El SEAT Lane Assist (asistente de control de carril) es un nuevo sistema, que se pueda activar desde 65 km/h, y que ayuda al conductor a sostener la trayectoria del vehículo dentro del carril por el que circula. Una cámara multifunción, ubicada en la superior del parabrisas al lado del espejo retrovisor, advierte las líneas del carril. La ayuda consiste en introducir pequeñas modificaciones en la dirección asistida electromecánica para impedir al conductor salirse del carril de marcha. Por otra , el SEAT Multi Collision Brake (freno multicolisión) es un sistema que aplica la fuerza de los frenos para evitar o mitigar los efectos de un segundo impacto sobre un turismo accidentado. Si se activa el airbag como respuesta a una colisión inicial, el sistema de control electrónico de estabilidad va a frenar el vehículo y se van a encender las luces de emergencia y los pilotos del freno.
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Si buscamos un SUVC la firma checa nos ofrece en su catálogo un modelo mayor que el Kamiq mas menor que el Kodiaq; asimismo con K el Skoda Karoq cumple con lo que promete; un todocamino compacto asentado sobre la plataforma MQB del conjunto Volkswagen y sin una factura final excesivamente elevada por el conjunto. La segunda buena nueva la proporciona una patronal del campo, Anesdor, muy motivada, que estima que ha llegado el tiempo de la recuperación. De hecho, conforme sus cálculos, a fin de que el ámbito sea sustentable es necesario llegar a las 250.000 matriculaciones. Por eso consideran que para lograr esta cifra, el desarrollo del mercado ha de estar en torno al 15 por ciento a lo largo de 5 años consecutivos o el 10 por ciento en 7 años seguidos.
Mas antes de lanzarme a diar lo ocurrido en Sepang, hay que dirigir los cañones de luz sobre la figura de Sebastian Vettel. Llevamos solo 2 carreras, mas el alemán ya tiene casi una carrera de margen (24 puntos) sobre su más inmediato perseguidor en la general. Cosas de no bajarse de lo más alto del podium y ver como tus acompañantes en los dos cajones más bajos van cambiando de cara. El tacto del volante es suave, muy asistido, ayudando a las maniobras y con una capacidad de giro capaz para callejear sin esfuerzo. A cambio, en carretera esta dirección no ofrece información excesiva, a de tener un tacto algo extraño con poco giro en el primer recorrido.
No creo que haya nada de malo en divertirse mirando a las chicas que acompañan a un coche, pero nuestra labor como consumidores inteligentes y prosumers es la de valorar lo que nos está diciendo la marca. La nueva generación del Opel Astra también resalta por agregar la última tecnología y distintos sistemas de asistencia al conductor como la iluminación adaptativa IntelliLux LED, control de crucero adaptativo, alarma de colisión frontal con frenado automático de urgencia, lector de señales de tráfico. Además, se hallan libres unos asientos ergonómicos con certificación AGR con ventilación y función de masaje.
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La gama ofrece llantas de 17 o 18 pulgadas (según acabado), como 6 colores de carrocería, todos ellos bastante discretos (blanco, negro, plateado, gris, azul marino y beige): Grand White, Space Black, Fenezca Silver, Elemental Grey, Atlantic Blue y Sabbia Beige. Como ya sabemos, la tendencia del mercado ha alterado de forma significativa en los últimos años provocando un fuerte descenso en las ventas de las berlinas tradicionales y los monovolúmenes. Dada esta situación, los fabricantes de automóviles se han visto obligados a adaptar su catálogo a las nuevas tendencias presentando en su mayor parte nuevos SUV y crossover. Siguiendo esta línea, hallamos las dos últimas propuestas del fabricante: el Ford Puma y el Kuga. La octava generación del Volkswagen Golf va a llegar en 2019 y la marca alemana ya va adelantando algunas pinceladas de lo que podemos aguardar de su superventas. Volkswagen confirma ahora que el Golf VIII será el encargado de estrenar el nuevo sistema mildhybrid de 48V que está desarrollando en nuestros días. El nuevo Volkswagen Golf va a abrir así una nueva era donde los motores tradicionales de VW pasarán a incorporar este tipo de electrificación.
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Cuando se empezó con el desarrollo de este motor, se procuraba que fuera muy sólido, muy ligero y, evidentemente, muy potente. La marca asegura que se trata del tres tubos con mayor cubicaje y potencia del planeta, mas también es la unidad 1.6 turbo más pequeña y ligera. Alcanza los 261 CV y los 360 Nm de par. Realmente, el chasis es una estructura tubular concreta de competición, y poco tiene que ver con la de un vehículo de calle. Realizada por el equipo portugués Cattiva Sport, el conjunto pesa los 1.750 kilos que ordena el reglamento. Sin embargo, el comportamiento se caracteriza por ofrecer una agilidad considerablemente mayor de la que uno espera de un turismo de este peso. Tiene tracción total y el diferencial central re el 50 por cien del par a cada eje, y eso hace que, al comienzo, sea un poco torpe en las curvas más lentas.
