en su líder de ventas. Pero en el fabricante coreano no paran y habían detectado un ‘hueco libre’ en su gama de modelos: les faltaba un SUV sólido para competir con contrincantes de la talla del Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke… Y ese hueco lo van a llenar con el Niro La carrera transcurrió de forma anodina hasta la vuelta 114, cerca de su ecuador, cuando Harvey sufrió un problema en el engranaje de la rueda trasera derecha que incendió sus frenos, del mismo modo que Colton Herta el día anterior. La consiguiente bandera amarilla por restos en pista generó paradas masivas y el primer cambio de paradigma, al perder Palou 4 situaciones para beneficio de Power, Graham Rahal (séptimo hasta ese momento), Newgarden y O’Ward. En la resalida de la vuelta 127 se desataron las hostilidades, con un O’Ward que pasó de quinto a segundo en apenas tres giros. Este avance lo contrarrestó Rahal, escalando al segundo puesto en la vuelta 136 y al liderato entre las vueltas 140 y 152, aprovechando un breve bajón de Dixon por ahorro de gasolina antes de que el neozelandés se la devolviese.
Su motor es el que menos fuerza tiene y en autopista recupera peor que el resto pero se muestra muy estable en vías veloces y en curva veloz es el que más confianza da al volante. Y en carreteras de montaña, está muy por encima de sus tres rivales de los que el Clio es el que más se le acerca sin poder, en modo alguno, discutirle su primacía. Hace apenas una semana el fabricante británico McLaren Automotive lanzaba una imagen como teaser para anunciar el lanzamiento de un nuevo modelo, que será desvelado el próximo 28 de junio y posteriormente va a hacer su debut al natural en el Goodwood Festival of Speed, en el mes de julio.
Mención especial merecen sus nuevos grupos ópticos, donde los faros delanteros están formados cada uno de ellos de ellos por más de 25 elementos fresados de forma individual. Bugatti asegura que invirtió muchas horas en su desarrollo, así como en la nueva reja delantera, que está fabricada en impresión 3D. Curioso es el piloto trasero. Y charlamos en singular porque es una sola pieza que recorre el vehículo y que carece de uniones, una novedad para Bugatti. Pero lo primero que nos llama la atención es la suavidad y finura del motor. Hemos probado ya bastantes tricilíndricos, por lo general con resultados satisfactorios; mas en un caso así casi tenemos que mirar la ficha técnica para asegurarnos de que estamos frente a un motor con esta configuración, pues ni por sonido, ni por vibraciones podriamos pensar en un motor de tres tubos. El 1.5 es muy refinado, por ende, mas también concluyentes. 129 caballos muy aprovechables, más que suficientes para los que procuran un uso más sosegado del coche.
