El Volkswagen ID.3 es posiblemente uno de los vehículos eléctricos más aguardados del instante. El coche eléctrico del pueblo, como Volkswagen lo ha llamado, tendrá una autonomía de hasta 550 km según el ciclo WLTP, 3 tamaños distintos de batería, varios niveles de potencia y un equipamiento completo. La crisis del coronavirus ha perjudicado a su comercialización y ha retrasado su producción, pero la marca alemana ve la luz al final del túnel. El Volkswagen ID.3 ya se puede encargar en Alemania, y pronto se podrá encargar en este país. Lo que comenzó como una acusación, tras la que llegó una rápida desmentida del ADAC. Pero finalmente no solo reconocieron la acusación inicial, sino otras muchas manipulaciones llevadas a cabo con anterioridad. A fin de que los limpiaparabrisas estén en perfectas condiciones y duren más debemos velar por su mantenimiento. Para mantener en buen estado las escobillas debemos adecentar la luna del vehículo con frecuencia. De esta forma evitaremos que la suciedad que se amontona en ella se trasfiera a los limpias cuando estos entran en contacto con ella.

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El resto de controles queda relegado a la pantalla táctil de 9,7 pulgadas situada en el salpicadero. Mediante la cual accedes a los controles del navegador, climatizador, configuración del vehículo y aplicaciones. La pantalla forma un bloque al lado de las salidas de aire, el conjunto esta claramente enfocado cara el conductor facilitando su manejo durante la marcha. De vuelta a la idea clásica empleada contra el jaywalking, en 1977 el cartel ‘Peatón, la responsabilidad también es tuya’ llama la atención sobre aquellos viandantes que, sin respetar las reglas de convivencia con el resto de usuarios de la vía, pueden ponerse en riesgo ellos mismos o bien incluso a el resto.

Las asambleas de supercoches son bastante habituales fuera de nuestras fronteras, mas lo que no es tan frecuente es que se reúnan 100 de una misma marca. Esto es lo que ha ocurrido los días pasados 18, 19 y 20 de junio en la localidad suíza de St. Moritz, dónde se reunieron más de 100 Lamborghini para deleite de los presentes. La noticia de la marcha de Louis Camilleri como máximo responsable de Ferrari dentro del conjunto FIAT Chrysler Auto ha cogido por sorpresa a los integrantes de la Scuderia Ferrari, que se encuentran en Yas Marina para la disputa del Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la época 2020 de Fórmula 1.

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Desde el comienzo del nuevo milenio que Hispano Suiza ha comenzado a marcar el camino de su aguardado retorno, con la presentación de un prototipo llamado HS21 en el Salón del Vehículo de Ginebra del año 2000. En años siguientes la firma española presentó 2 evoluciones de ese trabajo ideal, los K8 y HS21GTS, pero finalmente jamás consiguieron materializare como un modelo de producción. En el fondo estamos ante un deportivo en un envase diferente, en una máquina muy exclusiva que no es comparable a cualquier otro deportivo que conozcamos. Bentley ha transformado a su Gran Turismo en un biplaza que utiliza una versión potenciada del motor 4.0 twinturbo V8, con una nueva sobrealimentación concebida para reducir el lag del turbo, alcanzando los 580 CV de potencia y 700 Nm de par máximo. Merced a ello y a esos cien kilos que se ha quitado de encima, el 0 a 100 km/h lo realiza en 3,8 segundos y alcanza los 273 km/h limitados electrónicamente.

Aparte de la voz de Pamela Anderson, una conocida activista proanimales (aparte de lumi Playboy, icono del porno principiante y vigilante de la playa) recibieron toneladas de correos electrónicos en contra. Ahora en venganza se cachondean un tanto de ella, de todos los demás no se han sentido capaces. En cuanto al resto, el BMW Serie 2 Gran Tourer contará con una segunda fila de asientos deslizante 130 milímetros euros mas con una banqueta corrida en vez de los asientos individuales de un Toyota Verso o un Citroën C4 Picasso. Por otro lado, en opción va a ofrecer la posibilidad de equipar una tercera fila de asientos con capacidad para dos ocupantes. No obstante, como suele ser habitual en esta categoría, lo más probable es que por espacio solo sean aconsejables para desplazamientos cortos. Antes que acabara 2009 os traje uno de los Dolorpasión más extremos que nunca hayamos publicado, un corto alemán sobre seguridad de toros:https://www.motorpasion/videos/dolorpasioncursodeconducciondetoros. Pues bien, esta entrega no se queda exactamente corta en comparación, o bien te aterroriza o bien te va a hacer plañir de la risa, una de 2.

