Poquito a poco los equipos van soltando prenda de lo que van a traer de nuevo en sus monoplazas para la primera cita de la F1 en Europa, el GP de España en el Circuit de Catalunya. Y esta vez es Pat Symonds quien hace saber que los Renault R29 estrenarán nuevo difusor doble y suelo este mismo fin de semana, con el que esperan apreciar mejoría desde entonces. Si ayer charlábamos de que Opel se ha visto obligada a reducir la producción del Opel Adam por carencia de demanda, hoy es SRT quien ha anunciado que la lentitud en las ventas y la escasa demanda del SRT Viper les ha obligado a disminuir la producción en un tercio. Contactada la compañía, adujeron que Nos terminan de informar que, debido a rupturas y la introducción de automóviles chinos a la flota de alquiler, no disponen de vehículos económicos para su alquiler el día 18 de marzo.. Fuere como fuese, la realidad es que a mi llegada al aeropuerto de La Habana, me hallé sin turismo de alquiler y con 382,20 euros menos en la cuenta, dinero que a propósito aún estoy esperando me restituyan tras no haberme dado el servicio contratado. Mas esa tal vez sea una historia a. Además, si bien se mantuvieron las variaciones con carrocería hatchback de 5 puertas y sedán de cuatro, se suprimió de la oferta local a la carrocería de tres puertas. Lo mismo ocurrió con la oferta mecánica, que se ha simplificado al eliminarse al motor de 1.6 litros, mas sosteniendo al 1.4 litrosde 75 cv y al diesel HDI asimismo de 1.4 litros de 70 caballos.

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Este 2012 la fiabilidad es crucial y no pasa ni una a aquellos monoplazas menos robustos. Con solo seis grandes premios pendientes, la lista de candidatos al título de pilotos prácticamente se ha reducido a 4, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, y Lewis Hamilton, aunque los 2 primeros son los que tienen todas las papeletas para jugarse el entorchado. Con un motor 2.4 turboalimentado, será capaz de hacer el 0100 km/h en 6 segundos, gracias a sus 303 CV y 352 Nm. La caja de cambios será una Getrag de 6 velocidades. No publican nada acerca de su velocidad máxima, mas según parece, el velocímetro marca hasta los 260 km/h.

En LMP2, sorprendente victoria de Jota con el ZytekNissan en la que es su segunda carrera en la categoría. Como acostumbra a acontecer, los prototipos pequeños dieron mucha guerra, algo que se tradujo en incidentes por doquier. El nuevo Ford Kuga Hybrid incorpora una batería de 1,1 kWh que se carga de forma automática gracias al motor de gasolina de 2,5 litros de ciclo Atkinson, y a la recarga regenerativa al arrancar o al frenar. Esta energía almacenada nutre al motor eléctrico, ofertando un modo de conducción 100 por cien eléctrico. El Toyota GR Yaris RZ es tan distinto al Yaris 2020 que su plataforma es diferente. Toyota GAZOO Racing (la rama deportiva de Toyota) ha construido una nueva en la que ha combinado la delantera de la plataforma GAB (la del Yaris 2020) con la trasera de la GAC (que es la que tienen el Corolla o el Prius, entre otros). Esto les ha tolerado tener un eje trasero más ancho (la vía mide 1,560 m en frente de 1524 mm que tiene la de un Yaris normal) y con espacio para poner una suspensión trasera de doble triángulo. Delante, se sostiene la de tipo McPherson (con una vía muy afín a la de un Yaris básico).

No faltaba el Pack de asientos Suedia/Cuero (2480 euros), que no sólo incluye la tapicería, sino el ajuste eléctrico, memoria y calefaccción de los mismos, asistente de ángulo fallecido, climatizador trizona, memoria de ajustes en retrovisores exteriores, asiento trasero abatible pulsando un botón o las redes de maletero (1 red horizontal y 2 redes verticales). Este incremento de potencia llega de la mano de una nueva transmisión ZF desarrollada para Alpina, manteniendo la tracción total original, contando en el eje trasero con un diferencial autoblocante controlado electrónicamente, dirección en las 4 ruedas y un nuevo tarado para su suspensión neumática.

