Aunque de momento no se ha confirmado qué motor de origen BMW montará el modelo, ya se habla de que va a ser la última versión del bloque S63, que es el 4.4 litros V8 biturbo del BMW M5. Al menos en la berlina de Múnich ofrece una potencia de 600 CV (625 CV en el M5 Competition) y un enorme par motor máximo de 750 Nm, y va asociado a un sistema de tracción total. Hay dos niveles de equipamiento, Expression y Bose Edition. El primero sólo se puede conjuntar con el motor de gasolina TCe de 116 CV y el Diesel dCi de 110 con cambio manual. De serie incluye, entre otros muchos, los siguientes elementos: Extended Grip, llantas de 16 pulgadas, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, programador de velocidad, climatizador con regulación de temperatura de dos zonas, conexión Bluetooth y entrada para dispositivos USB.
El año pasado, sin ir más allá, Lewis Hamilton terminó a apenas medio segundo del récord de la era V10 en esta pista. El británico registró un tiempo de 1:08.455, muy cerca del del 1:08.038 con el que Rubens Barrichello consiguió la pole en 2002, y del 1:07.908 que Michael Schumacher marcó en la sesión preclasificatoria del viernes en 2003, el último año del circuito en la Fórmula 1 hasta su regreso 11 años después. La cuestión es si dudabas en dar el paso al eléctrico y te mueves sobre todo en zonas urbanas, con el Zoe ya no debes dudar. El coche ofrece una autonomía y un equipamiento digno en frente de un utilitario de gasolina (si bien con unos acabados muy mejorables con respecto al costo del vehículo).
El motor de cuatro cilindros de gasolina montado trasversalmente en la delantera, se beneficia de los progresos realizados con relación a la entrega de la potencia, la suavidad y la eficacia conseguidos gracias a la tecnología MINI TwinPower Turbo. Aun sabiendo que para gustos los colores, creo que ha acertado Toyota con la dirección elegida en el diseño del nuevo RAV4. Pues ese punto agresivo de un frontal potente, sumado a la combinación de la pintura bitono terminan de configurar un todocamino que llama la atención desde el minuto uno. Y ha sido un golpe de timón preciso, acompañado de diseños asimismo considerablemente más palpitantes en CHR y Corolla, lo que la marca precisaba para reinventarse y dejar atrás su un poco injusta, fama de fabricante de ‘electrodomésticos’. Y el RAV4 Hybrid, potencialmente con todas las papeletas para colgarse de manera directa esa etiqueta, es quizás el modelo que más riesgos ha tomado en su diseño eludiendo así cualquier posible crítica reincidente, con unos pasos de ruedas angulares muy propios, un frontal simulando una curiosa mueca de enfado y con ese toque picante deportivo que le proporcionan las llantas en negro o la pintura bicolor. Misión cumplida y objetivo logrado.
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El biplaza disponía de una estructura como los grandes deportivos de la época, chasis tubular fabricado en acero y carrocería de aluminio. Sobre el motor V16 corren muchas leyendas, diríase que eran dos motores V8 de origen Ferrari, mas la realidad encaja más con la de dos V8 del Lamborghini Urraco (la carrera y el diámetro de los cilindro coincide a la perfección). Zampolli siempre y en toda circunstancia ha defendido que el diseño de su motor era totalmente original. De hecho, ciertos apasionados consideran a este Cizeta como un hijo bastardo de Lamborghini, creado por ex trabajadores de la marca y usando componentes de exactamente la misma. Todavía no se conocen los costos de este modelo mas por tamaño y potencia, ciertas de sus alternativas pueden ser el Toyota Corolla Sedan, el Skoda Octavia, el SEAT Exeo, el Mazda3 SportSedán, el Renault Fluence, el Chevrolet Cruce o bien el Mitsubishi Lancer. El último de sus grandes logros en el sector de la automoción se generó en el año 2016: y es que Ghosn fue el principal autor de la enorme coalición entre Renault, Nissan y Mitsubishi, del que brotó el grupo más nutrido por ventas del planeta, con unos 10,6 millones de coches comercializados durante 2017; más del 10 por cien del total mundial. En el caso de emergencia nunca está de sobra contar con una navaja multifunción como esta Morpilot suiza de acero inoxidable con 15 utilidades, incluyendo aguja, sierra o bien pedernal impermeable. Su costo se reduce de 13,99 a 11,89 euros. Los BMW 630i Gran Turismo apuestan por un motor de dos litros y 4 tubos que eroga 258 CV de potencia, mientras que los 640i tienen tres litros y seis cilindros para llegar a los 340 CV. Firman consumos de 6,2 y 7,0 l/100 km respectivamente, pero para eficaces los 630d, cuyo motor proporciona 265 CV y homologa un gasto de 4,9 l/100 km.