Como punto diferenciador de este nuevo Continuation Series, Jaguar dejará personalizar cada uno de los nuevo CType que serán fabricados. De esta manera, los clientes van a poder seleccionar entre 12 pinturas exteriores, 8 acabados para el interior y diferentes vinilos y detalles de diseño para la carrocería. Por otra parte, el X3 eléctrico no se produce en la principal factoría de modelos X del mundo, en Spartanburg, Carolina del Sur (EE. UU.), en el momento en que casi no hay demanda de SUV 100 por ciento eléctricos en ese mercado. En verdad, se produce exclusivamente por Brilliance, socio de BMW en China, en Shenyang, lugar desde el que se exportará a Europa a principios del próximo año.
Con unas medidas bien proporcionadas, una estética atractiva y la potencia apropiada, el Audi TT es un coupé más que apetecible que ahora se pone un poco más guapo para revitalizar su presencia en el mercado, cuya tercera generación data ya de 2014. Aunque hay que reconocer que está llevando bastante bien el paso de los años. El E 220 de Cabrio es tracción trasera, si bien está libre asimismo con tracción total 4MATIC (cuesta 2900 euros). Hay dos versiones más, ambas con un motor de gasolina: E 350 Cabrio (299 CV, tracción trasera) y AMG Y también 53 4MATIC+ Cabrio (435 CV, tracción total). El cambio siempre y en toda circunstancia es automático de nueve relaciones. El costo y las peculiaridades técnicas de todas las versiones se pueden consultar en estas fichas.
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La opción de Citroën en este segmento es el C3, un modelo simple y efectivo que ofrece comodidad y economía en los desplazamientos cotidianos. Su variante Aircross ofrece un extra de altura y protección en la carrocería que puede ser interesante. Su PVP de partida es de 15.700€. Configurar Citroën C3 Durante la presentación estática del Peugeot Traveller by Tinkervan pudimos comprobar la utilidad de este modelo. Para otro instante va a quedar la prueba dinámica, si bien no es de aguardar diferencias significativas respecto las impresiones que analizamos en nuestra prueba del Peugeot Traveller Blue HDi.
El motor tiene muchas tecnologías para aumentar la eficiencia, desde camisas de muy baja fricción a difíciles tratamientos de los gases de escape para reducir las emisiones. Por eso, si bien debido a su peso y tamaño consume de media entre 9,6 y 9,8 litros a los 100 km (hasta 259 g/km de CO2) en ciclo NEDC, es capaz de superar ya la normativa Euro 6dTEMP de 2020 y está preparado para superar la próxima normativa de medición de emisiones en condiciones reales (RDA).
Según se notifica, Ecclestone sospecha que la ubicación del homenaje, en primer plano de la cámara on board, obedece a una estrategia promocional no autorizada de la película Rush. Asimismo se especula que Ecclestone rechaza que Räikkönen vuelva a honrar a Hunt (ya lo hizo el año pasado utilizando una réplica exacta de su casco), pues considera que el ex vencedor inglés no representa la imagen de un conduzco de élite.
Las petroleras reaccionan con más exportación
Si eres conductor profesional por poner un ejemplo un transportista y cometes varias infracciones por exceso de velocidad, la DGT comunicará a la Dirección General de Transporte Terrestre la infracción para que realice las investigaciones pertinentes sobre la empresa. Por otra parte, se sabe que la DGT estudia la posibilidad de imponer sanciones extraordinarias a los conductores que amontonen múltiples multas por exceso de velocidad se barajan entre 3 y 4 por año. Además, de la propia multa, se rumorea que estos conductores recibirían una sanción adicional que podría consistir en la revisión de sus destrezas psicofísicas, una actividad formativa, una sanción económica adicional
Lo que no cambia es la mecánica del único sólido premium, con el Hybrid Synergy Drive de Toyota, con 136 CV y cambio de variador continuo, el conjunto que equipan otros híbridos del conjunto como el que probamos en la prueba del Toyota Prius + o en la prueba del Toyota Auris Touring Sports. Lexus afirma habar trabajado a fondo para prosperar la insonorización del habitáculo. Ahora llegarán menos ruidos del motor con un aislamiento acústico más grueso y nuevos materiales en el sistema de admisión. Asimismo se ha revisado el software de control de la centralita del motor y el sistema CVT, para que las revoluciones suban de modo progresivo y gradual.