Citroën no falta a su cita y desvela el prototipo Citroën DS Wild Rubis ya antes de su presentación en el Salón de Shanghái. Tras presentar un teaser sobre el concept hace algunos días, ahora la marca presenta el diseño del vehículo en varias imágenes. Instantáneas que nos sirven para hacernos una idea de lo que tiene planeado Citroën para su asalto a la gama SUV. ¿Y qué tiene que ver un turismo de caballos con un híbrido en modo eléctrico? Realmente, nada, salvo que cada vez que pienso en híbridos y eléctricos pienso en lo que debió ser aquella otra época de transición, la de pasar de la movilidad animal a la automovilidad. A nivel de seguridad y sobre todo a nivel de seguridad para los peatones, me refiero. Mañana la carrera estará bien interesante y si bien Hamilton en principio semeja llevar un tanto de ventaja, va a ser el asfalto de Montmeló el que dicte sentencia. No se os olvide que mañana podéis continuar la carrera gracias a la retransmisión en directo de nuestros compañeros de Motorpasión F1 y que si os apetece demostrar vuestros conocimientos y habilidad para efectuar predicciones, también podéis participar en la Liga de apuestas de Motorpasión F1. Con esta igualdad está muy emocionante.

Mercedes c 63 2019, motor sin cambios

El Delta fue el último de una larga alcurnia de modelos de la marca italiana que vencieron (dominando con mano de hierro en algunos casos) en los tramos del mundial de Rallys en las décadas de los setenta y ochenta, y que nació con el pasmante Stratos, de cuyo concept que lo permitió (que no inspiró como dicen muchos) ya te charlamos en detalle estos días. Modo 4WD: con este se fuerza la tracción a las 4 ruedas haciendo funcionar al unísono los dos motores. El inconveniente es que cuando las baterías llegan a su nivel mínimo de carga, solo se podrá transferir electricidad al motor eléctrico desde el alternador reversible, equivalente a unos 11 CV (8 kW), con lo que el turismo sería más bien un tracción delantera con algo de ayuda en el eje siguiente. Con el reparto electrónico del par, se puede tener hasta un 40 por ciento del par en el eje trasero a bajísima velocidad. La potencia total es de 190 CV. El sistema startstop se desactiva en tanto que siempre y en todo momento debe marchar el motor diésel.

Tesla lanza su página web en china bajo el nombre de tuosule

El pasado viernes 3 de junio, la BMW Golf Cup International se trasladó de nuevo a Barna, al Club de Golf Montanyà para celebrar la novena prueba del ya tradicional encuentro patrocinado por el concesionario BMW Auto Buigas. Seat En un momento en el que las marcas están retirando las versiones de 3 puertas de sus sólidos, Seat apuesta por lanzar el León SC, el primer León tres puertas de la historia. La versión familiar, el León ST, va a llegar más adelante. Seat también ha llevado a Ginebra el M2 Ecofuel, que puede funcionar con gas natural comprimido. Y es que esa ha sido la fecha elegida por la firma de Woking para enseñar este nuevo deportivo que se supone heredará un techo recio de accionamiento eléctrico y no apostará por una cubierta de lona, algo que también sucede en los McLaren 570S Spider. Pocos cambios más se aprecian en las imágenes mostradas por Toyota, puesto que se mantiene exactamente el mismo estilo general del Avensis. Un estilo renovado con el que hacer frente a esa legión de modelos sedán que llegarán este año. Así, el Avensis tendrá que verse las caras con el nuevo Ford Mondeo, el Volkswagen Passat o el renovado Mazda6. Eso por charlar de los modelos que ya han llegado al mercado. Mas no serán los únicos, pues este año asimismo llegará el Jaguar XE, un nuevo Renault Laguna o el renovado Hyundai i40.

¿Habrá más ofertas por el coronavirus?

