La versión de Gladiator’ en versión automovilística se emitió en España allá por el lejano 1985 (más de 20 años) para anunciar un tradicional entre los tradicionales de nuestras carreteras, el Renault 4. Como hemos comentado en otros artículos, Audi se encuentra en el norte de Europa haciendo las relevantes pruebas de invierno con aquellos vehículos en los que está trabajando. La zona de Escandinavia ofrece ya unas condiciones climatológicas perfectas para llevar al extremo la mecánica, electrónica y demás componentes de los modelos que están en desarrollo. El Audi S3 Sedán 2020 es uno de ellos. Como en otros modelos de la marca, el Range Rover se va a poder escoger en varios niveles de equipamiento. Aunque todavía no se ha confirmado la gama en nuestro mercado, podría llegar con los acabados Vogue, Vogue SE, Autobiography, Autobiography Dynamic y Autobiography LWB (batalla extendida). Como decíamos, la tecnología va a ser completísima y va a poder llevar el sistema multimedia Touch Pro Duo con pantalla de 10 pulgadas, entre otras muchas cosas.

A diferencia del Renault Mégane, la presente generación del Citroën C4 vive ahora sus últimos meses de comercialización, por lo que su gama se ha visto de manera notable reducida en lo relativo a acabados y motorizaciones libres. No obstante, esto se traduce en unos interesantes descuentos a fin de agotar existencias, siendo uno de los puntos fuertes en la actualidad frente al compacto de Renault. Ese interior también cambia considerablemente, pues hay un nuevo salpicadero en el que Chevrolet ha empleado materiales de mayor calidad. También se apuesta por una consola central flotante donde se han colocado los botones del cambio, un nuevo volante, nuevos asientos… Aparte de que llega un cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla táctil de 10,2 pulgadas. Esta tiene conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico…

Dodge charger widebody, imágenes estáticas

El Land Rover Proteger, si bien nació como coche militar en 1947, siempre fue homónimo de aventura. Explorar nuevos territorios, adentrarse en regiones en las que un cualquier otro vehículo no podría, es lo que el Proteger hizo a lo largo de su extensa vida comercial. Y sin apenas cambiar. Por detrás, las luces traseras forman una pieza unidas por un listón que, a buen seguro, será niquelado en todas las versiones. A la perfección integrados en el portón trasero, cuentan con un nuevo diseño que deja más a la vista todas y cada una de las funciones lumínicas gracias a las es roja y blanca. Lo que sí podemos decirte que la luz de posición anega la superior del conduzco y que la luz de freno queda justo por debajo de ella, dentro de la blanca.

Pero tiene una queja gordita, es muy simple confundirse de marcha, los recorridos de la palanca son muy cortos, y me he visto en más de una ocasión metiendo sexta en lugar de cuarta, pillando el motor a bajas revoluciones, donde no tira nada. Es posible que sea sencillamente falta de costumbre, mas esto no me suele suceder. En el año 2012 se introdujo una nueva versión de acceso muy al gusto europeo: el BMW 520d GT. Estaba pertrechada con un motor de 184cv y sólo estaba libre con tracción trasera, mas era diésel y homologaba un consumo medio de tan sólo 5’3 l/100km. Este modelo sirvió para incrementar el nivel de ventas que hasta el instante se había mostrado quizá excesivamente prudente. Una temporada más el Europeo de RallyCross ha llegado a su final. El ser una de las categorías que más tarde comienza la época no le impide ser de las primeras que llegan al final de su calendario (hace apenas un par de semanas) al contar con tan sólo diez pruebas. Tras ellas, Timur Timerzyanov se ha coronado como el vencedor continental en un año que él ha sido el completo dominador tras el gran numero de deserciones que ha sufrido el campeonato al competir con el GRC.

Una imagen basada en un término

La conducción autónoma no podía faltar entre las mejoras del Clase S, ofreciendo un mejor desempeño, nuevas funciones y más posibilidades de control a distancia vía móvil inteligente. Mercedes asegura haber mejorado cámaras y radar para pulimentar el funcionamiento de las asistencias que dejan conducir de forma semiautónoma, con capacidad de circular por sí solo en retenciones de tráfico e incluyendo una nueva generación del sistema de asistencia para realizar adelantamientos con solo pulsar el intermitente por 2 segundos. Se com la gama mecánica con la berlina. Se puede elegir puesto que entre 2 bloques de gasolina, el 2.0 SKYACTIVG de 145 CV con una caja de cambios manual o automática de seis relaciones. Por encima está el 2.5 litros SKYACTIVG con 194 CV ligado en exclusiva al cambio automático. No hay noticias por el momento del motor SkyactivG 2.5 T, un gasolina de cuatro cilindros turboalimentado con 2.5 litros que desarrolla 250 CV y 420 Nm de par que se vende en EE.UU. Emplea un turbocompresor de presión variable y tecnología de desactivación de tubos.

