Las carrocerías de la nueva Proace miden 2,2 m de ancho y 1,9 m de alto, y cuentan con unas prácticas puertas de corredera traseras a izquierda y derecha (eléctricas opcionalmente) y trasera de doble hoja con apertura de 180 grados. Hay 3 configuraciones opcionales. Su única opción mecánica es un motor de 600 centímetros cúbicos de cilindrada, que ofrece una potencia de 64 cv, con un par motor de 64 Nm y que se asocia a una transmisión manual de cinco relaciones o bien a una automática CVT. Con este propulsor el Copen consume 3.9 litros cada 100 kilómetros. En sus inicios, el diseño de Lexus era más bien tímido. Elegante, mas conservador. El Lexus IS de entonces es buen ejemplo de ello. 10 años después, el diseño de los Lexus, a imagen del actual Lexus IS 300h es moderno, complejo y muy original. Eso sí, no agradará al mundo entero.

Jorge Lorenzo nada pudo hacer para parar al piloto de Repsol Honda. No había más. Quien tampoco tenía más era Casey Stoner, con problemas de espalda y que dio por buena la tercera posición. Por detrás, otros que se controlaron de tú a tú fueron Valentino Rossi y Andrea Dovizioso, que se pasó toda la carrea a rueda y le robó la cartera en la última curva, al igual que hizo el año pasado con Marco Simoncelli. Como ves, contamos con un nivel de terminación muy, muy completo. Ligado al motor diésel y al cambio automático tiene un costo bastante elevado, de 31.000 euros. Eso sí, hablamos del costo de tarifa puesto que cuando hacemos una búsqueda en nuestra de vehículos nuevos, donde concesionarios oficiales de la marca de toda España publican sus ofertas de Kia Ceed Tourer, vemos que esta tarifa baja considerablemente.

Al contratar tu seguro para coche, quizá uno de los puntos que te resultasen atractivos fuera el turismo de substitución. Muchas empresas aseguradoras lo incluyen en sus pólizas, y no solo en un seguro a Todo Riesgo, sino más bien asimismo en muchas opciones a Terceros. Pero hay que comprobar bien la documentación para saber si realmente nos corresponde que nos den un vehículo de sustitución o si, por el contrario, deberemos quedarnos sin vehículo por cierto tiempo. Estos asoman a los dos lados de su nuevo difusor posterior, pues su aerodinámica gana puntos gracias también a un nuevo splitter delantero que reduce su altura en 12 milímetros, además de nuevos faldones laterales, todo ello acabado en negro brillante.

MercedesAMG gt roadster

A pesar de la expectación que causó, no llegó a generarse en serie: ni la tecnología, ni las infraestructuras ni la legislación estaban dispuestas para dar la bienvenida a las baterías de los turismos eléctricos, que han sido los protagonistas del Salón de Frankfurt 26 años después. El RS etron GT tiene dos motores, uno emplazado en el eje delantero y otro en el trasero, asociados a un cambio automático de dos relaciones. La primera de esas relaciones, corta, favorece las aceleraciones, y la segunda, con un desarrollo más largo, permite que el consumo energético reduzca y la marcha se desarrolle de una manera suave. La primera cosa que llama la atención al conducirlo es la posición de conducción. Muy elevada y dominante. En urbe, la verdad es que tiene una visibilidad soberbia pero aunque sus dimensiones no son convenientes para callejear, consigues maniobrar en espacios bastante reducidos, con un diámetro de giro de 13,12 metros y multiples ayudas en forma de cámaras y sensores.

Por lo que respecta a la exportación, en 2020, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido fueron los primordiales destinos de los automóviles fabricados en España. Estos mercados supusieron el 64,1 por ciento de las unidades ensambladas que salieron fuera de nuestras fronteras. La pandemia del coronavirus ha hecho que la mayor parte de ellos haya reducido sus compras en este país. Francia ha reducido su demanda un 9,1 por ciento (397.641 unidades), Alemania, un 19,6 por cien menos (386.341unidades); R. Unido, un 26,1 por ciento menos (241.848 unidades); e Italia, un 9,9 por cien menos (225.748 unidades). A la conductora en cuestión, según adujo Pyramid Consulting, no le informaron desde el Municipio madrileño de que necesitase obtener algún tipo de autorización, siendo residente de la villa de Madrid Central, o bien podría ser sancionada. Siendo un vehículo del que no era titular y en consecuencia no estar registrado, sí que debía obtenerla. De lo contrario, la multa es de 90 euros (45 euros con pronto pago). No era el vehículo más veloz, pero era más ligero, tenía mejor economía de combustible y los ingenieros de Mazda estaban convencidos de que esta vez la confiabilidad de sus turismos era la mejor posible. Por ello, Ohashi, el jefe de equipo de Mazda, dió orden a uno de sus coches (el número 55, concretamente) de desarrollar la carrera tal y como si de una prueba de corta duración se tratase, sin guardar nada para el final.

