Mucho se habló del Volkswagen Taigun cuando se desveló bajo la forma de un prototipo en el Salón de Sao Paulo de 2012. Todo el mundo, especialmente la red comercial de la marca, esperaba la versión de serie para 2016. Con un 3 cilindros 1.0 TSi, tracción delantera y una longitud inferior a los 4 metros prometía ser un duro contrincante para los Nissan Juke y Opel Mokka. Para cuando estas mulas del Porsche 911 de octava generación terminen el periodo de pruebas, habrán recorrido alrededor de 3 millones de kilómetros en muy diversos ámbitos. Mientras esperamos a su presentación, probablemente en el Salón de la ciudad de Los Ángeles (a partir del 30 de noviembre), ya podemos ir echando un vistazo a la galería de imágenes.
Cuarta victoria sucesiva para el conduzco de Chevrolet en la Checker Auto Parts 500 disputada en el Phoenix International Raceway y que deja la reválida del título casi sentenciada. El final de temporada que está protagonizando Johnson esta siendo increíble y ha dejado a Jeff Gordon sin opción de batallar por su quinto título. En el habitáculo del SEAT León asimismo hay cambios fundamentales. Se adopta esa tendencia minimalista que están siguiendo todos los ejemplares del Grupo Volkswagen, llegando a suprimir los botones casi por completo. El protagonismo recae sobre la pantalla táctil primordial de 10 pulgadas, incluida con el sistema multimedia superior de la gama, que también introduce el control gestual para ciertas acciones como subir el volumen o mudar de canción. Tampoco podía faltar la instrumentación digital de 10,25 pulgadas (8,25 pulgadas de serie) del Digital Cockpit.
Salimos del asfalto, en tanto que tiene aspecto de SUV y mayor altura libre al suelo, hay que probarlo. Aquí las limitaciones son claras, no es un genuino SUV mas puede ir más allí que cualquier turismo. En las manos adecuadas y sabiendo pasar cada rueda por donde se debe, podemos salvar determinados obstáculos, pero no tenemos mucha altura libre, hay muchos plásticos que romper si tocamos el suelo, los neumáticos de serie son sólo para asfalto y el 1.5 dCi no es un prodigio en baja, con lo que toca tirar de embrague habitualmente.
Imsa Lamborghini galán gtv
La gama al completo de motores de este vehículo comercial estará formada por cuatro mecánicas diferentes (tres diésel y una de gasolina), aunque la opción de más potencia de gasóleo y la de gasolina no se incorporarán a la oferta comercial hasta mediados del próximo año. Las versiones diésel que ya se comercializan en España están asociadas a una caja de cambios manual de cinco velocidades, al tiempo que los propulsores que van a llegar en 2013 se combinarán con una transmisión manual de seis relaciones. De momento es solo para el mercado italiano, donde el GLP está padeciendo un incremento muy notable de cuota:https://www.motorpasion/hibridosalternativos/losturismosimpulsadosagasaumentanenitaliadeformaincreíble. Fiat, que apuesta mucho por este combustible alternativo, saca la primera motorización del MiTo que acepta tanto gasolina como GLP, todo montado de serie y sin necesidad de acudir a un transformador.
Los ambiciosos planes del gigante Fiat Chrysler Automobiles que dirige Sergio Marchionne pasan por tener la mitad de su gama electrificada para el año 2022. Esto no significa que uno de cada dos Fiat, Maserati o bien Ferrari vayan a ser puramente eléctricos de aquí a cinco años, pero sí que recurrirán a tecnologías híbridas. El Volkswagen Polo 2021 ya está disponible en Alemania. La marca ha puesto precios al utilitario más vendido en el mercado alemán, adonde llegará con tres versiones mecánicas, dos opciones de gasolina y otra alimentada con gas natural, junto a tres niveles de equipamiento. El nuevo motor 2.0 TDI de 190 CV del Audi Q5 tiene un sobrecoste de 500 euros con respecto a la versión de 177 CV. Se puede combinar con todos y cada uno de los acabados disponibles por de Audi, Attraction, Ambition y Entorno, aparte de las versiones singulares Ambition plus y Entorno plus, que incluyen equipamiento extra.
