Cuando llegué a la oficina y comenté lo que me había agradado el vehículo alguien me preguntó si lo aconsejaría como vehículo familiar. Depende. Si la mayoría de los desplazamientos son urbanos y viajes en carretera, hay opciones en el mercado más adecuadas y sin la penalización de consumo que implica la tracción integral. Para quien viva en una zona donde llueve mucho, los inviernos sean duros y acostumbre a meter su turismo por pistas de tierra sin pavimentar que no supongan mayores dificultades, pocas opciones me semejan mejores.

Para quienes no sepan de que marca hablamos, quizás os suene si os afirmamos que Beats Electronics fue fundada en 2008 por el productor de hip hop doctor Dr., y se hizo internacionalmente conocida por los auriculares que usaban, entre otros, muchos famosos y deportistas de todo el planeta. Puesto que bien, ahora beats también ha desarrollado el sistema de sonido de estos dos turismos con 300 vatios de potencia. Pues bien, una vez identificados con vuestra URL de OpenID no tendréis que volver a escribirla a la hora de dejar vuestros comentarios. Cuando queráis cerrar vuestra sesión bastará con que hagáis clic en SALIR. De esta forma de fácil.

Este monumental motor de 1.802 cc es una cosa que no se había visto hasta ahora. El cigüeñal tiene tal notable tamaño que ha sido necesario un tercer apoyo en el centro, e instalar un amortiguador de transmisión tras el embrague, con el cardán virando del revés para disminuir al mínimo el gran par de vuelco de los cambios de régimen. Basta con ponerla en marcha o bien apresurar en vacío para notar la tremenda oscilación del motor antes del engranar cualquier marcha. Una vez metida una velocidad, el efecto desaparece gracias a estos elementos.

Nuestros concesionarios disponen de más de 200 vehículos en stock en exposición permanente

Mas puesto que hablamos de la zona trasera y ya antes de meternos de lleno en su interior, charlemos de su maletero. De su brutal maletero. Su doble portón característico de los X5, con apertura automática, nos dan acceso a una gran zona de carga con una capacidad de 650 litros en condiciones normales o 1.860 litros si abatimos los asientos traseros. BMW nos brinda la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos, la que se oculta bajo el piso del maletero. Nuestra unidad no monta dicha opción, pero si sois de los que os gusta la atención al detalle, el travesaño que acoge a la cortinilla que hace las veces de bandeja trasera, se oculta o despliega de forma electrónica. Nada de esfuerzos en este lujoso yate del asfalto.

La habitabilidad en las plazas traseras es de las mejores cosas del Tiguan. No es el modelo de este segmento con mayor longitud para las piernas, con más espacio para la cabeza o con más anchura mas sí es delos mejores en todas y cada una de esas cotas, lo que hace que en conjunto brinde un espacio muy abundante singularmente si tomamos en cuenta su tamaño compacto: apenas mide 4,51 m de largo. El Tesla es también más grande y pesado (de nuevo más de 2 toneladas), y se aprecia sobre todo en su espacio interior y maletero (tiene cinco plazas y dos maleteros con 895 litros de capacidad). Hay varias versiones, pero la más potente tiene 422 CV (310 kW) y acelera de 0 a 100 km en 4,4 segundos, igual que el BMW i8.

La cuarta es que, en el caso de los fabricantes tradicionales, todos los modelos son el fruto de una evolución del kit modular pertinente, de forma que, aunque por fuera resulten espectaculares, no debemos aguardar grandes novedades en lo que se refiere a materiales, tecnología de construcción o equipamiento. Atrás quedó el valiente experimento de chasis de aluminio y habitáculo de carbono de los BMW i3 e i8. Una situación común, que imagino habrán vivido muchos de nuestros lectores y, sin ir más lejos, el que escribe estas líneas, es el de heredar el vehículo de tus padres. Nuestro primer turismo, para muchos, ha sido un vehículo viejo heredado de nuestros padres. Lo normal en estos casos es heredar el turismo sin hacer la trasferencia y cambiar su titularidad. Y lo normal, también, es que en el instante de dar el paso y comprar tu primer coche lo hagas reemplazando al coche antiguo que habías heredado de tus progenitores.

