En su sitio, BorgWarner ha puesto sobre su chasis tubular dos motores eléctricos de alto voltaje. Y cada uno de ellos envía su potencia a cada rueda trasera de forma independiente, de forma que se pueden controlar individualmente y optimizar así la dinámica de esta criatura. Genera una potencia combinada de 200 kW, el equivalente a unos sorprendentes 272 CV, por lo que aun podría mejorar las prestaciones del Ariel Nomad original. De momento estos dos sistemas son todavía experimentales y no hay una fecha concreta para su incorporación en un coche de producción. Eso sí, Volvo los incluye en su plan 2020, conque van a ir llegando para ya antes de ese año. Se trata de un nuevo coletazo de la llamada guerra del taxi. Entre finales de enero y principios de febrero de 2019, los taxistas de Madrid y Barcelona concluyeron sendas huelgas desarrolladas para presionar a las administraciones públicas sobre la regulación de los vehículos VTC. En este contexto, y dada la imagen ofrecida por McLaren en el Gran Premio de Bélgica ¿Alguien cuenta que Fernando Alonso y su equipo ofrecen razonamientos para pelear por el título el próximo año? Ya no se trata de que Spa, por sus peculiaridades, fuera el anticircuito para McLaren. Se trata de la sideral distancia que separa al monoplaza británico siquiera de poder aspirar al pódium. Y también de revisar si Honda y McLaren cuentan con suficiente plazo temporal para cambiar el panorama de forma radical en abril de 2016. Pues la imagen del equipo británico fue tan patética en Spa, que surgen dudas más que razonables al respecto.

Mini john cooper works gp concept: inspirado en la competición

El formato es 30,5x24cm, en una edición de 500 ejemplares. Los amantes de este tema, en vez de procurar buscarlo en una librería, se lo pueden solicitar de manera directa a Diego a través de correo electrónico o teléfono en la siguiente página Web. El costo es de 50 euros. Ambos ejes con unos neumáticos muy singulares, unos Pirelli P Zero Corsa con unas posibilidades afines a los montados en el McLaren 600 LT. Tras las llantas, un poderoso equipo de frenos con discos carbocerámicos, con discos de 390 milímetros de diámetro delante y de 380 milímetros detrás, con pinzas de 6 y 4 pistones, respectivamente. Fuere como fuere, en Jeep no han querido mermar las capacidades off road de su nuevo modelo. Habrá 2 sistemas de tracción integral para seleccionar y, opcionalmente, dos eje Dana 44 con bloqueo de diferencial electrónico delantero y trasero, así como una barra estabilizadora desconectable y neumáticos de 33 pulgadas. Una nueva moda en la que los desarrolladores aprovechan para explicar detalles y curiosidades del proceso de trabajo, de los retos tecnológicos y del montón de roadblocks que han tenido superar. El primer vídeo va dedicado a uno de los circuitos más espectaculares del juego, el de los Alpes Berneses. Solo os afirmaré que los muy cabrones profesionales tuvieron que pasarse una semanita viviendo en los Alpes para sacar fotografías y empaparse de la luz del lugar.

Transport hornet: una moto de aire comprimido

Airbags traseros: Por vez primera se ofrecen airbags frontales para los pasajeros traseros. Esta solución es una evolución del airbag de cinturón trasero, y contesta una versión suave (puesto que no se requiere tanta retención) del airbag del pasajero delantero. Hasta final del actual mes podrás llevarte un Volkswagen Polo Edition a casa por 9.500 euros, con un motor gasolina 1.0 que desarrolla 60 CV. Eso sí, para favorecerte de esta promoción deberás financiar al menos 8.200 euros durante 48 meses con Volkswagen Finance y dar un vehículo viejo para el Plan PIVE. Es tan cómodo viajar así, con esta clase de ayudas, que pese a la nevada inicial, llegué a mi destino situado a 600 quilómetros de distancia tan descansado que podría haber hecho el viaje de regreso de manera directa. Eso, es una cosa que se consigue aunando muchos elementos de asistencia a la conducción y confort de marcha para que hagan que la experiencia a bordo sea lo más agradable posible, algo que no todos los vehículos consiguen. La vuelta fue igual mas cargado hasta los encuentres, con cuatro pasajeros y el maletero lleno hasta arriba.

El SsangYong XLV es un monovolumen que mide 4,44 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,60 m de altura. Son unas proporciones similares a las de un Ford CMAX, un Citroën C4 Picasso, un Renault Scénic y un Toyota Verso. En la gama SsangYong ocupa un espacio intermedio entre el Rodius (5,13 m de longitud) y el Tivoli (4,20 m), modelo en el que está basado. A efectos prácticos de circulación, un cliente de un establecimiento hotelero de la capital de España Central podrá hacerlo siempre que cumpla los requisitos de las limitaciones al tráfico, por lo que no se establecerá ninguna prebenda para aquellos coches con etiqueta B o C que circulen o bien aparquen en la villa de Madrid Central. Estarán sujetos a las posibles sanciones. Es cuestión de tiempo que los chicos de la firma alemana muestren a todo el mundo su nuevo BMW M5 Competition, una versión más deportiva de su nueva berlina de altos vuelos. Tan cerca debe estar de su debút oficial, que los especialistas de Bimmerpost ya han filtrado los primeros datos oficiales sobre esta criatura. Y todo tiene pinta de ser verdad.

Alonso en la cuenta atrás

Conforme comentan desde Top Gear, los fabricantes de automóviles ahora se ven obligados a edificar automóviles más ecológicos y, por su parte, los clientes quieren poco a poco más funciones a bordo de sus vehículos mas ojo, porque no deseamos pagar el precio. Convencía un poco más el Scorpio dados su confort, habitabilidad, consumo y frenos con ABS lo que era entonces una primicia en su categoría pues, aun habida cuenta de su motor ruidoso, sus largos desarrollos y su maletero de escasa altura, el conjunto, mejor acabado que era el Ford, parecía preferible a la buena habitabilidad, las adecuadas posibilidades, la eficaz dirección asistida y el comportamiento sano del R 25 al que un motor sonoro, una carrocería estruendosa, un habitáculo mal ventilado y un freno de tacto extraño ensombrecían el conjunto.

Según la DGT, la clasificación del parque tiene como propósito discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficiente al servicio de las políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente. Técnico: la llanta debe de sostener en todo instante sus propiedades iniciales, puesto que es uno de los elementos más esenciales del vehículo. Si ya se hubiese reparado previamente, habría que evaluar si es posible una nueva reparación.

Mas es que luego en carrera logró la vuelta rápida. Es la primera desde el momento en que está en la Fórmula 1, lo que le transforma en el tercer de España en conseguirlo. Con la carrera tan reciente, el sabor de Sainz es agridulce, pero transcurrido el tiempo recordará con cariño un fin de semana tan singular en el Red Bull Ring. No sé si actuaciones como la de el día de hoy harán reflexionar o no a Luca di Montezemolo, pero al lado de lo que pueda suceder en quince días en Brasil, este equipo necesita cambios y profundos. Y no sólo me refiero a sus pilotos, que prosiguen sin dar la talla, sino más bien también a la dirección técnica, en la que Stefano Domenicalli hace poco a poco más grande a su precursor Jean Todt. Sucede que la compañía OMV Petrom Group decidió transformar al Dacia Duster en un vehículo de trabajo con el apoyo de una compañía llamada Romturingia, que se especializa en modificaciones de vehículos… pues, según lo que parece, para la empresa petrolera resulta más sensato costear la adaptación del Duster que adquirir un pickup ya existente en el mercado.