Este todocamino con estilo de coupé de 4,32 metros de largo, busca además de esto la eficiencia gracias a su sistema de propulsión híbrido de tracción total (Subaru Boxer Gasoil Hybrid) que combina un motor 2 litros bóxer diésel y 3 motores eléctricos (uno delante y dos detrás) al lado de una caja de cambios CVT. Dejando a un lado detalles tecnológicos exteriores como cámaras a modo de retrovisores, otro aspecto esencial del Morphoz es su interior. Planteado para cuatro ocupantes en otras tantas sillas individuales, cuenta con un salpicadero y un volante que se pueden ocultar en fases de conducción autónoma, así como con la posibilidad de que la silla del pasajero delantero se sitúe de cara a los ocupantes de las plazas traseras para favorecer la interacción entre ellos. Pero para el final he dejado una oración que quizá suponga un rayo de esperanza: Opel promete turismos que se amolden a sus conductores, y no del revés. Claro que acá habría que puntualizar diversos conceptos, y con mucho cuidado: adaptarse ¿con qué fin: para garantizar la movilidad, o la conectividad extraña al tráfico? Pues un navegador, si incorpora avisos de atascos, obras, itinerarios más convenientes, etcétera es un factor de seguridad y disfrute en la conducción. Una conectividad que transforme el turismo en una extensión de la oficina o bien del cuarto de estar en casa es algo muy diferente.
Con dos cosas tenemos un golf de 525 cv
El automovilismo es del ADN de Porsche y siempre y en toda circunstancia lo será. Desde 1951, siempre ha habido turismos de Porsche en las 24 horas de Le Mans, así sean como equipo oficial o con clientes. De momento, no estoy tan preocupado de que Porsche deje el automovilismo, añadía Zurlinden a su intervención. En lo que se refiere al sistema de carga de la batería, el ENV200 incluye dos cables de carga: uno de tipo Schuko de 2,3 kW para enchufar en una toma familiar la carga completa precisa de 18 horas, y otro de Modo 3 que, en un poste de recarga o wallbox, permite cargar la batería al 100 por ciento en unas 7,5 horas. ¡Joder, sí! Y si las hacemos móviles se puede transformar el vehículo en cama, o bien aun quitarlas y que sea como una furgoneta pequeña. ¡A tomar por saco el asiento de atrás! ¡Y que las fundas de los asientos sean lavables en la lavadora!
Asimismo el interior se somete a una profunda actualización. Desaparece el cuadro de mandos tradicional en favor de dos pantallas digitales que pueden ser de hasta 10,25 pulgadas cada una, y presume de un Head up Display supercompleto, por información y por la resolución que ofrece. La elevada posición al volante y la mayor superfice acristalada optiman la visibilidad, al tiempo que se mejoran las cotas de anchura y de altura en su habitabilidad. Continúa tal cual el espacio para las piernas detrás, pero a cambio disponemos de una banqueta deslizable hasta 14 centímetros (esta alternativa va a llegar a mediados de 2019) y un respaldo dividido en tres es de serie. Con todo esto la capacidad del maletero fluctúa entre 455 y 705 litros, dependiendo de la situación del asiento trasero.
Conforme nuestro comparador de seguros, el precio mínimo de una póliza a todo riesgo sin franquicia para un TRoc R es 858 euros y la ofrece la compañía Reale. Es una póliza con una calidad buena (7,04 puntos sobre 10) y una relación entre calidad y costo media (6,02 puntos sobre 10). El tomador de este supuesto es un hombre soltero de 47 años con más de 10 de carné, que recorre unos 15 cero quilómetros por año, aparca en un garaje individual y radica en Gijón. Mientras tanto se sucedía un intenso duelo entre Nico Rosberg y Michael Schumacher, dos de los grandes favorecidos el día de hoy que en carrera han recuperado una burrada de situaciones a pesar de que salían prácticamente los últimos. Los pilotos de Mercedes GP se han puesto firmes el uno a otro, primero Schumacher a Rosberg que evitaba a toda costa lo inevitable al límite. Acción que el joven Rosberg le devolvería al Kaiser pulcramente y sin temblarle el pulso.
