Según el ´The New York Times´, General Motors y las autoridades federales están negociando un pacto por el que el fabricante estadounidense pagaría una multa récord por esconder a lo largo de casi una década la existencia del inconveniente en más de 2,6 millones de sus automóviles. Washington podrían imponer una multa mucho mayor que los 1.200 millones de dólares estadounidenses que Toyota pagó el año pasado por ocultar un defecto en sus automóviles que ocasionaba aceleraciones involuntarias y generó decenas y decenas de accidentes. Mi conclusión personal, tras haberlo pensado esta semana en la carretera, es que no lo veo completamente conveniente. Pensaba que sí hasta el momento en que un día soleado me deslumbró un turismo en un cambio de rasante que las llevaba encendidas (y supuestamente bien reguladas). La ‘nueva’ homologación de consumos WLTP que no es nada nuevo pese a que a muchos fabricantes les haya cogido el toro se introdujo exactamente para obtener consumos más realistas que con el precedente ciclo NEDC. ¿Qué ha ocurrido? Que se ha producido un notable aumento del consumo medio homologado de muchos turismos. El Arona ve reforzada su oferta de equipamiento con las nuevas versiones ‘GO2’, que ofrecen al cliente del servicio un mayor número de elementos tecnológicos en lo que se refiere a seguridad, conectividad y confort, por solo 250 euros.
Hyundai i30 n project c: coste premium para un vehículo con aires de competición
En poco menos de un par de semanas dará inicio la 38 edición del Salón Internacional del Vehículo de Barcelona 2015 (SIAB). Para este año están confirmadas 37 marcas de vehículos, además de otras relacionadas con el campo y con el mundo de la comunicación/conectividad. Y por último cerramos con el Mundial de Turismos (WTCR), nuevamente disputado al completo en suelo europeo. La competición se ha concentrado en 6 circuitos donde se disputarán dos carreras (Austria y Alemania) o 3 (Eslovaquia, Hungría, España e Italia). No se espera que puedan añadir nuevas pruebas a posteriori. Las diferencias exteriores con el resto de la gama son sutiles. Podríamos iniciar por la parrilla, que con los cromados es más elegante y contiene la inscripción Initiale Paris. Este esquema se ha seguido en la pieza colocada en las puertas. Y completarían el exterior unas llantas de 20 pulgadas de diseño exclusivo para este acabado.
Toyota asuela entre los fabricantes, con 3 modelos dentro del ranking de los 10 pero vendidos, al paso que Fiat sorprende con el Cronos, que por vez primera consigue ingresar al podio. Las ventas continúan en declive, aunque merced a un buen comienzo de año, el amontonado apenas desciende. El primer punto, y casi de los más esenciales, que tenemos que tener en cuenta en el momento de comprar un turismo que va a mudar es que su fiabilidad ya está más que probada. Muchas veces los vehículos cuando salen inicialmente de fábrica llegan con pequeños fallos que a veces aun provocan la llamada de la marca para una revisión en el taller. Hasta la décima tercera situación había que bajar para poder ver a los líderes. Tampoco corrían mejor suerte el resto de GTR, en tanto que el mejor de todos ellos solo podía ser décimo. La pole era para el Takata Dome NSX de Ryo Michigami y Takashi Kogure, situación de privilegio que lograban sostener hasta el primer cambio de pilotos, cuando el Zent Cerumo SC430 de Yuji Tachikawa y Richard Lyons, segundos en la clasificatoria, se hacían con el liderato.
Una subasta con aliciente
De momento se pueden adquirir con el acabado Limited que incluye de serie climatizador automático de 2 zonas, llantas de aleación, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espéculos térmicos, computador, navegador con pantalla de 8,4 pulgadas, USB, bluetooth, control de crucero adaptativo y sensores de parking. Lotus precisa de un golpe de timón para poder superar los malos tragos vividos en los últimos dos o bien tres años y que se incrementaron tras la salida de Dany Bahar, CEO de la compañía, ocurrido hace unos poquitos meses en medio de un escándalo en donde se disputan múltiples millones de euros. Por otro lado, Jaguar asimismo ha sumado otro record a su casillero con la versión 300 Sport del Jaguar XE. En un caso así, una unidad pilotada por Vincent Radermecker se ha convertido en la berlina de producción más veloz en el circuito de Charade, en Clermont Ferrand, un circuito francés en el que se corrió la Fórmula 1 en los años 60 y 70. Este logro se suma al obtenido por el Project 8 en Laguna Seca.
