Aston Martin Racing ha decidido dar el rol de conduzco oficial a Charlie Eastwood de cara a 2020. Tras firmar una notable progresión en la GT World Challenge Europe y en la categoría LMGTEAm del WEC, el piloto norirlandés pasará a engrosar la lista de pilotos que están bajo el paraguas de la marca británica. El nuevo contrato de Eastwood tiene una duración de múltiples años y le iguala en posición dentro de la marca a Darren Turner y Ross Gunn, últimos ‘fichajes’ del programa GT de Aston Martin y que ya han empezado a competir con los colores oficiales de la marca.

Un ejemplo de ello es el volante, que cuenta con todo género de ruedas, botones y palancas para aumentar al máximo el desempeño del monoplaza en todo instante y en función de las peculiaridades del circuito, el asfalto o las condiciones meteorológicas. El Clubman resalta por su buen comportamiento dinámico. El aplomo en carretera es muy elevado y trasmite mucha seguridad al conductor incluso a ritmos altos. El consumo de comburente de esta mecánica promete ser bajísimo, homologando sólo 4,1 l/100 km (4,4 l/100 km con cambio manual), una cantidad que a priori parece bastante difícil de lograr. Ferrari fabricó menos de 1.000 ejemplares del Mondial en suma, y es prácticamente acertado decir que ni una de ellas se ha gozado con el amor, la atención y la fama que una máquina con el cavallino rampante sobre el capó se merece, a pesar de que ha continuado en el olvido desde hace un buen tiempo. No será ni el más activo, ni el más bonito ni el más querido, pero prosigue siendo un vehículo que merecería haber sido disfrutado.

Volkswagen taigun, nueva versión para el prototipo

El Golf Alltrack tiene un sistema de elección de programas de conducción que deja seleccionar entre 6 posibilidades: Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual y Off Road. El modo Off Road es exclusivo de esta versión del Golf y está ideado para mejorar la tracción cuando se circula por vías no asfaltadas. Lo logra ajustando la entrega de potencia del motor, el funcionamiento de la caja de cambios (en caso de ser automática) y la administración electrónica del sistema de tracción total y del control de tracción. Además, el Golf Alltrack tiene de serie un sistema de ayuda al descenso de pendientes.

En cuanto al equipamiento, podemos decir que viene razonablemente bien pertrechado. Por poner un ejemplo, todos los A1 cuentan con el cuadro digital. Y asimismo todos y cada uno de los A1 disponen de llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema que evita impactos por alcance, aviso de salida de carril, sensor de lluvia y luz, puerto USB y control por voz, entre otros muchos elementos. Si recordáis, son cifras prácticamente idénticas a las del Lamborghini Aventador, que con 50 caballos menos alcanza la misma velocidad y acelera de 0 a 100 km/h en solo una décima más de segundo. Al menos lo que está casi asegurado es que el Veneno no se depreciará, es más, quizá sea una inversión inteligente si piensas en venderlo dentro de un par de años.

Como será un coche en el que sus ocupantes pasen bastante tiempo el entorno de conducción está muy cuidado, incluyendo HeadUp Display (HUD) para proyectar información sobre el parabrisas, múltiples elementos calefactables (asientos, volante, parabrisas…) y calefacción auxiliar con temporizador y mando para tener el habitáculo calentito en las mañanas más frías. Kathryn escogió el Pontiac Feroz por el hecho de que lo vio en un espectáculo y le pareció interesante, con un consumo razonable. El coste del vehículo era parcialmente asequible y podría encararlo. 4 años era tiempo preciso para restaurar el Feroz totalmente.

Citroën c5 aircross 16,808

Eso ha sido lo que me sorprendió la semana pasada cuando General Motors mandó una nota de prensa con fotos contando que ambos pilotos habían conducido en el Nordschleife al volante de un Opel GTC OPC de 280 caballos. Los dos son habituales de las carreras de vehículos y disponen de licencia de conduzco, mas ¿por qué Aleix no lo ha hecho hecho con uno de los comunes Suzuki Swift que se pueden arrendar a solo unos kilómetros del Nordschleife?