Diversión libre de emisiones al volante

Únicamente la aguja de la gasolina me señala que esta diversión está cerca de llegar a su fin, así que tras una vuelta de refrigeración y asimilación de sensaciones, entro en boxes y me dirijo de manera directa al paddock. Ha sido indudablemente una de las tardes más divertidas que he pasado en el Circuito del Jarama, y os aseguro que el frío del ambiente había desaparecido. Tenía el corazón latiendo a tope de pulsaciones y sudaba como un deportista en pleno esmero máximo. El Nissan GTR es fácil de llevar, mas exige un trabajo físico intensísimo cuando quieres marcar tiempos con el. No en balde entrega unos niveles de fuerzas G muy próximos a los de los vehículos de competición. Adrian Sutil ha reconocido que la Elabora 1 está perdiendo buena de la emoción pues los circuitos actuales son demasiado seguros, y en consecuencia aburridos. Y para ejemplo un botón. Califica el nuevo circuito de Abu Dhabi como el mejor en el que haya participado nunca, muy seguro, mas asimismo el más desganado. Buemi, que agrega que su objetivo es continuar los pasos de Sebastian Vettel, y espera que Mark Webber decida mudar de aires (o bien retirarse de la Fórmula 1) cuando se acabe su contrato en 2011. Ello le permitiría entrar en el equipo que, hoy, tiene el mejor monoplaza de toda la parrilla, lo que hace que sus plazas sean muy codiciadas.

Otros elementos incluidos son un navegador con pantalla táctil de 7 pulgadas, aire acondicionado, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero o bien asistente de parking trasero. Equipamiento que raras veces va asociado a versiones de acceso en vehículos de Dacia. Su coste final es de 13.150 euros, y es un costo final de venta al público. Esto es, no nos fuerzan a financiar una de la compra. Con todo, las condiciones particulares siempre han de ser discutidas en concesionario a la hora de adquirir el turismo. El coste no incluye descuentos y aunque con completa seguridad va a haber descuentos por financiar la adquisición, los intereses elevarán el costo final. Una vez cruzamos el umbral ofrecido por las puertas freestyle y nos sentamos en el asiento del conductor percibimos el enfoque premim con el que la marca está dotando a sus nuevos modelos. Sí, Mazda lleva diciéndonoslo años pero con el MX30 empezamos a ver que no van enserio, van muy enserio.

Nissan qashqai q+2 2,0dci tekna premium 4×2 18´´ 5 p, en lleida

El único Gasoil de la gama Cupra fue el Cupra TDi de la tercera generación del Ibiza, lanzado en 2004 con un motor 1.9 de 180 CV y una concluyentes contestación a bajo régimen, propia de los Gasoil. Era capaz de lograr los 220 km/h. A partir de este otoño en USA y Canadá, el fabricante americano Cadillac va a ofrecer una nueva función en su berlina Cadillac CT6 denominada Super Cruise. Básicamente, se trata de un sistema de asistencia a la conducción que deja la circulación sin manos en vías veloces. Es verdaderamente extraño porque es una unidad con volante a la derecha, la cual está a la venta en el concesionario que los especialistas de Hexagon Classics tienen en Londres. Se trata de un ejemplar de su último año de producción (1971) que apenas ha recorrido 19.700 kilómetros y que ha sido correctamente restaurado por completo. Quienes sigan más de cerca las competiciones de clásicos recordarán que no hace tanto España tenía una prueba afín al popular Tour Auto francés, que se acostumbraba a disputar entre octubre y noviembre en el sur de España y reunía un elevado número de joyas que iban de circuito en circuito y de tramo en tramo durante una semana. El Tour de España desapareció en 2009 debido a los recortes dentro del RACE, pero una prueba afín, la Targa Iberia, puede tomar su relevo a finales de 2013. Conforme publica esta semana la gaceta británica Autosport, el empresario Jesús Pozo, fundador del Motor Show Festival y el popular Espíritu de Montjuïc, es quien se encuentra tras esta nueva iniciativa, abierta a cualquier vehículo de competición matirculado entre 1919 y 1986 y que aglutinará un elevado número de categorías conforme tipo de vehículo y franja de antigüedad.