Unos años más tarde, la filial de la marca italiana en Argentina, que por aquel entonces se denominaba FiatConcord, tomó como punto de partida a la creación de Vignale para crear su propia versión de este coupé, al que llamó Fiat 125 Sport.
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Bye bye, comfort zone. Con este lema se presentó Porsche en la Fórmula E, donde espera trasladar sus éxitos en las modalidades de resistencia a los monoplazas eléctricos partiendo desde cero. Leer completo
En lo que se refiere a las ayuditas
El nuevo 2.5 DiD de 178 CV se conviertiría en la mejor opción para la adquisición de no ofrecerse solamente con la variante más cara, puesto que los consumos de ambos motores están muy parejos y las posibilidades que ofrece el más potente suponen un enorme punto a favor suyo.
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La trasera es esencia 500 en su totalidad, con mayor solidez. Los pilotos traseros delimitan también el portón trasero, con acceso plano para mayor comodidad en el momento de meter objetos pesados y/o de gran tamaño.
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No obstante, hay que leerlos a sabiendas de que es un fabricante, a punto de lanzar su gama de vehículos eléctricos con el Volkswagen ID.3, quien nos enumera estos falsos mitos cara los vehículos eléctricos y que al elaborarlos han pensado sobre todo en Alemania. Cuando lo leas sabrás por qué lo digo.