Los usuarios de vehículos de movilidad personal tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas. De igual modo va a estar sancionado la utilización del teléfono móvil o conducir usando cascos o aparatos auriculares. Por otra parte, a lo largo de los primeros 10 minutos, el examinador no nos ordenará nada. Nos pedirá que nos dirijamos a un lugar conocido, en plan autónomo. Dicen que ayudará a estar más sosegados a los nuevos aspirantes. Estos y más cambios vienen impuestos desde Europa, y ya han empezado a ponerse en práctica.

Por otra , el John Surtees, se ha mostrado preocupado por el desempeño de Lewis Hamilton dentro de la pista. El expiloto británico recomendó a Hamilton que se centrase en las carreras a fin de que de este modo sus actuaciones no se viesen perjudicadas por otros temas. SsangYong Motor Company (SYMC) presentará en primicia mundial, el concept híbrido XLV en la 84ª edición del Salón Internacional del Vehículo de Ginebra para reforzar su situación en Europa, donde ya está presente desde hace 20 años en 29 países. Por otra , mostrará su renovada gama al completo, incluyendo el nuevo Korando.

Mitsubishi outlander phev, estáticas

El cuadro de instrumentos es digital y plenamente configurable, con hasta cinco pantallas diferentes en función de las necesidades del conductor. Se combina con un HeadUp Display que proyecta la información más relevante sobre el parabrisas y la pantalla de 10,3 pulgadas del sistema de información y entretenimiento, con navegador y diferentes opciones de conectividad con dispositivos móviles. La combinación supuestamente no es muy coherente, pero siempre y en toda circunstancia va a haber quien opte por la versión Sportback sin dejar a un lado la opción del tuning vistoso. Es solamente una preparación estética, sin tocar el motor. Todos y cada uno de los discos de freno y pastillas de freno son muy resistentes a la abrasión. Las aleaciones que se emplean en su fabricación consiguen que el efecto fading (pérdida de eficacia de los frenos tras un uso prolongado) se retrase y/o se evite en lo posible. El Audi etron quattro es un demostrador tecnológico basado en el Audi A5 con un motor de gasolina de 211 CV (2.0 TFSI) y 2 motores eléctricos, desarrolla en conjunto 314 caballos de potencia. Es capaz de realizar hasta 40 kilómetros en modo eléctrico, hasta 100 km/h, con una recarga de solo dos horas.

Al igual que el centro espacial

Si bien las versiones SVX son precisamente las que menos vehículos de producción han tenido, desde JLR y SVO confirman que se seguirá apostando por estos productos en el futuro, no obstante el nuevo Land Rover Discovery SVX no va a llegar a producción. Las razones ya las conocemos y es que Jaguar Land Rover está inmersa en un importante plan de reestructuración donde todas y cada una de las inversiones se centrarán única y solamente en los proyectos más rentables, dejamos de lado todos los programas de alto coste y escaso recorrido comercial. Sin duda alguna, se trata de una interesante vuelta de tuerca al alegato sobre de qué manera afectará la conducción autónoma al entramado económico actual. Si hacemos caso de lo que explica Nissan, no se trata de suprimir al humano del sistema, sino de emplear la inteligencia humana más estratégicamente para apoyar un sistema más amplio de movilidad autónoma y ayudar a mejorar la inteligencia artificial de los vehículos en tiempo real.

Pues aquí tienes sus costes para estados unidos

Con un renovado diseño tanto exterior como interior, una mayor oferta de equipamiento y un nivel de acabados de mejor calidad, Toyota presenta el nuevo Toyota Yaris 2014, un utilitario desarrollado en gran por Toyota Europa que va a estar disponible en el mercado de España a partir de la segunda mitad de 2014. El objetivo de la campaña es supervisar la velocidad de por lo menos 100.000 automóviles durante el tiempo que dure la vigilancia en más de 2.000 tramos de carretera, muchos de los que corresponden a la red secundaria puesto que es en este género de vías donde más accidentes con víctimas mortales se registran (hasta el 70 por cien ). El propósito de esta medida, según explica la DGT, es evitar el uso desmesurado de la baja temporal que ciertos talleres efectuaban para evadir la obligación de llevar un vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento al final de su vida útil.