El modelo escogido fue la 200 Duke, de la que ya salieron las primeras unidades producidas en la planta que KTM tiene en la localidad de Campana, en donde asimismo está radicada Honda, que no solo produce motos sino más bien también automóviles y lugar desde el que sale el sedán City. La marca está representada en la Argentina por el Conjunto Simpa, que es el importador de KTM para el mercado local. Una vez en el interior de este renovado BMW Serie 7 nos encontraremos con el nuevo cuadro de instrumentos digital ya visto en los X5, Serie 8 y Z4. Se ha mejorado su sistema de infoentretenimiento, hay un completo asistente personal a nuestra disposición, hay nuevas combinaciones en sus tapizados y molduras, se ha mejorado la insonorización del habitáculo, hay nueva iluminación ambiental, cargador inalámbrico…Y por si todo esto fuera poco, siempre y en toda circunstancia podemos recurrir al departamento BMW Individual para hacer nuestro Serie 7 único. De forma previsible el acabado Titanium va a ser uno de los más buscados en el Fiesta por su buena relación entre equipamiento de serie y costo. Refleja su personalidad por medio de múltiples detalles cromados, unas llantas de 16 pulgadas concretas y una tapicería de tela con diseño exclusivo, entre otras muchas cosas, para resaltar una imagen más elegante.
En Motorpasión | Con la velocidad limitada a 30 km/h en vías urbanas no debería cambiar nada… a menos que TODO va a mudar en las urbes | El coche eléctrico barato está muy lejos y las baterías son las culpables: en un Tesla Model S todavía cuestan 26.900 euros La furgoneta está configurada de manera perfecta para el uso en el centro de la urbe por de las compañías de entregas, los mercaderes y los distribuidores de transporte público. La batería se puede cargar por completo en unas seis horas y ofrece un par máximo de 300 Nm. Si bien todos tenemos todavía muy frescas en la retina las imágenes del GP de Japón y el nuevo fiasco de Lewis Hamilton, eso no debería hacernos olvidar que el piloto británico podría convertirse el domingo próximo en el circuito de la ciudad de Shangahi en el Vencedor del Mundo más joven de la historia.
Nissan canto, el futuro sonido de los turismos eléctricos
Para esto, el conductor dispone de un mando con 3 selecciones: Urban, Sport y Free run que modifican el funcionamiento de algunos factores del vehículo (SEAT afirma motor, suspensión, caja de cambios, etc). Estos programas corresponden a una utilización por ciudad, carretera o fuera del asfalto. Tiene mucho estilo y promete diversión a raudales, pues el Citroën y tambiénMéhari es un pequeño eléctrico que se sale de la regla para ofrecernos un producto completamente distinto al resto de modelos que analizamos en esta lista. Seat nos afirma que es un CUV, un crossover que vendría a ser un SUV aligerado por decirlo de algún modo. A mi juicio no deja de ser un Seat León vitaminado, imitando lo que hicieron modelos como el Mercedes GLA de primera generación, el Kia Xceed o bien el Mazda CX30: modelos algo más elevados que el sólido del que derivan y con suficientes cambios en la carrocería a fin de que al ojo sea diferentes.
Los ingenieros de MercedesBenz ya están trabajando en el desarrollo de nuevo Mercedes Vito EV. La versión 100 por ciento eléctrica de la popular furgoneta de la marca de la estrella se enmarca dentro de la ofensiva eléctrica que efectuará durante los próximos años. La idea es electrizar toda su oferta de productos, un objetivo que asimismo pasa por hacer lo propio en sus vehículos comerciales. Los amantes del tuning tienen hoy gacetas, programas de televisión y ferias (el SEMA Show de Las Vegas sería, probablemente, la más célebre de todas y cada una ellas) para informarse y disfrutar de su pasión. Aparte de este tipo de reprogramaciones asimismo es posible poner una central externa, que se instala entre el sistema de inyección y la ECU original. Si bien más o menos el resultado es exactamente el mismo, en estas líneas nos centraremos en las reprogramaciones.
