En el año 1991 despedimos al Kadett y Opel introdujo a su sucesor, el Astra. La primera generación del Astra batió el récord histórico de la marca convirtiéndose en el Opel más vendido. Alrededor de 4,13 millones de unidades fueron vendidas durante los años en los que estuvo en producción. Además de un diseño más fresco y moderno, la marca apostó por progresar de manera notable el apartado de seguridad. Y por vez primera, todos los motores venían equipados de catalizador. La enésima edición especial del Bugatti Chiron llega en esta ocasión para rendir tributo a los locos por la velocidad que forjaron las bases del automovilismo en el siglo XX. Las leyendas del cielo, de ahí Les Légendes du Ciel, en francés.
Obviamente, la gracia de este 911 es su cambio manual de 6 relaciones que se hace cargo de canalizar el par a las ruedas traseras y efectúa la maniobra del doble embrague forma automática. Opcionalmente, el 911 R puede pertrechar un volante de inercia de una sola masa para progresar la reactividad del motor. El piloto noruego superó a sus compañeros de equipo Sébastien Ogier y JariMatti Latvala, que empataron a 3 décimas de Mikkelsen, si bien hay que resaltar que Ogier dio tan solo 2 pasadas al tramo al paso que Latvala y Mikkelsen dieron 4, marcando su mejor tiempo en la tercera de ellas.
Flotas de servicios municipales de bajas emisiones
La poderosa industria automovilística alemana asimismo guardaba secretos que esta semana Motor16 se ocupaba de desvelar. Los nuevos proyectos de Mercedes con el impresionante Clase S y de BMW del que desvelábamos la nueva generación de la Serie 3 como principal estrella ocupaban un sitio predominante en las páginas de la revista de esta semana de 1990. En este modelo comienzan 3 ediciones especiales, que se llaman Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow y BMW M140i Edition Shadow. En estos modelos se distingue el marco negro de la parrilla, faros delanteros LED con elementos negros y pilotos traseros LED con superficie oscurecida. En los Edition M Sport Shadow asimismo están los tubos de escape en color negro. Para el resto de modelos hay nuevos diseños de llantas de entre 16 y 18 pulgadas y 2 nuevos colores de carrocería: azul Seaside Blue y naranja Sunset Orange.
En lo que se refiere a su tecnología de baterías, aunque faltan años para su lanzamiento el Disonante a secas todavía no está siquiera a la venta en Estados Unidos Ford ha afirmado que contará con 3 géneros de tecnología de baterías en sus gamas de producto. De menor a mayor coste y desempeño, va a haber baterías de fosfato férrico de litio, baterías de iones de litio y baterías de estado sólido. Estas últimas prometen la mejor autonomía y rendimiento, sosteniendo el peso muy a raya. Eso sí, van a ser las más caras y su tecnología, hoy día, precisa madurar considerablemente.
Cuando el depósito de gas se acaba, vuelve a tirar del de gasolina. Como la adaptación no es perfecta, se pierde espacio en el maletero para almacenar las bombonas. Esa es otra de las pegas de los comburentes gaseosos, que tienen menos energía almacenable a igualdad de espacio que un depósito de gasolina. Aunque el modelo que se mostró en Tailandia y el que se verá en el Salón de Buenos Aires, es un concept, la plataforma se convertirá en una solución global. Con salvedad de algunos detalles futuristas, el Colorado Concept, adelanta precisamente las líneas de la S10 que va a llegar a la Argentina el año próximo. Tailandia es un gran mercado para las pickups y seguramente será uno de los lugares en donde se la fabrique. En el Mercosur se la va a ofrecer en versiones de cabina simple y doble.
El nuevo Audi q5 reduce su peso hasta en 90 kilos
Dacia festeja su 50 aniversario y nos abre las puertas de la factoría de Pitesti, así como del Titu Technical Center, el segundo Centro Técnico más grande de Europa del Conjunto Renault, ambos situados en Rumanía. Nos sumergimos en el cosmos de la marca rumana, para conocer de primera mano todo el proceso de creación de sus modelos, desde el desarrollo hasta la fabricación, y entender un poco más el universo en el que se mueve la marca. Aunque no es un todoterreno, no le va a hacer ascos a salir del asfalto, ya que habrá versiones con tracción a las cuatro ruedas All Mode 4×4i. El conductor va a poder seleccionar entre 2WD (trracción delantera), 4WD Auto (tracción total con reparto de par variable y automático) y 4WD Lock (tracción en los dos ejes con un reparto fijo del par al 50 por ciento ). Va a ayudar ua distancia al suelo de 21,3 cm (mayor que la del XTrail) y unos buenos ángulos de ataque y salida (19 y 26 grados respectivamente).
Renault grand scénic 2021
Volkswagen prosigue trabajando en su ambicioso plan de transformación interna para convertirse en una referencia en los servicios digitales y de movilidad. Forma del plan de futuro Transform 2025+ de cara por año 2025 y que está haciendo la compañía alemana. La conectividad, movilidad eléctrica, automatización y ofensiva de producto van a ser clave para lograr las metas que se ha marcado la marca, fortalecer su situación en Europa y en China.
