Otra de las novedades del Giulia 2020 fue la nueva estructura de acabados. Presenta 2 con un claro enfoque a Gran Turismo, de lujo para viajar rápido grandes distancias, los Super y Ti. Por otra parte los Sprint y Veloce, con un enfoque más deportivo. El móvil se ha convertido en un apéndice más de nuestro cuerpo. Se nos hace muy complicado poder vivir sin él. Por eso es parte del grupo de elementos que llevamos con nosotros en el habitáculo de nuestro vehículo. El Lexus GX 460 es uno de los cinco vehículos SUV que la firma japonesa comercializa en E.U.. Y ahora tras cinco años en el mercado se actualiza con cambios estéticos y con la llegada de más tecnología.
La cuestión es hallar el perfecto equilibrio, puesto que Sande ha señalado que no desea un todoterreno brutal con una insignia SVX. De hecho, en las declaraciones se atrevió a sugerir las iniciales SVR, al apuntar que Esto es realmente importante para mí. Si le agregas deportividad al coche en el que estás trabajando, a veces obtienes un resultado verdaderamente bueno, mas en ocasiones consigues algo verdaderamente incongruente que no se sabe exactamente qué es. Y brota el interrogante del millón: ¿La versión más radical va a ser solo el Proteger 90 o bien se van a atrever con el Proteger 110? El maletero es, seguramente, el más práctico entre los de sus alternativas. Como sucede en el Citroën C3 Aircross, por ejemplo, hay una bandeja que se puede poner a dos alturas; en una de ellas queda enrasada con el borde de carga (imagen) y en otra, más baja, deja un pequeño peldaño (imagen). Esta bandeja también se puede fijar en una tercera situación, prácticamente vertical (imagen), merced a unas presillas que hay que desplegar y que hacen de soporte (imagen). Con esta configuración y, aprovechando el gran hueco bajo el piso, se pueden transportar de pie objetos de hasta 115 cm (Ford pone como un ejemplo de su utilidad el poder transportar una planta).
Domingo: 10 clasificado a 1 vuelta del ganador. Hizo la que según él es la peor salida de su carrera deportiva, bajando hasta la 16ª plaza. Al final logró un punto tras adelantar a Alonso, que rodaba con muchos inconvenientes de neumáticos. Con este panorama, muy seguramente Honda pueda terminar la época sin mudar ninguna unidad de sus motores. Algo que el equipo Mercedes lleva años haciendo, pero que para Red Bull era una utopia ya con Renault y lo seguía siendo con Honda. Ya no va a haber carreras en las que de pronto Max Verstappen corra con una mano atada a la espalda. Aquí, no es que sea una enorme revolución lo que plantea Uniti, pero sí que choca un tanto que se desestime el bagaje de más de un siglo de volantes, por lo que toca suponer que el sistema de dirección va a ser más barato de este modo, si bien quedará pendiente comprobar si es igual de preciso.
Seat alhambra diésel en castellón de segunda mano
El 0L es 60 centímetros más largo que el 500 actual, llegando a un total de 4,14 metros de longitud. Su anchura se va hasta los 1,78 metros (+15 cm) y su altura hasta los 1,66 metros (+17 cm). Con este turismo, la marca italiana desea atraer a los clientes que necesitan espacio y la utilidad que otorgan las 5 puertas, mas todo ello sin abandonar al estilo y el toque retro del Fiat 500 de este siglo. Siempre y en toda circunstancia sonriente y imparcial hasta en las derrotas frente a Hamilton, inaccesible al desaliento, resaltaba su figura tras la última carrera, total y emotivamente agotado. El británico había puesto a prueba esas virtudes que llevaron a la orilla del título antes de arrancar en Yas Marina. Y Rosberg respondió. Mas a qué coste. Vaya que nadie diría que Hamilton se dejó el liderato el pasado domingo en la ciudad de Montreal y que lo hizo por un fallo infantil y de principiante. Pues bien, en McLaren tampoco parecen dispuestos a sentarse en una mesa con Hamilton y hacerle reflexionar sobre lo ocurrido. Todo lo contrario. Uno de los responsables del equipo, el finés Aki Hintsa, no ha hecho más que engordar el ego de Hamilton con sus declaraciones.
Land Rover ha cedido varias unidades de sus 4×4, Land Rover Defender, Range Rover Sport, Land Rover Discovery y Range Rover Evoque, a la Dirección General de Emergencias y Protección Civil del Municipio de Madrid. Se han destinado a asistir en las labores de reconstrucción de los daños producidos por la borrasca y asimismo a atender emergencias, a reparto de comestibles, traslado de enfermos, etc. El transporte público es muy eficaz reduciendo atascos de tráfico, no hay más que ver una imagen que lo prueba con claridad cristalina: aquí tenemos el espacio de calle que ocupan 72 personas en bici, 72 personas en vehículo y 72 personas en autobús. Fabricado en Palencia, este nuevo R.S Trophy estrena una nueva variación del motor 1.8 litros turbo del modelo normal, en este caso con 300 CV de potencia y 420 Nm de par motor máximo gracias a retoques a nivel de turbo y escape. En todo caso, se ofrece con caja de cambios manual de seis velocidades o bien con la EDC automática de doble embrague, también de 6 relaciones.
