Última entrega de Furgopasión (al menos temporalmente), es el momento de hacer balance. La Fiat Scudo es una furgoneta polivante bien interesante, con mucha tecnología importada del planeta de los turismos. Mas hay truco. Si bien el vehículo de Greg B. es efectivamente un Ferrari 458 en el que han amoldado un V12, no lo hicieron a solicitud suya. Se trata en realidad de una mula del Ferrari LaFerrari que la marca utilizó en su día para el desarrollo su navío insignia. Como ocurre con los demás GTI, el estilo es sutilmente diferente al del resto de la gama: algún vinilo diferenciador, un suave spoiler en su zaga, una salida de escape a la vista, un panel de instrumentación con detalles en rojo, un volante deportivo algo más grueso de lo normal y una tapicería de estilo tartán. Sé lo que piensas. ¿Qué ocurre con el resto? Bueno, el Mk1 fue un vanguardista, mas de manera rápida le atacaron y batieron diferentes contrincantes que aprovecharon la ocasión. Cuando llegó el Mk2 en 1984, el Golf ya había empezado su camino para convertirse en un símbolo de estatus, útil tanto para alardear para disfrutar en carreteras secundarias. El poco potente y blandito Mk3 jamás llegó a llenar nuestras expectativas como compacto deportivo y el Mk4 tuvo algún motor brillante y una calidad enviadible, mas tampoco conseguía mostrarse como un producto entretenido en una buena carretera de curvas. Fue más un ejercicio de estirar la denominación comercial que un genuino vehículo deportivo.
Hamilton: todavía siento la fiereza con la que conducía a los ocho años motor
El nuevo MINI Cabrio JCW toma prestado el motor del JCW de techo rígido, un bloque de 4 cilindros y 2.0 litros de cilindrada, que emplea el sistema de sobrealimentación TwinPower turbo, que produce 231 CV a 5.200 rpm, en combinación con un cambio manual o bien automático Steptronic en los dos casos de 6 marchas. No se si lo sabéis pero el plomo es un material limpio y la tecnología de baterías de este elemento está altamente probada. Además, cuenta con unos costos de fabricación bajísimos. Las baterías, al final de su vida útil son 100 por cien reciclables y al vender el plomo que se recupera en el proceso, es un negocio rentable. De hecho, el 98 por cien de este material que se consume proviene de fuentes recicladas. Sin embargo, la originalidad prima sobre la funcionalidad pura, y los diseñadores del interior del DS 3 Crossback, a nuestro juicio, no han cuidadola ergonomía como se debe. Porque la consola central está abarrotada de botones niquelados los 4 elevalunas, entre ellos que no se ven bien ni con mucha luz ni en la oscuridad, los mandos existentes a la izquerda del volante desactivación del asistente de carril, ajuste del Headup Display… quedan alejados y fuerzan a procurarlos apartando la vista de la carretera, la instrumentación digital configurable es algo pequeña y los botones romboides bajo la pantalla central táctil tampoco se ordenan de modo intuitivo. Además de esto, el sistema que despliega las manillas de las puertas en el momento en que nos aproximamos al turismo y las repliega al separarnos no funciona siempre y en toda circunstancia como debiera, aunque sabemos que ese inconveniente ‘de juventud’ se limitó a unas pocas unidades y ya está corregido.
Alfa Romeo 147 2006, equipamintos
En opinión del piloto de Haas, los turismos de la generación anterior eran mucho más complicados de conducir, por el hecho de que eran inestables por naturaleza. Siempre y en toda circunstancia había cierta inestabilidad en la trasera a la entrada (de las curvas), luego subviraba a mitad de curva y daba inconvenientes con la tracción al salir. Eso es aproximadamente lo que siempre y en toda circunstancia encontrabas, te comprometías a ti. Como ya hemos visto también en la versión urbana del Sandero, el Azul Rayo es el otro color referencia. Es el más costoso por su pintura metalizada mas también el que reúne un poco de todo lo que se busca en un vehículo urbano y campestre al unísono. El tono obscuro del azul es la apuesta elegante y de seguridad al unísono que asimismo es una opción diferente, con un color menos habitual y que cuadra con la carrocería Stepway. Otra novedad esencial en la nueva generación del Mégane R.S. es el sistema 4CONTROL con dirección a las cuatro ruedas. La puesta a punto es específica para esta versión, que tiene una dirección más directa. Se sostienen dos opciones de chasis con reglajes específicos de muelles, amortiguadores y estabilizadoras, Sport y Cup, este último con diferencial Torsen de deslizamiento limitado. Los frenos se confían a Brembo, con discos delanteros de 355 mm, y posibilidad de frenos de alto rendimiento opcionales que combinan hierro derretido con aluminio.
