Lujo comodidad y exclusividad son los factores que distinguen a esta marca de cualquier otra y ahora, tras años de ventas de su modelo Ghost, RollsRoyce ha decidido crear como homenaje ya que se aproxima a su final debido a sus prácticamente 10 años en el mercado a este exlusivo sedán de lujo. Una edición especial de la que únicamente se fabricarán 50 unidades, el RollsRoyce Ghost Zenith. Afirma el diccionario inglés de Oxford, que la palabra Zenith significa: »El punto más elevado o triunfante de cualquier cosa». Puesto que bien, RollsRoyce ha debido tener esto muy presente a la hora de fabricar este Ghost Zenith ya que la atención al detalle y la artesanía son inusuales. Aparte de los conocidos enfrentamientos entre Bernie Ecclestone y Mercedes AMG y de la prevista salida de la Fórmula 1 a los mercados bursátiles, habría que agregar el tema del control de costos. Los últimos rumores dicen que hay varios equipos pidiendo (y casi exigiendo) que este tema forme de la propia normativa.

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En 36 empezó las pruebas en carretera empleando un Mercedes Benz del tipo 170 V con carrocería truncada, construida por la Voll & Ruhrbeck sobre la base de la patente del físico Emil August Everling. Por medio de sus experiencias, consiguió probar que la línea de trasera truncada, aparte de permitir una mejor utilización del espacio interior, puede reducir la sustentación del vehículo, sosteniendo un coeficiente de penetración igual o bien algo inferior que el relativo al perfil de Jaray, que, aunque entonces constituía el ideal desde el punto de vista aerodinámico, no presentaba gran habitabilidad. Pese a ello, la línea K no halló difusión hasta después de la segunda guerra mundial (al principio en los automóviles de competición y luego en la producción en serie).

Lógicamente, no son tan cómodos ni ofrecen tanto espacio para la cabeza y las piernas como el resto de los asientos, mas en cualquier caso dos adultos de mediana estatura pueden viajar en ellas con bastante comodidad. Generalmente, esta tercera fila queda reservada solo para pequeños. Si los rumores son ciertos, el hipotético Defender SVR dejará a un lado los motores de cuatro y 6 tubos y pasará a equipar bajo su enorme capó delantero un bloque de ocho tubos en uve. Ahora bien, este motor no sería el tradicional V8 empleado por Jaguar Land Rover, sino más bien un nuevo bloque facilitado por BMW derivado del 4.4 V8 utilizado en el BMW M5 o bien BMW M8. La historia de Mini empieza con una idea que se gestó en 1956 por la escasez de petróleo ocasionada por la crisis de Suez. El proyecto se denominó ADO15, iniciales de Austin Drawing Office project number 15. El R. Unido sufrió el raciocinio del petróleo y las ventas de coches grandes se resintieron gravemente, mientras que el mercado para los utilitarios alemanes sufrió un bum. Leonard Lord, uno de los jefes de BMC (British Motor Company), propuso construir un automóvil enano, que debería caber en una caja de 3 x 1,2 x 1,2m y debería montar un motor ya existente en esos momentos. Para octubre de 1957 estaba listo el prototipo, llamado La Caja Naranja por su color. El equipo de diseño había tenido que apañarse para colocar todas y cada una de las piezas necesarias en tan reducido espacio, mas superaron el desafío. Dunlop ha tuvo que producir unos neumáticos singulares para el modelo. La versión de producción se presentó en público en abril de 1959, y en el mes de agosto de ese año ya se habían fabricado varias miles de unidades. El nombre de Mini no se empleó de inmediato; al modelo se le llamó Austin Seven.

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Una simple inspección visual nos puede decir mucho sobre el estado del neumático. Puede estar más o menos limpio, pero nunca debemos localizar bocados en la goma, así sea en sus flancos o bien en la banda de rodadura. Esos bocados pueden acontecer a raíz de un bordillazo, y comprometen la estructura interna del neumático, haciéndolos más propensos a pinchazos o bien reventones. Lo mismo ocurre si hallamos un bulto un huevo, hablando en plata en los flancos del neumático o la banda de rodadura: la integridad del neumático ha sido comprometida.

Esos cuatro países acumulan más del 64,8 por cien de las exportaciones totales de turismos españoles, pero asimismo hay que mirar hacia mercados más lejanos, como el país nipón, que importó un 121,0 por cien más de automóviles españoles, Suráfrica (+24,9 por ciento ), EAU (+64,2 por cien ), Israel (+12,6 por cien ), Ucrania (+152,7 por ciento ) o Marruecos (+15,2 por cien ). A estos destinos viajaron unos 20.000 automóviles más que en 2018. Como en otros coches híbridos enchufables y eléctricos, el sistema para la navegación tiene una base de datos con los puntos de recarga disponibles en la zona. En el Clase A, merced al sistema de reconocimiento de voz del sistema multimedia MBUX, es posible hacer una búsqueda de ellos dando instrucciones vocales como: Hola Mercedes, busca estaciones de carga cercanas. Otra función singular es que si hemos introducido una ruta en el navegador con destino a una ciudad, de forma automática se reservará una de la batería para circular en modo eléctrico al final del viaje.