Audi a1 clubsport quattro, 503 cv de pura locura
El acabado deportivo N Line se va a poder escoger con cualquiera de los motores que ofrece el Hyundai i10. El acceso a la gama lo pone el 1.2 MPI, un atmosférico de 4 tubos que tiene 84 CV de potencia. Por encima queda el 1.0 TGDi de 3 cilindros con 100 CV. En ambos casos la transmisión es una manual de cinco velocidades. Las primeras unidades del i10 N Line llegarán en verano de 2020. El segmento de los familiares medios es uno de los más disputados por la cantidad de automóviles a la altura que hay. En él se mezclan modelos de marcas premium y asimismo algunos generalistas de bastante nivel. Es el caso del Honda Accord Tourer 2012, un familiar de origen nipón que quiere destacar por cualidades como su calidad o su comportamiento dinámico. Se trata de una actualización ligera para poner al día al precedente Accord Tourer de 2008. Por una , esto prueba la capacidad de reacción y de creación de Rimac, algo propio de las pequeñas empresas y de las startup. Pero por otra patentiza también que en Porsche han alcanzado ya un nivel y una masa que los ralentiza en la creación, tienen ya exactamente los mismos límites, guías y patrones que proseguir que un enorme fabricante. Para usarlo por carretera me parece casi obligado seleccionar el motor de gasolina de 109 CV. Para urbe, si no se va a hacer muchos quilómetros, también puede ser más interesante el otro motor de gasolina de 1,4 l y 73 CV porque es algo más sigiloso y mueve mejor el turismo (tabla comparativa de los 3 motores).
Nuevo ds 4 2021: un elegante suv coupé con tecnología híbrida enchufable
Si hace un mes Porsche nos mostró el primer vídeo oficial del nuevo Porsche Macan, dónde sólo dejaba entrever el nuevo SUV entre luces y sombras, ahora que faltan unas horas para el debut internacional del Porsche Macan en el Salón de Los Ángeles, la marca alemana nos deja impresionados con un video del vehículo en circuito. Si bien Alpine no ha desvelado el origen de su prototipo LMP1, sus colores o bien los pilotos que van a formar de este programa, todas las miradas en este último apartado están puestas en pilotos que forman de un modo u otro del programa LMP2 como son André Negrao, Nathanaël Berthon o Thomas Laurent o de forma más remota Fernando Alonso como piloto de Alpine en Fórmula 1. Sea como fuere, lo que sí parece claro es que el LMP1 de Alpine, quizás bajo el nombre de Alpine A480, puede ser el único prototipo de esta generación en pista al lado de los hypercar, a menos que Ginetta decida estirar su programa con un nuevo cliente del servicio. Vamos a ver si prosiguen estudiando por esta linea en tanto que las Scooter son un medio de movilidad idóneo para la ciudad, y con esto de el cambio veloz y sencillo de batería, los problemas de autonomía desaparecerían. Y si hubiese motocicletas eléctricas a un coste razonable ¿os plantearíais adquirir una?
Conducción temeraria
En cuanto a la liga de apuestas, rememorar que podéis pronosticar el podium hasta el momento en que empiece la vuelta de formación, así que daos prisa, que este GP puede romper todos los moldes. Para acceder al LIVE no tienes más que pinchar en el próximo enlace. Bajo el capó, el BMW 545e xDrive Sedan acumula un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 80 kW (109 CV), conjuntado con un motor de gasolina de seis cilindros online con tecnología BMW TwinPower Turbo y 286 CV, escupiendo juntos un total de 290 kW (394 CV) que se transmiten a las cuatro ruedas merced a la tracción BMW xDrive. En cuanto al resto de categorías, Esapekka Lappi se convirtió en la antítesis de un Andreas Mikkelsen que parecía haber puesto la directa desde su participación el año pasado en el Rallye de Hungría. El noruego no pudo hacer más que rendirse frente a la patentiza de que el finés estaba un paso por delante y no sólo él, sino más bien asimismo el Volkswagen Polo GTI R5, que consiguió 2 pódiums en WRC2 con Lappi y Gryazin y el segundo puesto en WRC3 con Egon Kaur.
Es importante dejar que el área se enfríe y se endurezca ya antes de pasar a la etapa final. En este punto, el raspón ya no va a ser tan perceptible, y en su lugar debería haber una zona reparada con una textura afín a la del ambiente. Mientras esperas, inspecciona detenidamente la zona reparada para determinar si requiere o no más tratamiento térmico y/o texturizado. En el momento en que el área reparada está completamente fría, es hora de una última revisión con papel de lija superfino para eliminar las imperfecciones persistentes. Mas ahora Carlex está interesado en dar a conocer su nueva división PickUp Design, que ha nacido para fabricar algunos de los automóviles pickup más singulares del planeta. Ya hemos visto creaciones sobre la base de los Ford Ranger, Toyota Tacoma, Volkswagen Amarok o Mercedes Clase X.