El Nissan NMC (New Mobility concept) es básicamente un Renault Twizy que ha comenzado a comercializarse en ciertos países asiáticos y que bien podría llegar al resto del mundo con alguna pequeña transformación, conforme confirmaba el presidente de NissanRenault al mentar que iban a desarrollar un coche puramente ciudadano conjuntamente con Renault. Tesla reconoce que muchos de los inconvenientes de su vehículo, por ejemplo concernientes a la electrónica, pueden resolverse de forma recóndita. Asimismo sabemos que el Tesla Model S actualiza su software, y a veces recibe nuevas funciones, de manera recóndita, como diría el propio Elon Musk mientras que duermes.
Además de más compleja, todo apunta a que la nueva ITV será más cara desde mayo por la inversión que tendrán que hacer los centros. Ciertos describen el cambio como mayo, el fin de las repros, aunque se pone en duda que una máquina de diagnóstico genérica sea capaz de revisar si la versión de la centralita es o no la original o se limitarán a leer fallos ante modificaciones que no figuran en la ficha técnica.
Hasta 11,990 euros extra
Nuestro vehículo es, como hemos dicho al comienzo, un bien valuable, y, de hecho, el salto que le catapultó en el orden de prelación de embargo a manos de la Ley de Capitalidad de 2006, así lo evidencia. Así pues, lo que debemos hacer para sacarle el máximo provecho es valorar de qué modo podremos extraer mayor rendimiento económico o determinar qué fórmula se ajusta más a nuestras necesidades. Las primeras fotografías despertaron la admiración de muchos, ya que el superdeportivo de motor V8 twin turbo y 625 caballos mantiene, pese al techo duro retráctil, un aspecto con grandes similitudes con el modelo coupé. La idea fue la de creer un superdeportivo pensado para su utilización fuera de las carreteras y que por su diseño y hasta prestaciones recuerdan al mítico Lancia Stratos si bien con el inconfundible estilo de ItalDesign. El deportivo pesa 1.550 kilos y está pertrechado con un motor central V10 de 5.2 litros y 542 cv y tracción en las cuatro ruedas. Sus prestaciones son asombrosas en tanto que acelera de 0 a 100 Km/h en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h sobre cualquier tipo de terreno.
Citroën c3 con 93260 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
Si el Toyota GT86 no es más veloz no se debe a que pese mucho. Al revés, el cociente entre su peso (1314 kg) y su potencia (200 CV) lanza un valor favorable. No obstante, según nuestras mediciones de aceleración máxima, no ha sido un coche especialmente veloz y se queda a una distancia importante de los modelos que más aceleran con una potencia similar que han pasado por . No se podría afirmar que Juneau es una gran urbe. Todo lo contrario, su población no llega a los 33.000 habitantes, y si no fuese por el peso administrativo que le proporciona ser capital del estado de Alaska, sería una urbe todavía más desconocida. Puesto que bien, quizá estemos ante un caso de contagio eléctrico por latitud, la que com básicamente con Noruega, por el hecho de que las autoridades locales han decidido convertir este punto geográfico en un referente para el vehículo eléctrico.
Nuestro español más triunfante en el DTM, Miguel Molina, se ha quedado fuera de la categoría la próxima temporada. El Torneo Alemán de Turismos, se enfrenta a una importante reestructuración tras la resolución de reducir drásticamente el número de vehículos por fabricante de ocho a seis con la pretensión de reducir los costes. La Citroën C15 es uno de los automóviles más legendarios de nuestras carreteras. Un coche tan eterno e indestructible que Jordi Hurtado parece un débil anciano a su lado. Es posible que esté exagerando, pero la prueba son los miles y miles de estas furgonetas que todavía circulan a diario. Las C15 se fabricaban en Vigo y estuvieron a la venta a lo largo de más de 20 años, hasta el momento en que se dejaron de fabricar en 2006. Una de las versiones más ignotas es la C15 Dangel, pertrechada con tracción integral conectable y más capacidades todoterreno que muchos 4×4 serios.
El Alfa Romeo Giulia ha sido indudablemente el vehículo con mejor aceptación en el mercado para la marca italina en la última década. Su éxito y las buenas sensaciones que transmite, le han tolerado plantar cara de tú a tú a turismos tan asentados en el mercado como los BMW Serie 3, Audi A4 o bien MercedesBenz Clase C. La Honda Scoopy SH 300i 2015 incorpora un nuevo bastidor que permite albergar espacio de carga bajo su asiento suficiente como para guardar un casco integral. Aumenta su distancia entre ejes para favorecer su estabilidad, con pequeños cambios en la geometría se mejora la situación de conducción, ahora un tanto más confortable, erguida y con mayor visibilidad. El mayor hueco para el casco, no supone más distancia entre el suelo y el asiento, la Scoopy se ha caracterizado siempre y en todo momento por ser una moto muy manejable merced a su contenida distancia al piso. La nueva SH 300i cuenta con ABS de serie y es más ligera que el modelo precedente.