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Dacia pone a nuestra predisposición cinco motores de los que tres son de gasolina y 2 Diesel. Los primeros son el 1.4 de 75 CV, el 1.6 de 90 CV y el 1.6 16v de 105 CV. Los de diesel son el 1.5 dCi de 70 CV y de 85 CV. ¿Y qué hay del apartado mecánico? Como cabría aguardar, también encontramos importantes mejoras. TechArt pone a disposición de sus clientes del servicio un interesante kit de potenciación con el que actualizar la ECU del motor V8 de 4.0 litros para acrecentar sus 550 CV y 768 Nmhasta los 640 CV y 900 Nm de par máximo respectivamente. Además de dicha actualización para la ECU, el incremento de la potencia también es posible merced al nuevo sistema de escape de titanio.

Motor 40 kg mas ligero que uno turbo: El motor del Porsche 911 RSR de 4 litros atmosférico y 510 CV es hasta 40 kg más ligero que un motor turbo equivalente, según Porsche, lo que mejora el reparto del pesos. Además de esto, el motor atmosférico ofrece más posibilidades de evolución a los ingenieros, su refrigeración es más sencilla y se asegura la confiabilidad al tener menos sistemas que puedan producir problemas en carrera. Desde 1967 hasta 1991, Ferrari se guarda sus motores para ellos mismos, con las ya citadas salvedades de Lancia y los RaltFerrari de Fórmula 2 usados por la Scuderia Everest. Es exactamente la continuación de la Scuderia Everest, la siempre popular Scuderia Minardi, la primera de la temporada moderna en ser usuario de motores Ferrari en Fórmula 1. Además, es el primer equipo de la historia en tener un contrato regular con Ferrari, utilizando sus motores a lo largo de una temporada completa en contraste a los múltiples equipos con chasis Cooper.

El Toyota Mirai ofrece dos programas de conducción: Eco y Power. Éstos actúan solamente sobre la contestación del motor al acelerador. Obviamente, el modo perfecto Power es el que ofrece la mejor contestación, con aceleraciones mucho más inmediatas que en el modo Eco. Además, cuenta con el modo perfecto Brake en el cambio automático (de tren epicicloídal) que, como en el Prius, ofrece algo de freno motor y optima al máximo la restauración de energía cinética. Medio siglo en el mercado son muchos años. La experiencia es un punto muy a favor que se lleva el Volkswagen Passat, y merced al como, se ha convertido por méritos propios es el rey de las berlinas generalistas, tanto por su diseño, activa y habitabilidad.

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Una de las s más importantes de su desarrollo van a ser las pruebas intensivas de la tecnología de recarga en todo el mundo, un criterio de seguridad indispensable para los modelos con baterías eléctricas. Después de que las 250 unidades de pre producción del etron Prototype recorran más de cinco millones de quilómetros, el modelo final estará listo para fabricarse en una factoría situada en Bruselas con un cómputo neutro de emisiones de C02 en el proceso de producción. El Nissan Versa se vende en Argentina con un costo que inicia en los 151 mil pesos para el modelo de acceso, hasta los 190 mil pesos del nuevo encuentre de gama Exclusive. La garantía es de 3 años o bien 100.000 kilómetros. En el interior, el prototipo adopta un formato que guarda muchas similitudes con el C4Cactus, conservando la doble pantalla para la instrumentación y el sistema de información y entretenimiento, si bien en esta ocasión adopta un headup display en lugar de una pantalla usual. El interior se presenta limpio, casi con una ausencia total de botones, on line con lo que plantea Citroën en sus modelos pero recientes.

Entre sus novedades a nivel tecnológico se encuentra el sistema de frenado automático de emergencia llamado Active City Brake. Con esta tecnología luden prevenirse colisiones al paso que la velocidad se igual o bien inferior a los 30 quilómetros por hora. Además de esto ahora se ofrece cámara de retroceso, entre las opciones mas destacables. Los cambios se hacen también extensivos al modelo descapotable. Se trata del GLB 180, el que será el escalón de acceso a la gama merced al motor M 282. Un bloque de gasolina que ofrece una potencia máxima de 136 CV y el menor consumo entre el resto de motorizaciones de su tipo. Día a día pueden verse más Renault Twizy por las calles, muchos de ellos de empresas que se apoyan en la novedosa imagen del cuadriciclo galo fabricado en Valladolid para llamar la atención. Pero el Twizy es más que marketing. Lo que parecía una aventura un tanto arriesgada por de Renault se marcha afianzando como opción alternativa de movilidad urbana sin emisiones. Mas ahora que llega el invierno y el tiempo empeora, afrontar la estación del frío en un coche sin puertas ni ventanillas se presumía complicado.