Cada una de estas marcas juegan sus cartas
Mitsubishi ha publicado hoy este teaser del tercer modelo que presentará en el Salón de París. Los 2 primeros, ya conocidos, son el Mitsubishi Lancer Sportback y el Racing Lancer, que va a correr en el Dakar 2009 y que equipa un 3.0 V6 turbodiésel. Com elementos mecánicos con el Opel Corsa de la generación precedente a la que se vende en estos momentos en el mercado. Está a la venta desde 15.820 euros con el motor menos potente de gasolina y el equipamiento más básico. Cuando pasamos a las plazas traseras la verdad es que hallamos exactamente lo que esperábamos. Hay bastante espacio para las piernas y también para la cabeza en mi caso, midiendo poco más de 1,70 metros. No obstante, los más altos sí que tendrían inconvenientes para entrar aquí y tenemos el hándicap frecuente de una plaza central más estrecha y carente de forma, además de estar surcada por un túnel de transmisión prominente. Sus dimensiones exteriores no varían, mas Kia ha rediseñado elementos como los paragolpes, la parrilla delantera, con su inconfundibles formas ‘nariz de tigre’, los faros delanteros con tecnología Full LED… Asimismo es verdad que estas primeras imágenes corresponden al nivel de acabado GT Line, con unos toques deportivos. Kia suprime las luces diurnas tipo ‘cubito de hielo’ y las convierte en estas nuevas luces, también con tecnología LED, que ahora hacen funciones de luces antiniebla.
Vehículos blancos: cuestión de temperatura
El último punto tiene que ver con la conectividad tanto con los usuarios de los coches como con el ambiente que los rodea. De ahí que se están buscando nuevas funcionalidades a las ya existentes dentro del Nissan Connect, se está desarrollando junto a Microsoft un asistente parecido a Cortana, y se procuran soluciones para poder desarrollar la carga por inducción en las urbes, desterrando la posible idea de electrolineras. Este modifica la reacción del motor tenuemente, así como el sonido apenas perceptible y la asistencia de dirección. Realmente, es posible que no apreciemos un cambio radical en el comportamiento del vehículo, pero es cierto que se vuelve algo más dinámico para aprovechar más cada curva y, sobre todo, para divertirnos un tanto al volante en lo que un SUV de siete plazas puede permitirse. Los frenos, por su , resultan eficaces, sencillamente dosificables y con una resistencia admisible a la fatiga.
Eugena Washington ya ha estado relacionada con la industria del vehículo, pues ha participado en campañas de Lexus. La californiana volverá a protagonizar la portada de PlayBoy del mes de junio y contará con un documental de diez páginas por su nuevo título. El acabado M añade a lo precedente acceso confort, paquete de retrovisores plegables y antideslumbramiento, calefacción de los asientos delanteros, control distancia de aparcamiento (PDC) trasero, cámara para marcha atrás, driving Assistant, estilo Interior Black, llantas de 17 pulgadas, tapicería en tela/Sensatec y superficies en Piano Black.
Estamos aguardando a que la gente de Nissan cuelgue el vídeo completo de la carrera, mientras, podemos gozar de este vídeo que Lucas Ordóñez ha colgado en su perfil de Youtube. Tiene unas tomas de cámara aérea espectaculares. El moderno SUV de la marca coreana experimenta mejoras para encarar el segundo semestre. El Hyundai Santa Fe añade más funcionalidades de seguridad activa al equipamiento, esta vez el monitor de puntos ciegos en el equipamiento de serie del modelo, que estará libre desde este verano. En el caso del RS6, se trata de un V10 de 5.0 litros sobrealimentado por dos turbos y vinculado con el V10 del Lamborghini Galán. Desarrolla 580 CV y entrega 650 Nm de par motor máximo desde tan solo 1.500 rpm. No es el mejor vehículo dinámicamente hablando de los presentes (pesa 2.025 kg en vacío); es más un jet privado que un aeroplano de caza.