El nuevo Serie 3 destaca por contar con de la tecnología BMW Laser, que se estrenó por primera vez en el i8 y que hasta el momento se reservaba a modelos de las series más altas de la firma, por lo que este automóvil se trata del primer turismo de su segmento en poder contar con este género de iluminación de serie. Y es que este techo se ha puesto para ofrecer más espacio en el interior, permitiendo a los ocupantes levantarse y moverse con mayor sencillez. Da una altura auxiliar de 291 mm, por lo que es más fácil y cómodo hacer cualquier movimiento en el interior. En una muestra de mayor relevancia, como el Salón de la ciudad de París o bien el de Ginebra, la factura puede subir hasta los 6 millones de euros. Son las cifras que maneja Centthor, una de las empresas expertas en eventos y encargada de la concepción, realización y montaje para los stands de PSA en Europa, como el de Peugeot. No obstante, no es nada en comparación de los stands, o bien mejor dicho, pabellones que exhiben las marcas alemanas en el Salón de Fráncfort. También es evidente y muy elocuente la supresión del pilar B, que tal vez no haya que entender tanto de forma literal como de forma metafórica, en referencia al espacio interior que da el conceptcar; un espacio que Chrysler cifra en 180 pies cúbicos, o bien 5,10 m³.
Land rover discovery sport 2020, motores
Oferta una buena y variada gama de motores gasolina y diésel. En la de la mecánica a gasolina cuenta con el motor de 6 tubos 740Li con 340 CV y consumo de 7 litros y una versión 4×4 xDrive de 12 tubos con el M760Li de 585 CV y consumo de 12,4 litros. Le prosigue un motor 745Le de 6 cilindros ayudado por un motor eléctrico con 394 CV y consumo de 2,1 litros y su variante 745Le xDrive. Asimismo un motor 745Le xDrive de 6 cilindros ayudado por un motor eléctrico con 394 CV y consumo de 2,3 litros. Un motor 750Ld xDrive de 6 cilindros con 400 CV y consumo de 5,8 litros. Un motor 740Ld xDrive de 6 cilindros con 320 CV y consumo de 5,7 litros. Y por último, un motor 730Ld de 6 tubos con 265 CV y consumo de 5,3 litros, y su versión 730Ld xDrive con 265 CV y tracción total. No es ningún secreto que MercedesAMG cooperará, desarrollando motores V8, en los futuros modelos deportivos de Aston Martin, aunque sí existían ciertas dudas sobre cómo se haría esta unión. Ahora, Dieter Zetsche, mandamás de Daimler, ha aclarado un poco la situación. El gran protagonista, como no podía ser de otra manera, es el sistema de sonido BeatsAudio que está formado por 8 canales y 300 vatios, un procesador de señal digital (DAB) y siete altífonos desgranados en dos tweeters en los pilares delanteros de los vehículos, dos woofers en las puertas anteriores, dos altavoces de banda ancha en la trasera y un subwoofer colocado en el espacio de la rueda de repuesto, que se queda sin hueco.
Distancia entre ejes mm
El Ferrari California 2009 es uno de esos vehículos que semeja recién salido de una película de acción. Biplaza, bajito y, lo más llamativo, es que es el primer Ferrari que tiene techo recio plegable. Tiene un sistema automatizado que tarda 14 segundos en plegarlo o desplegarlo. El volumen del maletero es de 340 litros con el techo puesto y de 240 litros si está guardado. Según la opinión de Prost, quien en la actualidad es embajador de Renault, en esos años no se pudo apreciar el verdadero potencial del motor turbo por el hecho de que tanto la FISA como la FOTA intentaron mitigar el caballaje, imponiendo restricciones para mermar las velocidades. Cuando se supo que algunos motores estaban generando más de 1000 CV limitaron los bares de presión a 2.5 y se hizo obligatorio llevar tanques de combustible de hasta 150 litros.
El mes pasado de enero en el Salón de la ciudad de Detroit era presentada la quinta generación del Toyota Avalon, un fornido sedán de cuatro puertas que mide 4,97 metros de longitud. Para que te hagas una idea eso son tres centímetros más de lo que mide el nuevo BMW Serie 5. Este nuevo Avalon también mide 1,84 metros de ancho y 1,43 metros de alto. A pesar de que esta tecnología ya fue mostrada al público en el Salón de Ginebra, aun no había llegado a los concesionarios. Ahora Lexus ha decidido incluirla, como ya lo hizo en el stand de Ginebra, sobre la carrocería del Lexus LC. Esta tecnología no ha sido simple de llevar a producción, solo es suficiente con saber que la empresa ha estado desarrollándola a lo largo de más de 15 años al lado de especialistas externos, estudiando los principios básicos de la luz para crear un efecto singular del azul cuando la luz incide sobre la carrocería.
General Motors lanzó comercialmente en Chile al Chevrolet Tracker. Se trata del nuevo SUV de GM que llega al mercado chileno para competir en el cada vez mas incipiente mercado de los SUV pequeños en el que la marca de Norteamérica aún no contaba con ningún modelo que la representase. El primer turismo eléctrico de Porsche, el Taycan, ha sido un reto. No únicamente porque es la primera vez que la marca se adentra en este segmento, sino más bien por el hecho de que además de esto debe cumplir con las prestaciones y el comportamiento activo que lo acreditan 100 por cien como un Porsche ha supuesto un desafío técnico para la marca que le ha llevado a crear soluciones nuevas en el campo de la movilidad eléctrica.
Volkswagen jetta con 115644 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
En la siguiente tanda decidí ponerlo en la situación Sport, con una pulsación corta del botón. El vehículo ya iba al máximo, pero lo cierto es que el límite físico del coche está lejísimos. El ESP y el ASR continúan activos, mas el umbral de intervención es más tardío. El sistema acepta un cierto ángulo de deriva del coche y sólo interviene cuando la deriva excede dicho umbral. La cartografía del pedal cambia y deja una respuesta más rápida del motor. En las últimas semanas, hemos analizado los perfiles interesantes y libres. Fabian y Xavier parecían estar juntos. Hice una pequeña prueba en Dubái con cada uno de ellos para ver cómo les va. Los resultados son positivos para ambos, sabiendo que uno tiene experiencia en el coche y el otro es un motociclista bastante eficaz en navegación. Me voy a dar unos días para pensarlo, pero a priori debería ir con uno de los 2 Sébastien Loeba LEquipe Mas hubo una sorpresa, y fue la protagonizada por McLaren. Incluso lo fue para el propio equipo que, como reconocían sus pilotos, no aguardaban del MCL34 un rendimiento semejante. Singularmente recordando el trazado de Shanghai, una de las peores pistas de la temporada para McLaren, y con ciertas semejanzas en la pista francesa. Como recordaba Andreas Seidl, el equipo británico presenta y testa nuevas evoluciones y piezas en todos y cada gran premio. Y comienzan a recogerse la cosecha. Desde la primera vuelta del viernes hasta la última de carrera, el MCL34 se exhibió sin rivales como el cuarto monoplaza de la parrilla. Renault traía a Paul Ricard su más importante evolución aerodinámica de la temporada. Ni así. Sainz y Norris sacaban los cronos con facilidad, hasta el punto de bloquear la tercera línea de parrilla. Desde 2014 no se veía un resultado afín del equipo británico. Hasta partieron por la mitad a Ferrari y Red Bull.