Esto es muy valorado por las compañías que disponen de automóviles comerciales
En el habitáculo del Kia Sportage 2018 hay pequeños cambios estéticos. Así, las salidas de aire de la consola tienen un diseño sutilmente diferente a las del Sportage 2016 (imagen del modelo 2018 e imagen del modelo 2016). En la instrumentación hay una nueva pantalla central (entre el velocímetro y el cuenta revoluciones), que puede ser de hasta 4,2 pulgadas y tiene gráficos actualizados. No es posible solicitar que toda la instrumentación sea vea en una única pantalla, como por poner un ejemplo en un Skoda Karoq (imagen). El volante en los Sportage GT Line (Essential y Xtreme) y Mild Hybrid, está achatado por su inferior (imagen) y la plataforma de los pedales es de aluminio (imagen). El nuevo Qashqai no solo tiene un aspecto exterior atractivo y dinámico sino que además de esto corta el aire con una mayor eficacia merced a un factor de penetración de 0,32, lo que mejora notablemente tanto el comportamiento dinámico como los consumos. El arsenal tecnológico incluye además un diferencial autoblocante en el eje trasero, también gestionado por la electrónica, para optimar la distribución de par entre las ruedas traseras en curva (el efecto de bloqueo es generado por un motor eléctrico que limita la compensación de la velocidad rotacional entre las ruedas interior y exterior a la curva, mejorando el desempeño al salir de exactamente la misma, pero asimismo cuando se conduce sobre superficies de diferentes índices de agarre en los lados izquierdo y derecho, eludiendo el deslizamiento de la rueda que gira con inferior motricidad).
Mitsubishi presentó un prototipo en el Salón Internacional del Vehículo de Indonesia que fusiona los rasgos de un SUV con las peculiaridades de un MPV, que adelanta un futuro familiar de la firma japonesa. Se trata de una versión de acceso, que se une a la motorización ya existente, un Toyota 3.0 turbo de 340 CV. Potencias diferentes, mas con dos comunes denominadores: la caja de cambios es la misma, de 8 velocidades, así como su tracción, que transmite todo el par al eje trasero. Asimismo se ha aprovechado para incorporar nuevas tecnologías al Nissan NV300 Combi. Elementos como el control de ángulo fallecido, el aviso de cambio de carril involuntario, el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo o el aviso de distancia estarán disponibles en los distintos equipamientos del modelo japonés.
Movilidad sostenible
Este sistema difiere un tanto de los paneles solares térmicos de aire (que en lugar de calentar agua, calientan aire que circula por su interior). En este se contruye un doble cerramiento de chapa de acero horadada, que deja una cámara ventilada de unos centímetros, hasta el muro de cerramiento propiamente dicho de la nave. La chapa funciona de modo parecido (que no igual, ojo) a un muro trombe (de ahí que es mejor que tenga un color obscuro) y se calienta con la radiación solar incidente, calentándose asimismo el aire de esa cámara. Hay múltiples curiosidades que rodean este episodio, como que el tramo de calle es peatonal según explica Alejandro, o que el mismo Jefe del Servicio de Cartografía y también Información Urbanística municipal reconoce que el número 50 sencillamente no existe. De qué manera animan este tipo de prototipos, aunque no parece muy claro que el Racer pueda llegar a ser una realidad. Aunque eliminando detalles estéticos y si Renault apostara de nuevo por una copa de promoción monomarca, podríamos llegar a verlo en los circuitos. Si lo extrapolamos al número de conductores con permiso de conducción que hay en nuestros días en España, de acuerdo al censo de la DGT de 2019, supondría que más de quinientos mil de personas conducirían sin calzado habitualmente. Una conducta sancionable. El Civic también se renueva a fondo por dentro, comenzando por unas dimensiones que medran tenuemente y siguiendo por una postura al volante más deportiva, pues el conductor va 35 milímetros más abajo que ya antes, lo que influye en un centro de gravedad que también desciende 10 milímetros. La instrumentación es una pantalla TFT a color y todo queda muy a mano, como el botón de arranque del motor a la derecha del volante o los diferentes mandos relacionados con los asistentes de seguridad entre otros, pertrecha freno de emergencia City Brake Active con detector de viandantes, alarma por salida involuntaria del carril y corrección automática de la dirección, reconocimiento de señales de tráfico o control de crucero activo en el extremo izquierdo del tablero. La primera impresión al sentarnos es de amplitud, confort y buen ajuste, si bien los plásticos mullidos apenas lo son nos referimos a los del salpicadero y puertas delanteras, por servirnos de un ejemplo, abundan los plásticos duros como los usados en las puertas traseras y extraña que no haya salidas de aire graduables para la segunda fila.