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Pasando al apartado mecánico, asimismo hay novedades que han de ser señaladas y comentadas. El preparador alemán ha creado un interesante kit de potenciación para el motor V8 TwinTurbo de 3.9 litros con el aumentar su potencia en 99 CV y 122 Nm de par máximo. Por lo tanto, el Ferrari GTC4Lusso preparado por Novitec Rosso ahora lanza ni más ni menos que 709 CV y 882 Nm respectivamente. El próximo año vamos a conocer el nuevo compacto de Nissan, que todavía no tiene nombre. Le pondrán probablemente un nombre raruno en la línea de Juke o bien Qashqai, mas identificable. Desde el Almera, no hemos visto un Nissan similar en el segmento C. Se ha puesto el listón muy alto. Está claro que la crisis no es global, ni afecta a todos por igual. Ya lo hemos comentado en múltiples ocasiones, las marcas de automóviles más suntuosas del planeta venden ahora más que nunca. Y ahora conocemos los últimos datos de la alemana Porsche, que nos indican que están batiendo sus records. El nuevo motor 3.0 de seis cilindros en línea TwinPower Turbo tiene una potencia de 370 CV a 6.500 rpm y un par par máximo de 465 Nm, que llegan a ser 500 Nm con la función ‘overboost’. En estas condiciones, el nuevo BMW M2 Coupé (equipado con la caja de cambios M opcional de siete marchas y proveído de ‘launch control’) es capaz de parar el crono en apenas 4,3 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. El cambio manual, por su , incluye una función que ajusta de forma automática el régimen del motor al mudar de marcha, lo que permite que los cambios sean más suaves. Con cualquiera de las opciones de transmisión, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h, pero es posible acrecentar hasta 270 km/h si se opta por el paquete opcional ‘M Driver’, que incluye un curso de conducción deportiva en circuito.
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Entramos en la ciudad, mas la senda de vuelta no está tan cargada como lo estuvo la senda de ida. Recorremos el Eixample a una velocidad bastante compasada con la del tráfico, ahora hace rato que nadie nos cronometra y este último tramo es sólo para seguir apurando en consumo de carburante. Se trata de no apresurar ni frenar, se trata de ver y prever. Ya hace 3 años se presentó el Nikola One, un ambicioso proyecto de una marca prácticamente ignota mas dispuesto a rivalizar contra Tesla. Este prototipo de camión impulsado por hidrógeno nació desbordante de promesas y con el Tesla Semi en el punto de mira.
La suspensión del 206 CC Gasoil es la misma que lleva la versión de 2,0 l, suficientemente suave a fin de que los baches no sacudan mucho a la carrocería. En descapotable (cuando está abierto) se pueden notar vibraciones en las puertas, en el marco del parabrisas o en las ventanillas, tanto más cuando más dura sea la suspensión y menos recia la carrocería. En el 206 CC se pueden querer estas vibraciones, cuando circula sobre baches, en el marco del parabrisas o bien en las puertas, mas no claramente en el volante. Abarth es el patrocinador oficial y el distribuidor oficial de los coches del equipo Yamaha en la categoría MotoGP, al lado de los pilotos Valentino Rossi y Jorge Lorenzo y esa ha sido justamente la fuente de inspiración para el lanzamiento del Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition.
Toyota es el caso más claro, que tiene llamadas a revisión por posible atasco de acelerador en varios modelos, posibles fugas de aceite (Avalon, Camry, RAV4, Lexus ES 350, Lexus RX 350, etc), dirección asistida del Corolla, ABS del Prius III y fallos de la pickup Tundra. A mitad de su vida comercial el Suzuki Vitase ha recibido una actualización que cambia poco por fuera, mas mucho por dentro. Unos ligeros cambios estéticos por fuera identifican a una renovación que incluye un completo bulto de ayudas a la conducción y que refuerzan notablemente su seguridad. Hoy Hamann nos ha enseñado su visión del BMW Serie 6, tanto en carrocería Coupé como Cabrio, aunque no ha aportado apenas datos. Es cierto que tiene cierto aire a Batmóvil, pero la preparación parece no estar tan sobrecargada como es costumbre. Nos guste o no, parece que esta vez han sido más prudentes en cuanto a diseño se refiere (si obviamos las llantas, claro).