A diferencia que la versión definitiva desvelada a fines de abril, el prototipo eléctrico va a vestir en el gris claro santurrón y señal de la gama I.D. de Volkswagen. Un traje que le va como anillo al dedo a esos 2,25 segundos que tarda en acelerar desde parado a los 100 km/h y con el que pretende convertirse en el coche eléctrico más veloz en hacer la subida de Pikes Peak. Es el tercer Gran Premio de Fórmula 1 que se cancela para esta temporada. Australia y Mónaco fueron los dos primeros acontecimientos en caerse del calendario, y ahora les prosigue Francia. Quedan 19 carreras en pie, pero de manera previsible muchas de ellas también se terminen cayendo del calendario frente a la situación de la pandemia. Este vehículo específicamente es del año 2017, ha recorrido aproximadamente 12824 kilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color Blanco. El número de plazas de su interior está concebido para 4 ocupantes. Otra zona del complejo de Ulm ha sido destinada al pre ensamblaje de autobombas, al montaje de las superestructuras de los camiones escalera, las persianas laterales y otros componentes. Asimismo se han destinado superficies para el control de calidad, una pista de pruebas de 2,2 quilómetros, un simulador de lluvia artificial, un centro de atención al usuario y de entregas de automóviles y una zona de exposición.

Serie de extras como… retrovisores automáticos, gps, sensor de

A principios del pasado mes de noviembre llegaban a nuestros oídos las primeras informaciones sobre la posible producción de la estrella de Lamborghini en el Salón de París del pasado año, el Sesto Elemento. Hoy se ha confirmado que ciertamente se llevará a producción, si bien de forma muy limitada. Específicamente, este frontal lo podemos ver a la perfección en la foto sobre estas líneas, con la parrilla en forma de ala prolongándose hacia los laterales con esas líneas que antes comentábamos. Los faros dan un toque espectacular al conjunto, y la mirada del Mazda3 ya impone antes de subir la primera vez.

Este noticia seguro que va a ser del agrado de muchos, el Mitsubishi Eclipse vuelve a Europa, pero lo que no sabemos es a que paises concretamente. La nueva generación del Eclipse ya lleva bastante tiempo en venta en USA, pero jamás llegó a este lado del charco. Como ya os comenté en la prueba del Tesla Model S, mi interés por las energías alternativas no es ningún secreto. Me agrada curiosear sobre el futuro que nos espera y acostumbro a hablaros tanto de características particulares sobre motores tradicionales como de nuevas formas de propulsión, pero sí que es cierto que soy algo incrédulo con el tema de la electricidad pura y dura. Os he dicho en varias ocasiones que todas las etapas de la historia del automóvil han tenido algo en común: la carrera tecnológica hacia la rentabilidad y la eficacia. En épocas pasadas, cuando el petróleo no era un problema y el consumo un simple dato, eran otros los motivos de competencia entre las marcas, como la potencia, el diseño, la durabilidad

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Circulando en autovía pasa lo mismo. Sin llegar a ser unas suspensiones insufribles se aprecia duro y evidentemente no es el mejor coche para viajar. A esto asimismo coopera el nivel de insonorización, pues se percibe mucho ruido en el interior no tanto del motor como de la rodadura. Está poco apartado. Las scooter de 650cc de BMW se han dejado de fabricar, semeja que las maxiscooter van perdiendo fuelle con respecto a las intermedias 400, que han ido ganando popularidad en los últimos tiempos, desbancando de esta manera a los modelos más potentes. No extraña ya que arrojan unas mejores cifras de consumo entregando potencias sobradas para el uso normal de una scooter. La tercera generación de este triunfante sedán nipón data del año 2013, cuando fue presentada en sociedad. Durante estos 7 años, Lexus ha comprobado como este modelo les reportaba suculentos beneficios, ya que se ha vendido verdaderamente bien en muchos mercados. Ahora, tras prácticamente una década desde que saliese al mercado, la firma japonesa presenta la total renovación del modelo que, si bien no es nuevo al 100 por cien , cambia tanto que es prácticamente una generación 3,5.