El primer gran cambio perceptible en el Abarth 124 Spider es el diseño exterior. Abarth ha empleado una combinación de negro y blanco, con detalles dorados, para dar color a la carrocería. A esto hay que sumar una serie de elementos que elevan la deportividad y agresividad del modelo respecto al Abarth 124 Spider de serie. Los nuevos paragolpes , los faldones laterales, las salidas de aire, los 4 cilindros de escape y las llantas de 17 pulgadas le dan esa seña de identidad propia de Abarth. Sin duda alguna, la polución es un problema que nos mata a todos. Año tras año, las cantidades de enfermedades respiratorias derivadas de los altos índices de polución que se registran en las áreas más urbanizadas crece exponencialmente y en cierto modo, la situación comienza a írsenos de las manos. Una de las incógnitas, además de la potencia y las posibilidades de lo que promete ser el Ferrari más radical de la gama actual, es el nombre. Estas versiones radicales de la berlineta V8 de Ferrari empezarón con el Ferrari 360 Challenge Stradale, le siguió el Ferrari 430 Scuderia y el 458 Speciale. Algunos cotilleos hablaban de 488 GTO, al paso que en la presentación de yerras se charlaba de Sport Speciale. ¿Cuál será? La versión probada por la NHTSA fue la más potente y prestacional del Model X, el P100D. Con 612 CV de potencia, 542 km autonomía en ciclo NEDC y una brillante aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos 0100, el P100D es uno de los modelos más rápidos en el mercado por el que en España hay que pagar 167.800 euros para hacerse con uno.
Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
Pocas berlinas han despertado tanta curiosidad en los últimos años como el Alfa Romeo Giulia. No es para menos, por el hecho de que el nuevo modelo se ha presentado con toda la artillería, ya que oculta bajo el capó delantero un motor V6 turbo que desarrolla 510 CV. Con esta versión, se puede escoger entre un género de conducción Sport o Normal. Las diferencias entre los dos modos afectan a la caja de cambios y a la dureza de la dirección y de los amortiguadores. Estos elementos no pueden modificarse separadamente. Hay una tercera opción llamada Winter con la que solo se cambia el funcionamiento del cambio. En el habitáculo se ha cambiado el volante multifunción, que ahora además puede elegirse calefactable, como los asientos. Varían asimismo ciertos materiales y acabados, como los plásticos en negro refulgente en el salpicadero. Se ofrece tanto con 5 como con 7 plazas, resaltando por su modularidad interior. El maletero cuenta con 565 litros cuando tiene 5 plazas y tiene un doble fondo para separar la carga. Ya antes del final de esta temporada, anunciaremos un Programa de Diversidad y también Inclusión que incluirá, entre otros: continuar escuchando y sensibilizar a los miembros de nuestro equipo; análisis forense de nuestros procesos de reclutamiento y desarrollo; colaboración con las s interesadas clave del deporte para progresar la accesibilidad a nuestro deporte; e iniciativas educativas específicas para alentar y respaldar a personas talentosas de ambientes poco representados que aspiran a llegar a la F1. Sabemos que va a llevar tiempo desarrollar la estrategia adecuada, y un esfuerzo constante y también inversión año tras año, y década tras década, para conseguir una diferencia apreciable; nuestro compromiso para hacerlo es irreversible.
Mario isola: todas y cada una de las noticias y también información motor
El nuevo Honda CRV 2015 no solo actualiza su aspecto para lucir joven a lo largo de la segunda mitad de su vida comercial sino incorpora a su gama una nueva versión del bloque diésel iDTEC de 1.6 litros en sustitución del motor de 2.2 litros presente en las versiones más potentes. Al término de la recta principal del Circuito Internacional de Bahréin, Vettel terminó impactando contra la trasera del Alpine de Esteban Ocon cuando se disponía a reducir su velocidad ya antes de enfrentar la primera curva, algo que fue incapaz de realizar en aire limpio y que derivó en el trompo del compañero de Fernando Alonso. Para colmo, el de Aston Martin se quejó airadamente por la radio de que Ocon había alterado de dirección en la frenada, algo que las cámaras on board evidencian… pero a la inversa. Por el momento, poco o nada se sabe sobre el coste que van a deber abonar los agraciados clientes del servicio que deseen oír el disonante V8 a cielo descubierto, si bien es de aguardar que supere tímidamente (¿5 mil euros auxiliares? ¿seis mil?) los casi 88.000 euros que cuesta de serie el RS5 Coupé. Se terminó la espera. Tras diversas fotos espía y un adelanto oficial por de la propia marca, ha sido presentado en sociedad el nuevo Renault Duster 2021. El triunfante SUV de Dacia es vendido en la lejana Rusia bajo la marca Renault, y allá, ha sufrido una muy, muy interesante y completa puesta a punto. Una actualización que trae consigo cambios que marcarán el devenir comercial de este modelo.
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Precisemos tracción total, o que nos gusten las altas posibilidades, pues los 340 CV de nuestro protagonista satisfacen en esa faceta y cuenta con etiqueta 0 con lo que vamos a poder hacer más de 50 quilómetros sin quemar una gota de carburante En los últimos meses hemos estado escuchando la denominación Model E. Y es que de esta manera podría llamarse el nuevo eléctrico de Ford. ¿Un acierto? ¿Fallo? La verdad, es realmente difícil no hacer una referencia imaginaria a la denominación utilizada por Tesla Motors en prácticamente todos sus modelos. La producción del supuesto Ford Model E (que personalmente apuesto por otro nombre comercial) se empezaría en algún momento del año 2019. El inconveniente para el EQC es que el Jaguar tenía las circunstancia mitigantes de haber padecido una ola de calor en la prueba, con temperaturas que se aproximaban a los 40 C lo que influye de manera negativa en la batería. Pero con el EQC las temperaturas fueron más normales, de entre 24 y 27 °C. Esta clasificación tiene sus limitaciones. Las aeronaves ligeras tienen restringido su uso durante el día y con buen tiempo, y los despegues y aterrizajes desde los jardines traseros de las casas tendrían que estar autorizados. La más peliaguda en el vuelo del Jet sería las operaciones de despegue y aterrizaje, pero en Lilium están desarrollando un sistema autónomo capaz de poner a su aeronave en vuelo o en tierra de forma asistida.