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La nueva generación de la gama XJ va a traer consigo un relevante cambio. Y es que la icónica berlina de gran lujo británica pasará a apostarlo todo por la electrificación. Solo estará libre con mecánica eléctrica. El objetivo de la compañía no es otro que ofrecer una alternativa a futuros modelos eléctricos como el BMW i7 o el Mercedes EQS. En suma, una contestación a las todopoderosas berlinas alemanas. El próximo lanzamiento de Mercedes se llama Clase CLA y se dará a conocer en el Salón de la ciudad de Detroit a inicios de 2013, ya hay confirmación oficial. La variación 4 puertas/coupé de la Clase A va a venir con tracción delantera y tracción total (4MATIC) opcional en algunos modelos. Más de uno estará tentado a hacer comparación con modelos inferiores como Logan, Linea o bien Aveo Sedan. Mejor no hacerlo, no son tan efectivos, ni tan cómodos. Claro está que no tiene la calidad de rodadura del Exeo, mas charlamos de dimensiones diferentes, y tampoco se pretende un nivel elevado de sofisticación. La propulsión quattro eléctrica lleva la tracción a las cuatro ruedas y se fabricará en Bruselas, en una fábrica que Audi asegura que emite un cómputo neutro de emisiones de CO en su proceso de producción.

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Por lo que respecta al Qoros 3 Cross Hybrid Concept, hay algunas modificaciones menores que contar. Sin ir más lejos, el frontal muestra una apariencia mínimamente más elaborada que en el Sedán, con una toma de aire inferior más prolongada y unas bocas para los faros antiniebla realzadas con un marco niquelado. No, no es la quintaesencia de la innovación, pero los detalles le sientan bien. Donde no se genera cambio alguno es en la habitabilidad interior. Al no haber un cambio en la estructura o en la plataforma del vehículo, se sigue ofertando un espacio buenísimo en la fila trasera, donde 3 pasajeros van a poder viajar con cierta comodidad, si bien van a estar limitados por la distancia de hombros. La capacidad de carga tampoco padece alteraciones, manteniendo los 374 litros de capacidad mínima, reducidos a 332 litros en las versiones eléctricas por la presencia de las baterías y los componentes auxiliares. Es un volumen algo menor al de sus contrincantes pero lo suficiente para el segmento.

La parrilla está dotada de una extensa malla de formas geométricas para nutrir el sistema envolvente de ventilación. Los faldones laterales, del mismo color que los paragolpes, hacen que visualmente el coche parezca más bajo, al paso que los escapes de doble salida característicos del modelo, situados en la defensa siguiente, aportan a la trasera un enorme dinamismo. En cuanto a las ruedas, se ofrece para el Evoque Convertible una selección de 11 diseños y terminaciones para las llantas de aleación, en diámetros que van de 17 a 20 pulgadas. Sólo las llantas de 20 pulgadas pueden contar con 4 terminaciones especiales Premium, denominadas Polished, Satin Black, Technical Grey y Technical Gold.

En la última entrega de automóviles de enero de 2019 el auténtico protagonista fue sin duda el Audi Q8, y es que hasta 8 jugadores optaron por el nuevo navío insignia de la marca de Ingolstad. Curiosamente solo uno, Gareth Bale, optó por el 100 por cien eléctrico Audi y tambiéntron y ningún miembro de la plantilla optó por el deportivo Audi R8. Motorizaciones diésel y 2 gasolina: el motor FSi de 150 caballos deja lograr los 210 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos con opción de cambio automático Tiptronic de 6 velocidades. El diseño es de lo más bonito que se puede localizar, con un gran nivel detalle y una gran integración de todo el conjunto; un compacto con pinta de coupé, como se aprecia en el detalle de la foto.