Lo que está claro es que ya a absolutamente nadie escapa la situación de crisis que atraviesa la Scuderia, que según parece ya no cuenta en tantas quinielas para llevarse el título este año. Ahora es o Hamilton o Alonso. Y eso que a principio de año muchos aseguraban que Raikkonen barrería con su reluciente Ferrari. Mas queda claro que para convertirse en sucesor de Schumacher se necesita algo más que velocidad. Algo que Kimi no está siendo capaz de aportar a Ferrari. Mas vaya, eso de encumbrar a leyendas ya antes que hagan nada ya es algo frecuente en la Fórmula 1. Y tras unos años, tumbarlas, pues asimismo. Eso de ir de un extremo al otro es muy seductor para la prensa. Cuando Fisi corría en escuderías menores, era un hacha que no tenía coche. Cuando le dieron el Renault vencedor del planeta, era un patata. Y con Kimi, pasa lo mismo. Seamos prudentes, ni a lo mejor son tan superestrellas, ni tampoco tan malos. Valoremos lo que cada uno hace en pista en cada instante, no lo que puede hacer, o bien lo que haría si…, o lo que debería hacer, etcétera
Chevrolet en el salón del automóvil
Al final todo se reduce a tiempos de inyección (en qué momento y cuánto gas inyectamos), que deben ir acompasados con el funcionamiento normal del motor. Eso sí, cuando el sistema marcha bien y la calibración es adecuada, las diferencias entre circular con gas o bien gasolina, habrían de ser prácticamente inapreciables. Según leo en El Periódico de Catalunya, tanto la Guarda Civil como los Mossos dEsquadra han desmentido que tengan ese tipo de radares, así como la presunta adquisición de 800 unidades de vehículos Citroën para poner multas a diestro y siniestro. Sin ser un neumático para el 4×4 extremo, el CrossContact ATR se desenvuelve bien en zonas difíciles. Al viajar sobre pistas pedregosas y más irregulares, los grandes bloques de la banda de rodadura y el resistente compuesto de caucho utilizado ofrecen una enorme resistencia a los cortes, mientras que las piedras se expulsan de forma rápida de las ranuras. Como resultado, el nuevo CrossContact ATR ofrece un alto kilometraje incluso cuando se usa fuera de carretera de manera regular. El diseño de los perfiles del neumático presenta extensiones de bloques de la banda de rodadura robustos para resguardar contra el daño lateral. También hay una nervadura de protección de la llanta para protegerla en caso de contacto con bordillos o con obstáculos en terrenos difíciles. Por esta razón es raro y poco frecuente ver una de estas joyas haciendo diabluras. En un caso así el Lamborghini Countach 25 Aniversario hace unos cuantos donut en un parking prácticamente desierto con temperaturas bajísimas.
Lexus gs 450h hybrid drive
Al ganar 23 cm de longitud respecto al Renault Clio, la capacidad de su maletero se sitúa en los 430 litros, y si los abatimos, llega hasta los 1.275 litros. Eso sí, pese a su longitud extra, este prototipo sólo cuenta con 4 plazas. Asimismo era aguardado el empleo de tokens por de Honda, el motor más manifiestamente deficitario de la parrilla. No ha trascendido en qué ha empleado Honda esos 2 tokens que semejan haber utilizado ya, pero a buen seguro que las áreas del motor que tenían a mejorar eran tantas que cualquier desarrollo debería notarse. El campo siguiente es algo pero usual, con un pilar trasero marcadamente inclinado no muy diferente al modelo precedente. La nota está dada por los faros traseros que cuentan con una iluminación tridimensional, una solución técnica que se había visto en el DS3 cabrio. Conviene mencionar de la misma manera, que el conjunto se ha apoyado en conjuntos relacionados con la industria, algunos esencialmente implicados con la movilidad alternativa, charlamos de AEDIVE, GASNAM, SERCOBE, SERNAUTO, ANFAC, APPA BIOCARBURANTES, AOGLP o la Asociación Española del Hidrógeno.
El próximo modelo que pasará a engrosar la gama de DS Automobiles va a ser nada más y nada menos que el nuevo DS 4. Un compacto que está llamado a lidiar directamente con auténticos pesos pesados del mercado europeo. Audi A3 Sportback, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A se posicionan como los primordiales rivales a los que va a hacer frente el nuevo modelo de la firma francesa. Entre los modelos de tamaño y potencia semejantes, su costo es más cercano al de los más costosos (tabla comparativa de modelos y costes). Hay modelos que son más económicos a igualdad de equipamiento, como un Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV Luxe Privilege y un Toyota Avensis 4p 2.2 D4D 177 CV Sport. Un Ford Mondeo 4p Titanium 2.2 TDCi y un SEAT Toledo 2.0 TDI 170 CV Stylance tienen un precio meridianamente inferior. El Passat TDi 170 es menos costoso que un Audi A4 con exactamente el mismo motor, un Lexus IS 220d Premium o bien un BMW 320d. El destino del Edo MC12 VC es ser expuesto junto a otros ejemplares de Maserati en el museo de la marca del tridente. Una bestia que, tras ser domada, va a ser protagonista al lado del icónico MC12 y su hermano destinado al mundo de la competición.