Caja de cambios: automática de doble embrague de siete marchas

En el interior las mejoras son sutiles, mas acertadas, con piel Beluga, inserciones de Alcántara, detalles en color verde, bordados en los respaldos de los asientos o un equipo de sonido Bang & Olufsen, entre otros muchos. Tampoco faltan los gráficos conmemorativos como el mapa de la subida de Pikes Peak en el salpicadero de fibra de carbono junto al mismo tiempo del récord. Como es costumbre, con el cambio automático existen 3 modos de conducción denominados Economy, Sport y Manual. El primero tiende a engranar cuanto antes la marcha más alta, por aquello de ahorrar combustible. El modo Sport aviva la respuesta del acelerador y el cambio y, finalmente, el Manual nos deja elegir exactamente en qué marcha circular mediante las levas incorporadas tras el volante.

Estas carreteras alemanas, no tienen límite de velocidad en esas zonas pues no hace falta. Las condiciones de las vías son inmejorables. Tienen buen pavimento, buena señalización, buenos trazados, buenos arcenes Sobre todo tienen una cosa fundamental sin la que las demás poco importan: conductores comprometidos. Kevin Magnussen hace un buen trabajo esta temporada. Lucha por el campeonato de la Fórmula Renault 3.5 y efectuó un test positivo con McLaren en el test de jóvenes pilotos de Silverstone. Martin Whitmarsh admite que desean que el danés avance como piloto para tener posibilidades de convertirse cualquier día en piloto titular de McLaren.

Ruapa: la gallina o bien el huevo de la ensaladilla rusa

SOHC es el acrónimo de single over helad camshaft que, traducido al castellano, significa árbol de levas único a la cabeza. El árbol de levas es un elemento de la distribución que, dotado de unas excéntricas llamadas levas, hace que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren en el momento oportuno para permitir las fases de admisión y escape en los motores de explosión de 4 tiempos. Quizá de lo más interesante sea la nueva motorización diésel, un 2.0 litros EcoBlue biturbo (Euro6) con una potencia de 238 CV que promete unas prestaciones más cercanas a las de un bloque de mayor cilindrada. De serie se combina con una caja de cambios automática de 8 velocidades y tracción total inteligente, aunque por el momento no se han ofrecido cifras de prestaciones.

Con este panorama, los equipos han debido condensar el trabajo en una sesión mucho más corta por lo que los tiempos no son para nada significativos. Es más, los últimos cinco minutos se efectuaron bajo bandera amarilla con lo que absolutamente nadie pudo progresar los tiempos. Si no te dio tiempo a reservar el tuyo y lo quieres a toda costa, todavía hay un rayo de esperanza en Dubai, pues allá un exclusivo concesionario compró los derechos de fabricación de un McLaren Speedtail. Y ahora te los ofrece, no sin llevarse un sustancioso pellizco, puesto que cada criatura se ha vendido por 1,8 millones de euros sin impuestos, aunque este concesionario pide la escalofriante cifra de 4.950.000 euros por su Speedtail. Y ya te aseguro que no durará mucho en el mercado de ocasión.

Funcional, versátil y de calidad, por fuera puede llegar a parecer la versión familiar del Peugeot 208 pero, dotado de unas buenas protecciones y con las barras en el techo, tiene pinta de un genuino todocamino urbano. Usa la plataforma del Peugeot 208 y com con él 2/3 de sus piezas mas es 200 mm más largo y 96 mm más alto. En detalle, mide 4,16 m de largo y 1,74 m de ancho e crea de manera única al mezclar la comodidad de su conducción por la ciudad, la capacidad de marcha por la carretera y la posibilidad de hacer escapadas por las pistas gracias a su sistema Grip Control.