Entre las novedades de los nuevos Montero figura el nuevo frontal, que incorpora un paragolpes rediseñado y una parrilla cromada que crece en tamaño en frente de su precursor, asimismo luces diurnas led en la versión Kaiteki. En la zaga, resalta un nuevo portón trasero para la versión Kaiteki. En cuanto a los tonos de la carrocería, hay cuatro disponibles: blanco, negro, bronce y verde oscuro. No obstante, hay diferencias en otros elementos: la suspensión tiene una puesta a punto diferente y los frenos son cerámicos (con discos perforados de 394 mm de diámetro en el eje delantero y de 380 mm en el trasero). Las pinzas van pintadas en color azul. Precio Al Contado 14.500. euros . Coste incluido IVA y transferencia. Admitimos su turismo como forma de pago. Vehículo plenamente revisado y con garantía OFICIAL SEAT, KM certificados. Consulte resto de condiciones en el concesionario.

Asimismo son los que menos inconvenientes causan a los ladrones

Dare to imagine’, atrévete a imaginar, es el leimotiv que acompaña este teaser del inminente deportivo de Ferrari. Un modelo del que ya hemos conocido algún detalle en los últimos tiempos y que vemos por primera vez, si bien sea en este teaser que más que educar, sugiere. Si nos fijamos en el teaser, vemos que se trata de la trasera del coche, donde podemos ver, aparte de los dos tubos de escape situados en el centro, un alerón, la tercera luz de frenos y las luces traseras angulares. Por encima queda el acabado Advanced, más completo merced a elementos como unas llantas de 18 pulgadas específicas, marcos de las ventanas cromados, MMI Navegación Plus, Audi Virtual Cokcpit de 12,3 pulgadas, volante de cuero, climatizador de 3 zonas, retrovisores calefactables abatibles eléctricamente antideslumbrantes, Audi móvil interface o Audi phone box.

El Touran es más costoso que algunos monovolúmenes de su tamaño. Por servirnos de un ejemplo, con motor Diesel de 105 CV, se puede adquirir desde 20 470 €, un costo algo superior al de, por poner un ejemplo, un Dacia Lodgy, un Citroën C4 Picasso o un Ford CMAX (listado). Con motor de gasolina de entre 130 y 150 CV, hay muchos modelos más asequibles que el Touran, como un Toyota Verso, un Renault Scénic o un KIA Carens (listado). Las siglas NEDC fijaban los consumos homologados a nivel europeo. A partir de ahora va a haber que familiarizarse con estas otras: WLTP. Se trata de un nuevo ciclo de procedimiento a nivel mundial para homologar los consumos de una forma más realista y eficaz. Esta nueva medición entrará en vigor en septiembre de este mismo año, y pese a que asimismo se realiza en laboratorio, es más exigente en tiempo, velocidad máxima, fases de conducción y temperatura ambiente, como se puede apreciar en la tabla adjunta. Además, la prueba se realiza tanto en las versiones de acceso más modestas como con las mejor equipadas, realizándose más tarde un cálculo definitivo. Esto acarrea un ineludible incremento tanto del consumo como de las emisiones de CO2 en todos y cada uno de los vehículos. Y el ciclo RDE complementará al WLTP, midiendo las emisiones ya en circulación real a través de sistemas portátiles.

Range rover sport tdv6 258 cv se: 80,300 euros

Ya en el año 2000, el BMW M3 E46 elevaba el listón una vez más, con un seis tubos de 3.2 litros que aumentaba su potencia hasta los 343 CV. Su musculoso diseño todavía sigue actual, y se convirtió en el BMW M3 más vendido. Pasamos a los 8 tubos en el 2007: el BMW M3 E92 incorporaba un moderno V8 de 4.0 litros que alcanzaba nada menos que 420 CV. Ahora y tras conducirlo a lo largo de apenas 323 millas (unos 520 kilómetros), su dueño está presto a deshacerse de esta pieza que ayudó a desarrollar uno de los mejores deportivos de los últimos tiempos. Como en el mes pasado de abril ya os dimos todos y cada uno de los datos técnicos (los tienes en el enlace superior) acá voy a hacer un resumen. Ambos SUV comn el mismo sistema de propulsión formado por un motor en el eje delantero y dos en el trasero para conseguir una potencia total de 370 kW (503 CV), un par de 973 Nm, un 0100 km/h en 4,5 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.

El nuevo Volkswagen Golf Alltrack va a contar como opciones de motorización con tres propulsores diésel (1.6 TDI 110 CV, 2.0 TDI 150 CV, 2.0 TDI 184 CV) y uno de gasolina (1.8 TSI 180 CV), todos asociados a la transmisión integral 4Motion. Los dos motores más potentes van a estar disponibles únicamente con la caja DSG de seis velocidades. El cambio de color de un coche precisa de la intervención de personal experto y de una pintura de la mejor calidad. Artal Carrocería garantiza dichos servicios merced a su maquinaria, sus instalaciones y la profesionalidad y experiencia de su equipo. Este centro dispone de una de las mayores instalaciones de carrocería de Aragón. Cada vehículo se repara en un área específica, lo que permite reducir el tiempo del trabajo. Con dos cabinas de pintura de última generación, este taller dispone también de un laboratorio de pintura de alta precisión, bancadas electrónicas y taller de reparaciones de aluminio.