Ya antes de lanzarnos con las, cuanto menos sorprendentes, carreras de MotoGP en Misano me veo en la obligación de contaros la iniciativa puesta en marcha hace unos días. Y es que el gobierno de Castilla LaMancha pretende cerrar el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo. Un lugar que lleva años sacrificándose por prosperar la calidad de vida de víctimas de, entre otras cosas, accidentes de tráfico. Si te interesa, pásate y firma para solicitar que continúe abierto.

Siguen sin dar datos oficiales, ya que los que aparecen en el artículo de AutoWeek son los mismo que los de ayer, pero si se puede confirmar algo. La unidad retratada equipa un motor V6. ¿Cilindrada y potencia? TCe: Se ofrece en variaciones de 115, 140 y 160 CV. Este propulsor se desarrolló junto a Daimler y puede asociarse a un cabio manual de 6 relaciones o bien uno automático con 7 velocidades (esta última es El Lada Vesta comenzó hoy a ser producido en serie. Para AvtoVAZ y la industria rusa es un acontecimiento esencial, ya que se trata del primer auto realmente nuevo en múltiples años y es el producto con el que aspiran conquistar Europa.

El vehículo que aparece en las fotografías tiene un kit de apariencia deportiva que ofrece Ford para montar en el concesionario. Está formado por un faldón delantero, un faldón trasero, faldones laterales, deflector trasero de techo y el colín de escape cromado. Tiene un coste de 1.104 €, a los que hay que sumar el costo del montaje (6 horas). Elio Motors es un fabricante estadounidense que hace ya un buen tiempo está desarrollando un vehículo de 3 ruedas. Aseguran que lo generarán a partir del próximo año en una planta que pertenecía a Greneral Motors.

Nissan crossover, fórmula de éxito

Este fin de semana, el Mundial de Turismos va a visitar el Circuito del Algarve y Chevrolet ha querido hacer un homenaje a Michel Vaillant. Para esta cita, el Chevrolet Cruze de Alain Menu va a recibir los tonos de Vaillant. No va a ser el único cambio ya que el propio piloto suizo ha recibido una sesión de peluquería para parecerse lo máximo al protagnista del comic. Pues si, quien lo diría, un deporte del motor como es el Mundial de Rallyes teniendo semejanzas con la Liga de Futbol Profesional. Y es que como otras competiciones como la A1GP el WRC se podría disputar en temporada invernal. Una medida que seria bien recibida por muchos de los equipos del mundial y sobre todo por la mayoría de los apasionados, ya que se podría recuperar la nieve en los tramos de Montecarlo o bien la auténtica dureza del rally de Suecia. Ahora bien, hoy nos han sorprendido los chicos de Amalgam Collection, que han ido uno o dos pasos más allá con su maqueta del Bugatti Chiron. Para comenzar diremos que está asimismo fabricada en metal y que es a escala 1:8, lo que se traduce en una longitud de 568 milímetros, prácticamente lo mismo que mide el diámetro de los neumáticos Michelin en el vehículo real. Para crear esta reproducción, Amalgam Collection ha logrado los planos originales de la propia Bugatti y por este motivo, además de en la página Web de este especialista, este Bugatti Chiron a escala lo podrás adquirir en cualquiera de los exclusivos concesionarios oficiales que la firma francesa tiene repartidos por medio planeta.

Segunda carrera 10 vueltas

Tampoco hay muchos cambios en la vista lateral (con unos soberbios 2.895 mm de distancia entre ejes, donde por cierto, todas y cada una de las versiones cuentan con neumáticos de diferente tamaño, de 19 a 21 pulgadas). Hay que asomarse a la trasera para encontrar algo realmente novedoso, que son las ópticas traseras, mucho más delgadas que ya antes y se han unido por una fila de LED, una solución bien elegante, similar a la del Panamera 2017 y su variación familiar, el Panamera Sport Turismo 2018. Una llave para dominarlos a todos, el Ford MyKey ya lleva unos años funcionando en el mercado americano, pero ha sido durante este año y de la mano del Ford Celebración 2013 cuando ha llegado a Europa. Limitar el turismo para que un conductor eventual no la líe parda ahora es posible.