Entrada 3,519,61 euros 48 cuotas de 99 euros al ames 3 años o 100,000 km de garantía

Este nuevo Mercedes CLA Shooting Brake tiene como punto de partida su hermano mayor, el CLS Shooting Brake, que fue lanzado hace dos años, modelo en el que los diseñadores de Mercedes se han inspirado para crear este nuevo CLA Shooting Brake. Su imagen frontal es calcada al de cualquier CLA, además de esto adopta las puertas sin marco. Su zaga es lo que más cambia, con un práctico portón trasero que opcionalmente puede contar con apertura y cierre eléctrico. Si bien en todo momento el ajuste de dureza es progresivo, el conductor puede elegir 3 programas de funcionamiento: Normal, Confort (indicado para urbe, para circular por carreteras en mal estado y para viajes por autopista) y Sport. El programa seleccionado por última vez queda memorizado y se activa de manera automática cuando se vuelva a poner en marcha el motor.

Por desgracia no pudimos probar las capacidades todoterreno del CRV, pero si pudimos revisar cómo el sistema AWD se desconecta de manera automática cuando no se necesita par en las ruedas traseras, a fin de mejorar el desempeño. Se considera como un circuito de bajamedia velocidad. En Nürburgring los monoplazas no alcanzan velocidades que no alcancen en muchísimos circuitos del calendario. Otra cosa es que para ir lo rápido que se precisa en Nürburgring conduzco y equipo se deben aplicar de lo lindo. Los rebosantes desniveles, las primeras curvas cerradas y sucesivas, más de una curva crítica y ciega, y algún punto que otro que el asfalto acusa mucho los rizados que han ido dejando tras de sí el paso de diversas competiciones automovilísticas exigen trazar a conciencia siendo una pista en la que un error de puesta a punto, se paga carísimo.

BMW serie 6 gran turismo: así va

Siguiendo la línea estilística Kinetic Design que iniciaron los monovolúmenes SMax y Galaxy en 2006, y el Mondeo en 2007, el Ford Focus Sportbreak de segunda generación lanzado en 2004 termina de recibir un lavado de cara junto con las carrocerías de tres y de 5 puertas; la coupécabriolet (CC) llega en 2009. Hay pequeñas novedades estéticas, una nueva opción alternativa diésel, una transmisión automática de estreno y un equipamiento más completo.

Estamos en época de presentación de los resultados económicos de los fabricantes de vehículos correspondientes a los 3 primeros meses del presente ejercicio, para la mayor de las compañías, y de los anuales para las empresas que trabajan con años fiscales, en especial las asiáticas, y que no cuentan de enero a diciembre sino más bien de abril de un año a marzo del siguiente. Para explicarnos, termina de acabar el año fiscal 20092010, que va desde abril de 2009 hasta marzo de 2010.

Nuestro consejo, siempre, es informarse bien de la normativa que rige en nuestra ciudad, o bien en la urbe que vayamos a usar el patinete eléctrico, ya antes de utilizarlo, e inclusive ya antes de comprarlo, para eludir sorpresas desapacibles. No es tan bastante difícil informarse, especialmente si tomamos en cuenta el ámbito reducido en el que vamos a emplear un patinete eléctrico. El comportamiento del AMG GT R Pro ha mejorado para la conducción en circuito cerrado. La suspensión ofrece una mayor regulación para amoldarse a cada circuito específico. El conductor puede ajustar la precarga del muelle y ahora como novedad puede cambiar la compresión y el rebote de los amortiguadores. No es necesario herramientas, se hace girando una rosca de ajuste a la que se puede llegar. La compresión puede modificarse separadamente para movimiento rápidos y lentos como en el planeta de la competición. Esto permite influir más selectivamente en el balanceo y cabeceo, como en la tracción que logran los neumáticos.