La marca del león se llena de orgullo y satisfacción al anunciar que han producido quinientos mil de unidades de su microutilitario Peugeot 107. Ojo, que no estamos contabilizando las ventas del modelo anterior, el 106, que ascienden a más de 2,4 millones de unidades entre 1991 y 2004. Hasta ahora, Merhi ha demostrado estar en plena forma y haberse adaptado a la perfección al WEC tras su año en la Fórmula 1. En la última cita en SpaFracorchamps logró subir al pódium tras unas últimas vueltas de infarto en el legendario histórico belga. La historia de esta leyenda empieza cuando Volkswagen decide fabricar tres versiones singulares para competición de su legendario KdFWagen. Ese proyecto es llevado a cabo por unos jóvenes ingenieros en Reutter Works, al lado de Zuffenhausen.
Toyota auris hybrid 140h active
Lástima me da un país en el que alguien puede tener semejante desfachatez, y hacer lo que le de la gana. Este hombre es sin lugar a dudas un alcohólico, y es muy peligroso, tanto o bien más que el hombre que hace un par de días mató a una mujer y dejó a otra gravemente herida (y seguramente lisiada) en Mallorca, conduciendo un camión de grandes proporciones bajo los efectos del alcohol y las drogas: este lleva materiales que explotan, señores. Ni charlar lo dejaría yo.
Como curiosidad, el Morning Composer emplea un motor de siete cilindros, capaz de desarrollar unos 20.000 CV, y se ´conduce´ con un pequeño volante, semejante a los que se emplean para los juegos. Sí, también aguardábamos el tradicional timón, mas no es así En diésel tenemos dos opciones. Por un lado el propulsor 1.5 BlueHDI de 130 CV con cambio manual o bien automático, y por otro el 2.0 BlueHDI de 180 CV, este último únicamente con la transmisión automática de ocho velocidades. Común en todas y cada una de las mecánicas es el sistema Stop&Start. Eso es lo que piensa Fernando Alonso, que al término de la jornada expresó la necesidad de recuperarse de un mal primer día como el sufrido por McLarenHonda. El de España solo pudo dar 29 giros al circuito y cree que el equipo debe concentrarse en recobrar tiempo, para lo que tienen 4 días por conduzco ya antes del inicio del campeonato.
Los compactos, esos vehículos para todo y todos son los reyes del mercado europeo. Sin embargo, la inmensa mayoría de ellos está por encima de nuestro presupuesto de 15.000 euros máximo. En ocasiones, por poco (Seat Toledo, Fiat Tipo, Mazda3), otras por algo más (Citroën C4, Renault Mégane, Nissan Pulsar o bien Seat Léon cuyas tarifas oficiales empiezan en torno a los a 17.000 euros) y en alguna ocasión por más (Volkswagen Golf 5 puertas desde 20.800 euros). Es el segmento donde es más importante estar al corriente de las promociones y descuentos que practican los fabricantes y concesionarios. Pero no está todo perdido, hay algunas escasas posibilidades.
No aceptes cheques bancarios si proceden del extranjero
Donde no me ha convencido tanto el Q60 es a la hora de adentrarse por tramos de curvas, y lo cierto es que toda la culpa la tiene la dirección de asistencia eléctrica. Esta resulta extremadamente artificial y, pese a ser realmente cómoda en urbe para maniobrar (11,2 metros de radio de giro entre bordillos), no transmite mucha confianza cuando circulamos deprisa enlazando curvas por su falta de feedback. Además, sorprende que el volante tenga 3 vueltas de giro, dando una cuarta parte de vuelta más hacia la izquierda que hacia la derecha. El paso inicial es vaciar el cárter de aceite. Antes de empezar, hay que tener las herramientas preparadas, por norma general se necesita una llave fija para tuercas hexagonales o una llave allen, las medidas dependen del modelo de nuestro turismo. Antes de drenar el cárter debemos tener el motor caliente mas con el aceite posado, esto es, unos 810 minutos tras haber parado el motor del coche.
Como apuntamos, la aplicación de estos en automóviles eléctricos e híbridos mitigará la necesidades relacionadas con la refrigeración, y el tamaño y peso que estos sistemas conllevan, que tienen un impacto directo sobre el consumo energético del vehículo. La posibilidad de configurar la iluminación trasera aumenta las opciones de personalización que ya de por sí son extensas en un turismo donde la estética juega un papel fundamental. La marca de los cuatro aros también plantea 12 colores para la carrocería y hasta 21 diseños de llantas de aleación de entre 18 y 21 pulgadas. El RS6 Avant, además de ser el más potente de los tres, es el que tiene un peso superior: 2.100 kg frente a 1.995 de los otros dos. Que el Audi pese más se debe en a que es el único de los tres que tiene un sistema de tracción total (quattro). Con todo, la relación entre peso y potencia es favorable al Audi: 3,63 kg/CV por 3,88 el E 63 AMG y 3,93 el M5.
