Observando el ranking por marcas, verificamos que las cosas no han sufrido demasiadas modificaciones durante el mes pasado de junio, ya que Chevrolet encabezó las ventas, seguida por Volkswagen y Fiat en la segunda y tercera posición respectivamente. La firma debe 44,5 millones de euros, de los que la mitad se corresponde a deuda con bancos extranjeros. Si la situación de la marca ya era delicada antes de la pandemia debido a su alto nivel de deuda, ahora, con una caída global del 20 por cien en las ventas, todo apunta a la quiebra. Sin olvidar la mala pata de Sebastian Vettel (¿qué sería del Red Bull si montara un motor de los buenos?), que le dejó sin opciones a una victoria que tenía al alcance (ojo, no estaba ni muchísimo menos hecha, y eso lo comentaré en el blog post de estrategias que he prometido anteriormente; el gran papel de Nico Rosberg, que superó a Michael Schumacher en todo sin hacer demasiado ruido; o bien el pobre debut de Jenson Button con McLaren; quiero centrarme en la que, para mí, fue la enorme sorpresa del Gran Premio: el buen rendimiento de Renault.

El Marco Polo es un vehículo lujoso (imagen del salpicadero) y pertrechado como tal, concebido para desplazarse y hacer vida dentro pues tiene 4 plazas para dormir y viajar, una cocina de gas (imagen), nevera de 40 litros, armarios (imagen), depósitos de agua (de 38 litros el de agua sucia y 40 de limpia) y otras facilidades como cajones (imagen, e imagen), compartimentos portaobjetos, tomas de corriente (de 12 y 230 voltios, imagen) o un juego de sillas y mesa (imagen) para usar en el exterior. Solo el tiempo podrá dar contestación a estos. Hasta ahora, solo podemos guiarnos por ciertos datos, como las esperanzas de producción. Honda pretende fabricar 1.500 unidades anuales del Honda FCV en 2020, mientras que Toyota espera superar en 20 veces ese número para el Mirai. De exactamente la misma manera, Nikkei apunta la cantidad de 35.000 enchufables producidos por Honda en la misma data. La pretensión es, además, exportar el 70 por ciento de esta producción a USA.

En la caja de cambios

El interior del nuevo 5008 es un espacio seguro, lleno de tecnología, con un diseño único y una gran versatilidad. Puede transportar a 7 pasajeros, con 3 plazas con ISOFIX o hacer uso de sus gigantes 780 litros de maletero. | Pues. | Conduzco | Equipo | Diferencia | Vueltas | | 1 | F. Leimer | Racing Engineering | / | 31 | | 2 | J. Calado | ART Grand Prix | 2.045 | 31 | | 3 | S. Coletti | Rapax | 11.271 | 31 | | 4 | F. Nasr | Carlin | 12.810 | 31 | | 5 | J. Fiel | Racing Engineering | 28.837 | 31 | | 6 | J. Palmer | Carlin | 34.209 | 31 | | 7 | S. Bird | RUSSIAN TIME | 41.183 | 31 | | 8 | S. Richelmi | DAMS | 58.941 | 31 | | 9 | S. Trummer | Rapax | 62.853 | 31 | | 10 | M. Evans | Arden International | 73.730 | 31 | | 11 | R. Binder | Venezuela GP Lazarus | 76.137 | 31 | | 12 | J. Cecotto | Arden International | 78.357 | 31 | | 13 | C. Daly | Hilmer Motorsport | 80.096 | 31 | | 14 | T. Dillmann | RUSSIAN TIME | 81.812 | 31 | | 15 | P. Varhaug | Hilmer Motorsport | 83.754 | 31 | | 16 | K. Giovesi | Venezuela GP Lazarus | 95.775 | 31 | | 17 | K. Ceccon | Trident Racing | 97.928 | 31 | | 18 | J. Rosenzweig | Barwa Addax Team | 103.252 | 31 | | 19 | S. Canamasas | Caterham Racing | 120.257 | 31 | | 20 | R. Haryanto | Barwa Addax Team | 1 Vuelta | 30 | | 21 | Q. MA | Caterham Racing | 1 Vuelta | 30 | | 22 | N. Berthon | Trident Racing | 1 Vuelta | 19 | | 23 | D. Abt | ART Grand Prix | Abandono | 9 | | 24 | D. De Jong | MP Motorsport | Abandono | 3 | | 25 | A. QuaifeHobbs | MP Motorsport | Abandono | 3 | | 26 | M. Ericsson | DAMS | Abandono | 0 |