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Entre los asistentes a la conducción que equipa el Ford Galaxy resalta el limitador inteligente de velocidad, que amolda la velocidad del vehículo en función de los límites de la carretera. Además, la ayuda al parking es válida tanto para espacios online como en batería y, a la hora de salir de un aparcamiento en batería marcha atrás, cuenta con alarma de tráfico cruzado. El nuevo AMG GT R Roadster es mucho más que la combinación del alucinante dinamismo de conducción del GT R con el particular carisma de nuestros roadsters GT. Reúne la esencia de dos mundos y cumple así de una manera muy especial la promesa de la marca, la Driving Performance. No cabe duda que nuestro GT R Roadster es, una vez más, un vehículo deportivo que contribuye a delinear la imagen de la marca. Más aún. Su forma, su funcionalidad y su dinamismo encarnan la substancia de MercedesAMG y enriquecen nuestra familia de modelos GT con una variación de alta exclusividad y producción limitada a 750 ejemplares, dijo Tobias Moers, presidente del comité de gestión de MercedesAMG GmbH.

La gama de motores del V90 era bastante completa y cuenta con 3 versiones diésel y 2 gasolina. En diésel estaban el D3 con 150 CV, el D4 con 190 CV (opción a AWD) y el D5 AWD con 235 CV. En gasolina estaban el T5 de 254 CV y T6 AWD de 320 CV. El diésel más potente y los 2 gasolina obligatoriamente iban ligados a un cambio automático de ocho velocidades y las otras dos versiones asimismo aceptaban transmisión automática de forma opcional. El último de los Porsche 911 Speedster se ha convertido en uno de los modelos de la firma de Stuttgart más solidarios: la última unidad de esta increíble edición limitada se ha subastado en Norteamérica para recaudar fondos en la lucha contra el coronavirus, logrando una cantidad total de un millón de dólares americanos (unos 919.108 euros al cambio actual).

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Bernie Ecclestone ya ha reiterado en más de una ocasión que su intención es introducir la modalidad de las carreras nocturnas a la mayor brevedad en el Mundial de F1, pero el Presidente de la FIA, Max Mosley, ha recordado que el máximo organismo aún no ha dado su visto bueno. El interior tiene puntos que resultan muy contundentes y otros que no tanto. Nos han gustado mucho los asientos delanteros, porque son cómodos y dan buen apoyo al cuerpo. Además, como el umbral de la puerta es más bien estrecho, la entrada y salida del habitáculo es fácil. En las plazas siguientes se marcha menos cómodo pues los asientos dan peor apoyo a la espalda y faltan algunas atenciones, como salidas independientes de aire en la consola central, pero hay lugar de sobra para 2 ocupantes, no para 3 pues la anchura entre puertas es reducida. El espacio para ocupantes es muy parecido al del precedente Prius (tabla de mediciones del interior). Donde se encuentra la mayor diferencia es en el maletero: el Prius 2016 tiene uno más capaz (de 502 litros en lugar de 445) y, sobre todo, más utilizable. Más información sobre el habitáculo y el maletero.

Remata el confort el nuevo chasis FlexRide, que aporta la base para obtener el mejor comportamiento en cualquier situación de conducción. Amolda la amortiguación, la dirección y la respuesta del acelerador y el régimen de cambio, de forma independiente o a través de los modos de conducción citados en el apartado anterior. Pero no solamente la pantalla superior de la consola sirve de complemento, asimismo lo hace el HeadUp Display que cambia sus gráficos si escogemos cualquiera de los modos de conducción offroad. Otra ayuda. Pero es hora de entrar a valorar el cuadro de instrumentos digital. La verdad es que es muy similar al que vemos en otros modelos de la competencia, como el Audi Q7, el Volvo XC90 o el Porsche Cayenne. El manejo es muy similar y el comportamiento asimismo.

Base carrocería normal

Pasando al interior nos hallamos con un habitáculo afín al que conocíamos si bien revisado para parecer más moderno y refinado. La consola central recibe una pantalla táctil de 7 (para los acabados más altos) mejor integrada que encabeza a unos mandos de la climatización circulares de mucho mejor aspecto, con las pantallas en su interior. La apariencia de las versiones con motores tradicionales y la versión eléctrica se distinguirá sobre todo en detalles del frontal, que adoptará una imagen más tecnológica en el eléctrico. Y no es de extrañar, aunque eso no esté aún confirmado, que añada en su gama otras opciones alternativas de electrificación, como variantes híbridas enchufables o híbridas autorrecargables.

En este estudio se explica que la batería de automóvil pesa entre 12 y 21 kg, de los cuales el plomo es más de la mitad del peso, lo que hace que su reciclaje sea rentable aparte de simple: la caja se tritura, permitiendo que escape el electrolito de ácido sulfúrico, y los electrodos de plomo se apartan de la carcasa de polipropileno y el separador por densidad. En cuanto a su exterior, resalta su diseño renovado con faros de LED ojo de tigre y luces traseras LED onduladas; al paso que en su interior se incorpora una pantalla táctil de 9 pulgadas. Asimismo, los servicios de conectividad incluyen soluciones de carga y la aplicación de teléfono inteligente Denza.

Por la parte interior el interior es atrayente, muy parecido al del Kia Rio, con unos materiales cuidados y botones que aportan sensación de calidad, al tiempo que se da cabida de forma correcta para pasajeros de hasta 1,80 metros. Estas primeras imágenes filtradas proceden del Ministerio de Industria chino, donde los fabricantes deben presentar todos y cada uno de los datos y también imágenes de sus nuevos modelos para poder homologarlos en ese mercado y registrar su diseño. Lamentablemente, estas fotografías son de bajísima calidad y además nos muestran el vehículo en perspectivas en las que es muy complicado percibir el nuevo tamaño del Evoque adecuadamente.