Impresionante y reservado diseño, el m5 desea pasar desapercibido, y casi lo consigue
He echado en falta la presencia de un reposabrazos central, así como más solidez en la final de la consola central, que puede moverse fácilmente con la mano sin gran esfuerzo. Por contra, me ha agradado que los cinturones de seguridad delanteros puedan regularse en altura, algo que favorece la busca de la postura de conducción inmejorable. ¿Dónde se encuentran esos tramos negros? Puesto que esencialmente (9 de cada 10) en carreteras convencionales con una sola calzada y doble sentido de circulación con cruces al mismo nivel y que atraviesan poblaciones. La probabilidad de padecer un accidente en una carretera usual es el triple que en una autopista/autovía. Al lado del Ford Disonante, también veremos un aluvión de hasta un total de 13 automóviles eléctricos en los próximos cinco años merced a una inversión total de 4.260 millones de euros. Dicha inversión va a hacer posible la llegada de versiones híbridas de modelos tan míticos como el Ford F150 o bien el Ford Mustang, junto a dos vehículos policiales híbridos, una Transit Custom híbrida enchufable, un SUV eléctrico y un vehículo plenamente autónomo.
Peugeot ha conseguido con el 3008 uno de esos coches que apetece utilizar, un vehículo aspiracional no sólo por conducción, sino más bien sobre todo por su delicioso ambiente interior, fruto de un diseño y unos materiales de enorme calidad percibida. Y el sistema Advanced Grip Control está a su altura. Dejando a un lado el exterior, si nos damos una vuelta por el habitáculo nos encontraremos con los asientos delanteros Dynamic en piel y con un nuevo color. Además de esto, las levas del volante y el anagrama HST destacan por el acabado en color Satin Chrome. Entre el equipamiento de serie va a haber un sinnúmero de sistemas de asistencia a la conducción como el control de crucero adaptativo o el sistema de frenada de urgencia a gran velocidad.
Porque hay vida más allá de los motores turbo
La gama mecánica del Mazda CX3 se ha simplificado de manera notable. Abandona por completo el diésel (ya antes tenías el SkyactivD de 115 CV) y solamente ofrece una variante de gasolina. El SkyactivG 2.0 es el absoluto protagonista en este modelo. Un bloque de cuatro cilindros y 2.0 litros que cuenta con tecnología de desactivación de cilindros (funciona solo con dos en algunas situaciones) y que se puede configurar con la caja de cambios manual de seis velocidades o con una transmisión automática con exactamente las mismas marchas. Entre el equipamiento de serie más importante de nuestra unidad de pruebas tenemos los faros LED, control y limitador de velocidad ACC, climatizador Air Care Climatronic, volante multifunción forrado en cuero, función ECO, detección de viandantes, conexión USB, espéculo retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante, llantas de aleación ligeras de 16 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espéculos retrovisores exteriores graduables y abatibles eléctricamente y térmicos.
La oferta, válida hasta el 23 de marzo de 2021, está dirigida a clientes particulares que financien un capital mínimo de 12.000 euros con una permanencia no inferior a 48 meses. El descuento incluye IVA, transporte, impuesto de matriculación y descuento del fabricante. El coste incluye 4 años de manteniemiento (o 60.000 km lo que suceda). Por su , la batería de 40 kWh que pasaría a sustituir a la malograda de 30 kWh es capaz de otorgar una autonomía de 240 kilómetros EPA (270 km bajo la lupa del WLTP), por lo que estaríamos hablando de 68 km de rango auxiliar sin sobrecoste. Esto para los LEAF en garantía, y se desconoce si aquellos usuarios con el vehículo fuera de este plazo asegurado tendrían opción de sustituir la batería y el precio al que podrían hacerlo.
BMW serie 5 con 321000 quilómetros de 2021 de segunda mano en salamanca
El Jaguar CX16 hybrid es el último concept deportivo diseñado por la marca del felino. Va a hacer su aparición en el salón del automóvil de Frankfurt. Hay mucha gente aguardando su llegada y es que este modelo no dejará indiferente a absolutamente nadie. Se trata de un cupé híbrido con unas prestaciones de escándalo. La oferta mecánica se renovó completamente. La novedad pero esencial está relacionada con la adopción de un nuevo motor TFSI de tres cilindros y 1.0 litro de cilindrada, 115 CV y 200 Nm de par motor conseguidos desde las 2.000 rpm. Además estrena un TFSI 2.0 con 190 CV y 320 Nm de par disponibles desde las 1.500 rpm, que se combina con un nuevo cambio automatico Stronic con doble embrague y 7 marchas.
Por su parte, Hyundai se encuentra trabajando en el vehículo de la próxima temporada, con el que esperan inmiscuirse de manera directa en la lucha por las victorias con sus contrincantes de Volkswagen. El modelo de serie, que será presentado en el próximo Salón de Paris, servirá de base al nuevo World Rally Car de la marca coreana y del cual ya cuentan con un chasis en las instalaciones del equipo mundialista para ir preparando el turismo de test con el que Bryan Bouffier efectuará los primeros kilómetros este verano.
Si nos fiamos de los datos de Rivian para su R1T, no se toman las capacidades del coche fuera del asfalto a la ligera. Dispone de una altura libre de 36 cm y un ángulo de ataque de 34 con un ángulo de salida de 30, al paso que la capacidad de franqueo del turismo se ha fijado en un metro. Todavía no sabemos de qué forma se comportará, pero cuando menos en teoría debería ser el primer eléctrico con destrezas reales offroad de serie.