En venta en tudela navarra un Seat arona diesel de ocasión color colorado

Jamás le han faltado novias. Además de por sus manos, Fernando Alonso siempre y en toda circunstancia ha sido un buen reclamo para los patrocinadores, con lo que no es de extrañar que escuderías en tantos apuros económicos como Force India o Lotus estén prestas a hacer un hueco en sus estructuras para el asturiano. Pese a las propuestas indecentes de Vijay Mallya y Gerard Lopez, prosigue siendo McLaren la que más papeletas tiene para acoger al bicampeón del Planeta. Las medidas para reducir la polución incluyen el tratamiento de los gases de escape, con su recirculación a alta y baja presión, enfriados, un catalizador de oxidación, filtro de partículas o bien el catalizador de reducción selectiva SCR que funciona con AdBlue (depósito de 24 litros de capacidad). Será un año complicado, los 3 grandes de la ciudad de Detroit están en la cuerda floja, y en menor medida, el resto de la industria mundial del vehículo. ¿Pasará como en 19721973, que la crisis del petróleo cambió el panorama durante varios años? ¿Será este el año en que nos mentalicemos por los coches más limpios en detrimento de la pasión? ¿O ambas cosas vendrán de la mano?

Con esto, el MercedesAMG GT S despacha el esprint de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos (dos décimas más veloz) y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h (15 km/h superior). Como siempre, Brabus incorpora un sistema de escape de titanio (un 40 por ciento más ligero que el de serie) y suspensión deportiva graduable, cuyos muelles dismuyen la altura de la carrocería en 15 milímetros. Los serios problemas que este pasado fin de semana provocó el alarmante deterioro del asfalto del Circuito Gilles Villeneuve de Montreal obligarán a los responsables del GP de Canadá a tomar medidas radicales de cara a la edición de cara al próximo año. El dinámico Monte Carlo se distingue por los asientos deportivos, un kit de carrocería específico y un tapizado exclusivo. Finalmente, el Scout solo disponible en el Combi tiene un enfoque campero gracias a sus barras de techo, las llantas de 17 y las protecciones de bajos.

Discos macizos: de 273,279 mm delante,atrás, con asistencia por servofreno de vacío

Los Fórmula Y también del futuro ocupaban el espacio donde el año precedente estaba McLaren. No he visto jamás un Fórmula E actual en persona, mas debo aceptar que el prototipo de cómo van a ser estos monoplazas eléctricos en el futuro, me ha parecido verdaderamente espectacular. Tras estas 3 singulares, Sebastien Loeb, hoy escudero de mucho lujo (cosa que cambiará), es segundo a menos de 5 segundo de Sordo. Petter Solberg, que en Catalunya se estrena con el Citröen Junior Team, y Sebastien Ogier están en cuarta y quinta posición respectivamente, si bien algo descolgados con respecto a Hirvonen. Por su , las plazas traseras del Compass aceptan de mejor grado que un tercer ocupante se siente en la plaza central. Además, la mayor distancia entre los puestos tras las butacas delanteras dejan mayor espacio libre tanto para los pies para las rodillas. McLaren Applied Technologies ha realizado la primera simulación de carrera completa con sus baterías para la época 201819 de Fórmula E. Este test, que tuvo lugar a principios del mes de mayo, fue un éxito y supone el primer paso cara la nueva generación de monoplazas de la Fórmula Y también que competirán a partir de la ‘Season Five’, o lo que es exactamente lo mismo, desde diciembre de 2018. Estas baterías duplican la capacidad del modelo que Williams suministra hoy día, alcanzado los 54 kWh. Con esta energía almacenada se puede llenar la distancia de un ePrix con un solo vehículo.