El viernes próximo empieza oficialmente el Mundial de Fórmula 1 2009 con las primeras sesiones de entrenamiento en Albert Park, Australia, con lo que es buen momento para aconsejaros este estupendo calendario con el que poder estar al corriente de todos y cada uno de los horarios de carreras, entrenamientos y sesiones de clasificación. Tras ese intento de clasificar al Mercedes GLB, con sus particularidades, vamos a examinarlo en el apartado estético. En este modelo se ha buscado ofrecer un punto de vista más robusto, queriendo hacer referencia a los todoterrenos (aunque verdaderamente no se trate de uno). Lo efectúa con un frontal elevado y de líneas marcadas, que cuenta con la típica parrilla de la marca surcada por una moldura niquelada y con unos faros afines a los que montan en los modelos de última hornada.

Gaceta n 137 07 de junio de 1986

Tanto los diésel como los gasolina incluirá de serie el filtro antipartículas FAP, una solución necesaria para poder cumplir con las normativas mas que no gusta a muchos. En lo que se refiere a los niveles de acabado, para el mercado de España se desconoce si va a haber cambios en las denominaciones. El Kia Niro se ofrece en tres opciones mecánicas. La versión híbrida (HEV) está asociada al bloque híbrido fácil que combina el 1.6 GDI de 4 cilindros atmosférico gasolina con otra mecánica eléctrica para conseguir 141 CV de potencia en conjunto. La caja es de doble embrague DCT con 6 velocidades y la batería tiene 1,56 kWh de capacidad. El Citroën Berlingo, el segundo modelo más vendido de la marca a nivel global, se renueva con motivo del Salón de Ginebra. Estrena nuevos motores y una nueva plataforma. Además de esto, por primera vez, existe la posibilidad de una versión de batalla alargada. A nivel estético, el frontal se inspira en la gama de los SUV Citroën. Y es que el Berlingo no es solamente un industrial ligero, es asimismo un genuino turismo, una opción para los que procuran volumen de carga y habitabilidad a un coste asequible.

Range rover evoque d150 fwd, desde 40,250 euros

Lo malo del paragolpes trasero es que no es compatible con el bulto S Line. Me han confirmado que el cliente tendría que mudarse su paragolpes trasero S Line por uno normal, y después encargar el kit. De momento no se han indicado costes para esta actualización estética. Más de 1.000 usuarios se han inscrito en la acción por daños y perjuicios que va a fomentar la OCU contra los concesionarios sancionados por la CNMC. Para unirse a la demanda es necesario asociarse a la OCU. La organización sostiene abierto el plazo para apuntarse a esta acción colectiva hasta el próximo 31 de octubre. No cabe duda de que cuanto más grande es el vehículo más fácil entrarán las sillas. Lo bueno es que las marcas hacen los coches poco a poco más anchos por la parte interior y por fuera. Suponemos que una familia con tres niños o con expectativa de tener 3, no conduce un coche pequeño o compacto (León, Golf, Astra, Si nos olvidamos del sistema ISOFIX, poniendo las 3 sillas infantiles con los cinturones del turismo, como hemos comentado, será posible utilizar 3 sillas infantiles en la mayor parte de berlinas medias (Audi A4, VW Passat, Opel Insignia) y en la mayoría de SUV de 4,5 metros o más.

Volvo xc40 de segunda mano

Vuelta a la normalidad tras una tarde en la que ha habido múltiples cambios de situación en las primeras plazas, mas en la que hemos visto como finalmente Sébastien Ogier se ha llevado el gato al agua, finalizando la primera etapa en el puesto más alto de la general. Pese a que Latvala daba la sensación de que iba a ser el principal rival para la victoria del francés, Andreas Mikkelsen se ha erigido como la más dura oposición a que Ogier logre su segundo triunfo consecutivo en territorio escandinavo. Cualquier vacilación por su del vendedor es una señal de advertencia. No te dejes influenciar si el vendedor afirma que no, o trata de complicar que lo hagas (necesito el coche será su primera contestación). Pues la única respuesta que deseas oír y que admitirás es: Por supuesto, no hay problema. Giorgio Sanna ha definido el nuevo Huracán GT3 Evo como un turismo más simple de pilotar, pero al que todavía hay que dar tiempo a fin de que esté listo: Esperamos homologar el nuevo vehículo a fines de este año, mas aún así vamos a tomarnos nuestro tiempo. Hemos decidido que por la actual situación del COVID19, la presentación de coche se pospondrá hasta 2023. Hemos estudiado la situación y preferimos esperar y dar tiempo a los equipos, pilotos y también a los dueños de los vehículos existentes a fin de que puedan reunir sus respectivos presupuestos para adquirir el nuevo coche. Esa es nuestra idea.