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El malasio explica que si pudiese, hoy, regresar al pasado y decidir con quien quiere asociarse, lo haría con Caterham, y no con Group Lotus. Palabrería que es de esperar en el día del anuncio, mas es interesante ver la opinión de Fernandes.

Hemos probado el Land Rover Proteger 90 P400, que combina la carrocería corta, hasta el momento nueva, con el motor más potente de la gama, un 6 cilindros de 400 CV, cuando menos hasta la llegada del V8 sobrealimentado, del cual te charlamos aquí.

Los estudiosos aseguran que este propulsor dispone de soluciones técnicas que ya podrían estar disponibles actualmente para su integración en mecánicas que van a llevar futuros vehículos medianos y grandes, así como automóviles comerciales ligeros o furgonetas.

Subaru asegura que el habitáculo, centrado en el conductor es más espacioso que antes merced a su distancia entre ejes más larga. Además ofrece más comodidad y mejores materiales y nuevas tecnologías, como el sistema de audio premium HarmanKardon que se ofrece por vez primera en un WRX.

Podríamos decir que el Toyota CHR es el Prius de los crossovers, y la verdad es que a nivel de eficiencia y suavidad de conducción son muy parejos, si bien no por este motivo significa que sean dos coches idénticos pues entre ambos, como veremos, hay muchas diferencias.

En la vista lateral destacan las llantas de 20 pulgadas de serie, pintadas en color negro satinado a juego con las siglas GTS que van preparadas en los bajos de las puertas. Los neumáticos delanteros tienen 235 de ancho y los traseros 265.

Este superdeportivo de Aston Martin, pensado y desarrollado exclusivamente para uso en circuitos (en contraste al P1 GTR, que estaba basado en un vehículo de calle como el McLaren P1), ha supuesto que RML Group haya debido esmerarse a fondo para poderlo llevar a la carretera.

Desde su sede en Berlin han desarrollado este impresionante T.Fotiadis Superyacht Land TenderSLT, que no es nada más y nada menos que un Range Rover cuya carrocería ha sido absolutamente transformada en un fornido pickup con 3 ejes y que definen como una extensión de tu refinado yate sobre la tierra.

Se trata de uno de los miembros de la denominada ‘flota de acceso temprano’ (o bien ‘Beta testers’), un grupo de dueños de algún Tesla que prueban las versiones de pruebas cuando la marca está cerca de lanzar una actualización de software antes de que esta se comercialice de forma general.

Por último, va a haber que vincular los dos dispositivos y para ello va a bastar con conectar el teléfono al sistema de infoentretenimiento a través de un cable USB. Si todo ha ido bien, la aplicación se lanzará automáticamente.