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El configurador de España del MG ZS EV ya está abierto. Ahora bien, de momento la marca no ha publicado los costos para nuestro mercado. En todo caso, podemos descubrir los detalles sobre la composición de la gama. Será posible escoger entre estos dos niveles de acabado: Comfort y Luxury.

Me agradaría que el título de este artículo empezara por hay gente con mucha suerte, pero lamentablemente no es de este modo. Mi objetivo es ejemplificar como, en el tráfico diario, fallos que por si acaso mismos no tienen por el hecho de que ser causa de accidente, unidos a otros factores, pueden tener resultados fatales.

El nuevo destino que suena ahora es Azerbaiyán. De hecho, el propio Ecclestone ha comentado a la misma agencia: Estad listos, por el hecho de que deberéis ir. Será una sorpresa si el enorme circo viaja a Bakú, mas con Bernie jamás se sabe…

Para lograrlo, los ingenieros trabajaron alterando los arboles de leva, la relación de compresión, la admisión y el escape. Además de esto su central electrónica Bosch MLMOTRONIC fue cambiada para poder hacer frente a los nuevos desafíos.

Con respecto a los consumos, la marca homologa un consumo urbano de 5,1 l/100 km, un extraurbano de 3,9 l/100 km y un consumo combinado de 4,3 l/100 km, datos que he podido comprobar que se alejan levemente de los consumos reales, aunque estos se sostienen muy razonables.

Seguidamente, la compañía crea modelos muy eficientes que nunca llegan a producción. De esta política Greenpeace interpreta que no es más que una maniobra de distracción, y no la muestra de un prototipo que adelanta futuras tecnologías en desarrollo.

Cuenta con un diseño de la cabina de tres asientos, una situación de conducción central y un sistema de propulsión híbrida de gasolina. Además, va a contar con materiales nuevos para facilitar ilimitadas posibilidades de confección mediante McLaren Special Operations (MSO).

Una vez dentro, el habitáculo con 5 o bien siete asientos también cuenta con pequeñas novedades, las principales en los nuevos tapizados para los asientos y los paneles de las puertas, aparte de pequeñas inserciones decorativas repartidas por todo el interior.

El facelift al que se está sometiendo la gama del BMW Serie 5 2021 continúa su puesta a punto tras unos meses desaparecidos. Tanto la berlina como la variación familiar se han dejado ver en las cercanías de la sede central de la firma en Múnich, donde se encuentra el cuartel general.

En la consola central hallamos un elevado número de botones, especialmente si lleva el navegador. Y con un enorme número queremos decir 35, por lo menos esto comentaban y mi compañero en la presentación pudo comprobar que por ahí andaba el número.